réservoir tsar (également connu sous le nom de chauve-souris, Chauve souris, Réservoir Lebedenko, Voiture Lebedenko, parfois la variante Mammoth ou Mastodon est également trouvée) - véhicule de combat, développé par Nikolai Lebedenko en Russie en 1914-1915. Est le plus grand char jamais construit au monde. L'ingénieur russe Lebedenko a conçu un véhicule de combat blindé dans son laboratoire privé d'inventions militaires à Moscou.. L'idée d'une voiture aussi inhabituelle avec des roues hautes est venue de Lebedenko, quand il a visité le Caucase et y a vu une charrette.
Avant de procéder à la fabrication d'un réservoir de quarante tonnes, capitaine Lebedenko avec ses assistants - étudiants de MVTU B. Stechkin et A. Mikulin - a réalisé une copie en bois réduite de la future unité militaire. Ce projet a été approuvé par Nicolas II lui-même. Puis une société par actions a été créée pour construire la plus grande machine. La construction du véhicule à roues de Lebedenko a été réalisée en mode secret de juillet à août 1915 M. À la fin de l'été de la même année, un char à roues a été testé dans la région de Moscou., dans la forêt près de Dmitrov. Les gens de l'armée ont regardé les tests de la voiture.
Première, quand le char de Lebedenko marchait le long du gati, tout était bien, mais dès que le véhicule de combat à roues a roulé sur un sol meuble, son chariot arrière s'est coincé les roues dans un fossé. Moteur Maybach, dont le pouvoir était 240 je. avec, n'avait pas la force de, pour tirer l'arrière de la machine hors du fossé. Son amélioration a été reprise en 1916 M. Mikouline avec Stechkin. Dans les murs de l'école technique supérieure de Moscou, ils ont réussi à développer un moteur à deux temps AMBS, mais cette machine n'était pas parfaite: travailler pendant une minute et demie, le moteur était en panne. En fin de compte, la commission technique du département militaire a cessé de financer le développement ultérieur du char Lebedenko., etc. à. dénombré, que ce "géant de la roue" sera extrêmement vulnérable sur le champ de bataille.
Caractéristiques tactiques et techniques du char Tsar
Équipage, personnes: ~15 personnes
Des années de développement: 1914—1915
Années de fabrication: 1915
Années de fonctionnement: Non accepté pour le service
Nombre d'émissions, PC.: 1 expérimenté
Poids du char Tsar
– 60 (40 en projet) tonnes
Dimensions du char Tsar
– La longueur du corps, millimètre: 17800
– Largeur de coque, millimètre: 12000
– Hauteur, millimètre: 9000
Armure du Tsar Tank
– type d'armure: Acier laminé
– Front de la coque, mm/ville.: 10 (7 en projet)
– Planche de coque, mm/ville.: 10 (7 en projet)
– Alimentation coque, mm/ville.: 10 (7 en projet)
– Fond, millimètre: 8 (5 en projet)
– Toit de coque, millimètre: 8 (5 en projet)
– Plateau tour, mm/ville.: 8 (5 en projet)
Armement du char Tsar
– Calibre et marque de l'arme: 2 canons × 76,2 mm
– type de pistolet: caponnière
– Munitions pour armes à feu: ~ 60 coups
– Angles GN, ville.: ~ 180
– curiosités: Optique
– mitrailleuses: 8-10 × 7,92 mm Maxime, 8-10 mille coups
Moteur de réservoir tsar
– type de moteur: Maybach, carburateur d'aviation à grande vitesse
– Puissance du moteur, je. avec: 2 × 240 à 2500 tr/min)
Vitesse du char tsar
– vitesse d'autoroute, km/h: 17
– Vitesse de cross-country, km/h: 10
– Gamme autoroute, kilomètres: ~ 60
– Gamme cross-country, kilomètres: ~ 40
– Puissance spécifique, je. St: 8,3 (12,5 selon le projet)
– Formule roue: 3×2
– suspension: Rigide
Photo du char Tsar
