Sous-marins lance-missiles lourds de l'objectif stratégique du projet 941 «Un requin» (SNLE «Typhon» selon la codification OTAN) — une série de sous-marins soviétiques et russes, les plus grands sous-marins nucléaires du monde (et les sous-marins en général).
Sous-marins du projet 941 «Un requin» – vidéo
La spécification de performance pour la conception a été publiée en décembre 1972 de l'année, C. a été nommé concepteur en chef du projet.. N. Kovalev. Un nouveau type de croiseur sous-marin a été positionné en réponse à la construction du type US SSBN «Ohio» (les premiers bateaux des deux projets ont été posés presque simultanément dans 1976 an). Les dimensions du nouveau navire ont été déterminées par les dimensions des nouveaux missiles balistiques intercontinentaux à trois étages à propergol solide R-39 (RSM-52), avec lequel il était prévu d'armer le bateau. Par rapport aux missiles «Trident-I», qui équipait l'américain «Ohio», la fusée R-39 avait les meilleures caractéristiques de portée de vol, jeté la masse et avait 10 bloque contre 8 dans «Trident». Cependant, dans le même temps, le R-39 s'est avéré presque deux fois plus long et trois fois plus lourd que son homologue américain. Pour accueillir de si gros missiles, la disposition standard du SNLE ne convenait pas. 19 Décembre 1973 année, le gouvernement a décidé de commencer à travailler sur la conception et la construction d'une nouvelle génération de porte-missiles stratégiques.
Le premier bateau de ce type TK-208 (ce qui signifie «croiseur lourd») a été placé dans l'entreprise «Sevmash» en juin 1976 de l'année, le lancement a eu lieu 23 Septembre 1980 de l'année. Avant de descendre dans la proue sous la ligne de flottaison, l'image d'un requin a été appliquée sur le côté du sous-marin., plus tard, des patchs de requin sont apparus sur les uniformes de l'équipage. Malgré le démarrage tardif du projet, le croiseur principal est entré dans les essais en mer un mois plus tôt que l'américain «Ohio» (4 Juillet 1981 de l'année). TK-208 est entré en service 12 Décembre 1981 de l'année. Total depuis 1981 par 1989 année a été lancée et mise en service 6 type de bateau «Un requin». Le septième navire prévu n'a jamais été posé; des structures de coque ont été préparées pour cela.
Construction «9-étage» sous-marins ont fourni plus de 1000 entreprises de l'Union soviétique. Juste sur «Il y avait tout» 1219 Humain, impliqué dans la création de ce navire unique, a reçu des prix du gouvernement. Pour la première fois sur la création de la série «Un requin» Leonid Brejnev a déclaré au XXVI Congrès du PCUS.
Pour assurer le rechargement en roquettes et torpilles en 1986 un porte-fusée de transport diesel-électrique a été construit «Alexandre Brikin» projet 11570 à plein déplacement 16 000 etc, il a embarqué avant 16 BRPL.
À 1987 année TK-12 «Simbirsk» effectué un long voyage à haute latitude dans l'Arctique avec remplacement répété des équipages.
27 Septembre 1991 de l'année lors d'un lancement d'entraînement en mer Blanche sur le TK-17 «Arkhangelsk» une fusée d'entraînement a explosé et brûlé dans la mine. L'explosion a fait sauter le couvercle de la mine, et l'ogive du missile — jeté à la mer. L'équipage n'a pas été blessé lors de l'incident.; le bateau a été obligé de se lever pour une petite réparation.
À 1998 année dans la Flotte du Nord ont été testés, au cours de laquelle il a été fait «simultané» début 20 missiles R-39.
Projet de conception de sous-marin 941 «Un requin»
La centrale est réalisée sous la forme de deux échelons indépendants, situés dans différents boîtiers durables. Les réacteurs sont équipés d'un système d'arrêt automatique en cas de perte d'alimentation électrique et d'un équipement d'impulsion pour surveiller l'état des réacteurs. Lors de la conception, le TTZ a inclus une clause sur la nécessité d'assurer un rayon de sécurité, pour cela, des méthodes de calcul de la résistance dynamique d'assemblages de coques complexes ont été développées et testées par des expérimentations en compartiments expérimentaux (montage des modules, chambres pop-up et conteneurs, communications intercorps).
