Su-35 est un chasseur super-maniable polyvalent russe de la génération 4++, sans PGO, avec moteurs à vecteur de poussée (UBT). Développé au Sukhoi Design Bureau. La modification pour les forces aérospatiales russes est désignée sous le nom de Su-35S. Auparavant, l'avion Su-27M était exposé lors de salons aéronautiques internationaux sous l'indice Su-35..
Su-35S – vidéo
"Génération 4++" est conditionnel et indique uniquement, que, dans l'ensemble, les caractéristiques du chasseur sont très proches des caractéristiques du chasseur de cinquième génération. À l'exception de la technologie de faible visibilité et de l'AFAR, il répond à la plupart des exigences, appliqué aux avions de 5e génération.
Su-35 est une profonde modernisation de la plate-forme T-10S (Initialement, le programme de modernisation en profondeur de l'avion Su-27 s'appelait "Su-35BM" - une modernisation majeure). À 2006 la production du lot pilote de Su-35 a commencé. Le début des essais en vol du premier échantillon du nouveau lot était prévu à la mi- 2007 de l'année, cependant, les dates de début des essais en vol ont été reportées au début 2008 de l'année.
Assemblage du premier prototype d'avion Su-35 (n/b 901) a été achevé en été 2007 année à "KnAAPO im. Yu. UN. Gagarine", après quoi la voiture a été présentée au salon aéronautique MAKS-2007 dans un parking statique.
Le premier vol d'un chasseur expérimental multifonctionnel Su-35 avec les moteurs du JSC "NPO Saturn" AL-41F1S a eu lieu 19 Février 2008 de l'année au Gromov Research Institute. L'avion était piloté par le pilote d'essai honoré de la Fédération de Russie Sergey Bogdan.
20 Février 2008 année, l'avion a été présenté au président de la Fédération de Russie. À. Poutine et le premier vice-premier ministre V. je. Zoubkov lors de leur visite dans la ville de Joukovski. 7 Juillet 2008 Le Su-35 a effectué avec succès son premier vol de démonstration à Joukovski. 2 Octobre 2008 de l'aérodrome de Komsomolsk-on-Amur de l'Aviation Production Association nommée d'après. Yu. UN. Gagarine (KnAAPO) le deuxième modèle de vol a décollé, engagé 20 vols.
Dans le cadre de l'ouverture 18 Août 2009 à Joukovski près de Moscou, le salon de l'aviation et de l'espace MAKS-2009, le plus gros contrat en Russie au cours des dernières décennies pour l'achat d'avions de combat a été conclu. L'accord prévoit la fourniture 48 les derniers combattants multifonctionnels Su-35C c 2012 par 2015 année incluse. Un contrat similaire devrait également être conclu pour 2015-2020..
En juillet 2010 Sukhoi a annoncé l'achèvement des tests préliminaires du Su-35, sur la confirmation complète des caractéristiques établies du complexe d'équipements embarqués et des caractéristiques de super-maniabilité et sur la volonté de passer des tests d'état pour une utilisation au combat avec les pilotes de l'armée de l'air russe. 3 Peut 2011 le premier Su-35S de production a décollé.
l'armée de l'air russe en 2013 reçu 12 nouveaux chasseurs Su-35S. À ce sujet 25 Déc. Commandant en chef de l'armée de l'air russe, le général de corps d'armée Viktor Bondarev. Compte tenu du lot déjà livré, le nombre total d'avions de ce type dans la flotte russe s'élève à 22 unités. 12 Février 2014 année, la force de combat de l'armée de l'air russe a été reconstituée 12 Chasseurs Su-35S, qui ont été officiellement remis à l'armée de l'air en décembre 2013 de l'année. L'avion est entré en service avec le 23rd Fighter Aviation Regiment (Aérodrome de Dzemgi, Région de Khabarovsk) du troisième commandement de l'armée de l'air et de la défense aérienne de Russie. cérémonie de passation 12 Des chasseurs Su-35S ont eu lieu mercredi à Komsomolsk-on-Amur à l'usine d'aviation nommée d'après. Yu. UN. Gagarine, où ont été fabriqués les avions.
