Sous-marins pour petits projets 865 "Piranha" - un projet de sous-marins de la marine de l'URSS et de la Fédération de Russie. Le type était en service avec la flotte de 1990 par 1999 de l'année. Total a été construit 2 sous-marins de ce projet: MS-520 et MS-521. La construction de tels bateaux en URSS a été suspendue. En conséquence, la série était limitée au MS-520 expérimental et à la tête MS-521, remis à la flotte en décembre 1990 de l'année.
Sous-marin 865 "Piranha" – vidéo
Dans la seconde moitié des années 1970, le commandement de la marine de l'URSS a confié au Bureau spécial du génie maritime de Leningrad "Malachite" une mission technique pour la conception du premier projet du sous-marin nain soviétique.. TTZ déterminé, qu'un tel bateau est destiné à être utilisé dans un théâtre maritime avec une vaste zone d'eau peu profonde du plateau, dans la plage de profondeur de 10 à 200 mètres. Le sous-marin était censé résoudre les tâches de lutte contre l'ennemi et effectuer des reconnaissances. Pour assurer ces tâches, le bateau doit avoir placé des armes électroniques appropriées, armes à torpilles, ainsi qu'un complexe de plongée pour effectuer des tâches spéciales à des profondeurs allant jusqu'à 60 mètres. Selon TTZ, le déplacement d'un sous-marin ne doit pas dépasser 80 tonnes.
Concepteur en chef du projet 865 L a été nommé. À. Tchernopyatov, qui dans 1984 a remplacé Yu. À. Mineev. Depuis que les développements antérieurs de l'Ostekhburo sur les ultra-petits sous-marins ont été classés et fermement oubliés, encore une fois, il a fallu recommencer à concevoir à partir de zéro. Lors de la conception du sous-marin du projet 865 un nombre important de travaux expérimentaux ont été menés, modèles et essais naturels, expériences sur des conceptions individuelles, dispositifs et processus technologiques.
La pose d'un sous-marin expérimental a eu lieu à l'Association de l'Amirauté de Leningrad en juillet 1984 de l'année. Ses dimensions étaient: longueur 28,2 mètres, largeur 4,7 mètres, tirant d'eau moyen 3,9 mètres, déplacement superficiel - 218 tonnes.
Conception sous-marine 865 "Piranha"
Projet de coque de sous-marin 865 a été fabriqué en alliage de titane et conçu pour une profondeur d'immersion 200 mètres. Pleine vitesse sous-marine atteinte 6,7 nœuds, surface - 6 nœuds. Gamme de croisière sous l'eau de manière économique (4 nœud) atteint 260 milles, à la surface - 1000 milles.
La console de l'opérateur était située dans le poste central, supports d'instruments et écrans d'information, ainsi que les commandes des principaux systèmes et appareils. Sous le plancher du pont du poste central, il y avait une fosse à batterie. Plus près du nez de la console de l'opérateur se trouvaient la trappe d'entrée, périscope, arbre du dispositif escamotable du complexe radar. Le poteau central était limité par une cloison sphérique d'étrave, comportant une trappe d'accès au sas. Sur la cloison avant, il y avait un hublot pour observer le travail des plongeurs et une passerelle pour transférer des objets du CPU à la caméra. Il y avait aussi des dispositifs de contrôle pour le système de verrouillage des plongeurs..
Du compartiment électromécanique, le poteau central était séparé par une cloison arrière plate avec une porte étanche au gaz. Dans le compartiment électromécanique sur une plate-forme matelassée, déconnecté du boîtier robuste, se tenait sur la puissance du générateur diesel des amortisseurs 160 kW, Moteur de propulsion à courant continu 60 kW, pompes, Ventilateurs, compresseur et autres équipements. Grâce au système d'amortissement en deux étapes associé à des revêtements insonorisants sur les structures de la coque, le sous-marin du projet 865 avait un champ acoustique minimal. Le compartiment électromécanique n'a été visité pendant la campagne que pour vérifier l'état des moyens techniques. Vis, placé dans une buse à anneau rotatif, servait également de gouvernail vertical.