Lors des exercices des Forces de défense aérienne du Primorsky Krai du 8 au 11 avril 2015 de l'année, les pilotes de Su-35 ont lancé des missiles air-air. 9 Peut 2015 4 Su-35 Air Defence Forces of Primorsky Krai a participé au défilé organisé à Moscou, dédié au 70e anniversaire de la victoire dans la Grande Guerre patriotique. 16 Juillet 2015 "Sec" transmis 2 Su-35 du ministère de la Défense. 4 Su-35 ont été transférés aux forces aérospatiales russes. Deux voitures chacun 27 octobre et 2 novembre 2015 (avec numéros latéraux rouges “03”, “04”, “05” et “06”). Sur 10.02.2016 fabriqué 46 combattants, d'eux 6 participer à des tests en 929 Centre d'essais en vol d'État à Akhtubinsk, 6 sont situés dans 4 Centre d'État pour la formation du personnel aéronautique et les tests militaires à Lipetsk, 23 sont en service au 23rd Fighter Aviation Regiment (Dzyemgui, d'eux 4 en Syrie) et plus loin 11 transféré au 22nd Fighter Aviation Regiment (Coin central).
Caractéristiques du Su-35S
Le chasseur Su-35 est une profonde modernisation du Su-27. Il a une cellule renforcée en grande partie nouvelle; contrairement au "vieux" Su-27M, n'a pas de queue horizontale avant et de volet de frein. Le freinage lors de l'atterrissage est effectué en déviant les gouvernails dans différentes directions.
Le Su-35S dispose d'un système d'information et de contrôle avancé, station radar avec un réseau d'antennes passives phasées "N035 Irbis", ainsi que de nouveaux moteurs AL-41F1S développés par NPO Saturn avec un système d'allumage plasma et un contrôle vectoriel de poussée (UBT). Ces moteurs répondent aux exigences d'un moteur pour un chasseur de cinquième génération, y compris permettre de développer une vitesse supersonique sans l'utilisation de la postcombustion, cependant, ils utilisent l'ancien système de contrôle électromécanique. Selon la déclaration de KB "Dry", ressource assignée Su-35 - 6000 heures de vol ou 30 années. Durée de vie assignée déclarée du moteur — 4000 heures.
Construction
Le planeur Su-35 a une verrière de pulvérisation conductrice, les bords de la cellule sont recouverts de matériaux spéciaux pour réduire l'EPR.
Moteurs
Le Su-35 est équipé de deux turboréacteurs à double flux AL-41F1S avec postcombustion et vecteur de poussée contrôlable sous tous les angles. Afin d'augmenter le nombre d'angles de déviation de poussée du moteur et de créer un pseudo-tous les axes de rotation des tuyères déviées sont inclinés, ce qui se voit bien sur la photo (les buses s'écartent vers le bas vers l'intérieur et vers le haut vers l'extérieur). Ces moteurs sont une version "simplifiée" du moteur AL-41F1 pour le chasseur de cinquième génération. L'AL-41F1S s'en distingue par une poussée réduite de la postcombustion et de la non postcombustion et l'utilisation d'un système de contrôle électromécanique. La poussée de la postcombustion de chaque moteur AL-41F1S est 14500 kgf, en mode postcombustion, la poussée maximale est 8800 kgf. Les moteurs permettent au chasseur de développer une vitesse supersonique sans utiliser de postcombustion. Ressource 4000 heures, révision 1000 heures.
VGTD TA14-130-35 est un moteur à turbine à gaz auxiliaire moderne de puissance équivalente 105 kW. Le moteur est destiné à être utilisé dans l'APU de l'avion Su-35. Fournit la climatisation de la cabine et du compartiment de l'avion et l'alimentation en courant alternatif 200/115 En puissance jusqu'à 30 kVA consommateurs embarqués.
Avionique
Le Su-35 est équipé d'un radar avec un réseau d'antennes à phase passive N035 Irbis, ayant une plage de détection cible avec EPR 3 m² jusqu'à 400 kilomètres. En plus des installations radar, une station de localisation optique et OEIS sont utilisés.