Armement sous-marin 865 "Piranha"
Le complexe d'armement sous-marin était situé dans la partie médiane de la superstructure et se composait de deux conteneurs de fret pour le transport du matériel de plongée. (4 remorqueurs de type "Proton" ou 2 transporteurs de type "Sirena-U") et 2 dispositifs de pose de mines, qui abritait deux mines de type PMT, ou deux treillis pour les torpilles Latush de 400 mm(version spéciale de la torpille SET-72), utilisé par "auto-sortie" sur toute la plage de profondeurs. Le conteneur de fret durable a été rempli d'eau de mer, et était une structure cylindrique d'une longueur d'environ 12 mètres et diamètre 62 cm. Pour le chargement, déchargement et fixation du matériel de plongée prévu pour un plateau escamotable. L'entraînement et les commandes du tiroir étaient situés à l'intérieur d'un boîtier robuste.
Le dispositif de pose de mines consistait en une grille de lancement perméable avec des pistes de guidage d'un dispositif d'éjection pneumomécanique., qui garantissait que les mines étaient poussées vers l'avant le long du parcours du sous-marin. Il était également possible de placer une torpille à la place d'une mine. Des armes électroniques ont été spécialement conçues pour ce projet.. Un complexe radar de petite taille MRCP-60 "Radian-M" a été installé sur le "Piranha", ainsi que le complexe hydroacoustique MGK-13S "Pripyat-S".
Équipage
L'équipage des sous-marins du projet Piranha était composé de trois officiers.: commandant-navigateur, assistant pour la partie électromécanique et assistant pour les armes électroniques. sauf eux, un groupe de reconnaissance et de sabotage de six nageurs de combat a été embarqué. La sortie des nageurs de combat s'effectuait dans les profondeurs jusqu'à 60 mètres et au sol. Être hors du bateau, les nageurs / plongeurs de combat ont eu la possibilité d'utiliser l'électricité fournie par les fils, ainsi que reconstituer l'alimentation du mélange gazeux dans les appareils respiratoires. Pendant l'exploitation du sous-marin du projet, deux équipes de quart ont été formées pour chaque bateau. Il y avait aussi une équipe technique, conçu pour servir les deux bateaux.
Service
20 Août 1986 ans bateau expérimental, a reçu le numéro tactique MS-520, a été lancé à l'eau. Puis tout au long 2 ans, elle a passé les tests d'usine et d'état, qui s'est terminé en décembre 1988 de l'année. S 1989 Le MS-520 était à Liepaja dans le cadre de la 22e brigade de sous-marins. Les sorties du sous-marin en mer ont été semées d'embûches, et l'entraînement au combat s'est avéré très difficile. Un hydronaute d'essai a participé aux essais du sous-marin 40 Institut de recherche d'État du ministère de la Défense A. je. Vatagine, qui a ensuite reçu le titre de héros de l'Union soviétique.
Faits intéressants
L'un des sous-marins du projet a participé au tournage du long métrage russe "Particularités de la pêche nationale".
Ludwig Fainberg a été arrêté pendant l'enquête américaine, qui a reconnu, que, sur ordre de l'un des plus grands barons de la drogue au monde, Pablo Escobar, il a tenté d'acquérir un ultra-petit sous-marin du projet en Russie 865. Puis l'affaire a échoué.
Caractéristiques tactiques et techniques 865 "Piranha"
Développeur de projet……………..SPMBM "Malachite"
Chef designer……………..L. À. Tchernopyatov, Yu. À. Mineev (avec 1984)
La rapidité (surface)……………..6 nœuds
La rapidité (sous-marin)……………..6,7 nœuds
Profondeur de fonctionnement……………..180
Profondeur d'immersion maximale……………..200
Autonomie de navigation……………..10 journées
Équipage……………..3 + 6 plongeurs
Dimensions
Déplacement superficiel……………..218 etc
Déplacement sous-marin……………..319 etc
Longueur totale (selon KVL)……………..28,3 m
La largeur du boîtier est naib………………4,7 m
Hauteur……………..5,1 m
Tirant d'eau moyen (selon KVL)……………..3,9 (moyen)
Power Point……………..Diesel + moteur électrique, 220 je. avec.
Armement
Armement torpille-mine…………..2 400-torpilles mm, 4 mines PMT
Sous-marin 865 Photo "Piranhas"