L'avion est équipé d'équipements de guerre électronique, et peut également être équipé de postes de protection électronique de groupe.
Le poste de pilotage est équipé 3 affichages multi-écrans et indicateur holographique sur le pare-brise.
L'avion est équipé d'un système d'avertissement de rayonnement L-150-35 (modèle L-150 (OPP)).
Approvisionnement et exportation
À 2009 Sukhoi a conclu un accord avec le ministère de la Défense pour la fourniture de 48 Chasseurs Su-35S, délai de livraison - à la fin 2015 année dans l'armée de l'air russe devrait entrer 48 de tels combattants.
En décembre 2015 le deuxième contrat de fourniture a été signé 50 unités jusqu'à 2020 ans dans les forces aérospatiales russes.
Des livraisons de Su-35 à l'Indonésie sont prévues. En novembre 2015 Le gouvernement indonésien a approuvé l'achat 12 Chasseurs multirôles Su-35.
À 2015 signé un contrat de fourniture 24 Des chasseurs multirôles Su-35 en Chine. À 2016 année, il est prévu de transférer le premier 4 auto.
Les caractéristiques de performance du Su-35S
– Le premier vol: 19 Février 2008 de l'année
– Début de l'exploitation: 12 Février 2014 de l'année
– Unités produites: 52 (en novembre 2016 M.)
Le coût du Su-35S
– autour de 2 milliards de roubles
Équipage Su-35S
– 1 Humain
Dimensions du Su-35S
– Longueur: 21,9 m
– Envergure: 14,75 m
– Hauteur: 5,9 m
– Zone de l'aile: 62,04 m²
– Angle de balayage du bord d'attaque: 42°
– Charge alaire à la masse normale au décollage: 410 kg/m²
– Charge alaire à la masse maximale au décollage: 611 kg/m²
– Châssis: tricycle, avec montant avant, se rétractant contre le vol
Wes Su-35S
– Poids à vide: 19000 kg
– masse normale au décollage (2 x RVV-AE + 2 xP-73E): 25300 kg
– masse maximale au décollage: 34500 kg
– masse de carburant: 11500 kg
Moteur Su-35S
– Turboréacteur à double flux "AL-41F1S" avec postcombustion et contrôle vectoriel de poussée (TRDDF avec OVT)
– poussée maximale: 2 × 8800 kgf
– traction post-combustion: 2 × 14500 kgf
– angles de déviation du vecteur de poussée: ±15° plat
– vitesse de déviation du vecteur de poussée: 60 °/s
– poids du moteur: 1520 kg
– rapport poids-poussée (près du sol, à n.u.): à la masse normale au décollage – 1,1; à la masse maximale au décollage – 0,811
Vitesse Su-35S
– Vitesse au sol maximale: 1400 km/h
– Vitesse maximale en altitude: 2500 km/h (M=2,35, à une hauteur de plus 11 kilomètres)
– Vitesse maximale sans postcombustion: 1,1 Maha
– taux de montée: 280 Mme
– Piste de décollage (postcombustion complète): 450 m
– Longueur de course (avec une masse normale au décollage, faire glisser le parachute, utiliser les freins): 650 m
Portée de vol du Su-35S
– près du sol (la taille - 200 m, vitesse — M=0,7): 1580 kilomètres
– en haut: sans PTB: 3600 kilomètres; avec 2 PTB-2000 l: 4500 kilomètres
Plafond pratique Su-35S
– 20 000 m
Armement du Su-35S
– Canon: 30 canon pour avion mm GSh-30-1 150 coquilles
– Charge de combat: 8000 kg
– Points d'emport d'armement: 12
Missiles air-air:
– moyenne portée: 6 × R-27ER, R-27T; 10 × RVV-AE
– courte portée: 6 × P-73
Missiles air-sol:
– missiles anti-navires: 6 × X-31 ou 2 × X-59M
– Munitions de précision: 6 × X-29T; 6 × KAB-500
– munitions non guidées: 6 S-25 (LE SOLEIL); 6 C-8
Photos Su-35S
Cabine Su-35S