Pour la construction «Requin» sur «Il y avait tout» un nouvel atelier No. 55 — le plus grand hangar à bateaux couvert du monde. Les navires ont une grande marge de flottabilité — Suite 40 %. Lorsqu'il est immergé, exactement la moitié du déplacement se fait dans l'eau de ballast, pour lesquels les bateaux ont reçu un nom officieux dans la flotte «plombier», et dans un bureau d'études concurrent «Malachite» — «victoire de la technologie sur le bon sens». L'une des raisons de cette décision était l'exigence pour les développeurs d'assurer le plus petit tirant d'eau du navire afin de pouvoir utiliser les jetées et les bases de réparation existantes.. Aussi, précisément une grande marge de flottabilité, couplé à une cabine durable, permet au bateau de traverser la glace jusqu'à 2,5 mètres, qui a permis pour la première fois de mener des missions de combat dans les hautes latitudes jusqu'au pôle Nord.
Cadre
Une caractéristique de conception du bateau est la présence de cinq coques durables habitées à l'intérieur de la coque légère. Deux d'entre eux sont les principaux, avoir un diamètre maximum 10 m et sont parallèles entre eux., sur le principe d'un catamaran. Devant le bateau, entre coques principales, les silos de missiles sont situés, qui ont d'abord été placés avant l'abattage. Outre, il y a trois compartiments scellés séparés: salle des torpilles, compartiment module de commande avec poste central et compartiment mécanique arrière. Le retrait et le placement de trois compartiments dans l'espace entre les coques principales ont permis d'augmenter la sécurité incendie et la capacité de survie du bateau.
Les deux boîtiers forts principaux sont reliés entre eux par trois transitions à travers des compartiments-capsules solides intermédiaires: dans le nez, au centre et à l'arrière. Nombre total de compartiments étanches du bateau — 19. Deux chambres de sauvetage escamotables, conçu pour tout l'équipage, situé à la base de la cabine sous la clôture des dispositifs escamotables.
Boîtiers durables en alliages de titane, lumière — acier, recouvert d'un revêtement en caoutchouc anti-radar et insonorisant non résonnant d'un poids total 800 etc. Selon les experts américains, les coques durables du bateau sont également équipées de revêtements insonorisants. Le navire a reçu un plumage de poupe cruciforme développé avec des gouvernails horizontaux, situé directement derrière les vis. Les safrans horizontaux avant sont rendus escamotables.
Pour, afin que les bateaux puissent effectuer des missions dans les hautes latitudes, la clôture d'abattage est rendue très durable, capable de percer la glace 2-2,5 m (En hiver, l'épaisseur de la glace dans l'océan Arctique varie de 1,2 à 2 m, et atteint à certains endroits 2,5 m). D'en bas, la surface de la glace est recouverte d'excroissances en forme de glaçons ou de stalactites de taille considérable.. Croiseur sous-marin ascendant, enlever les gouvernails de nez, appuie lentement contre le plafond de glace avec un nez et un guide de coupe spécialement adaptés, après quoi les réservoirs du ballast principal sont fortement soufflés.
Power Point
La centrale nucléaire principale est conçue selon le principe du bloc et comprend deux réacteurs refroidis à l'eau sur les neutrons thermiques OK-650 d'une puissance thermique de 190 MW et puissance à l'arbre — 2×50 000 je. avec, ainsi que deux centrales à turbine à vapeur, situés un par un dans les deux boîtiers robustes, ce qui augmente considérablement la capacité de survie du bateau. L'utilisation d'un système d'amortissement pneumatique à cordon en caoutchouc à deux étages et d'une disposition en bloc des mécanismes et des équipements a permis d'améliorer considérablement l'isolation des vibrations des unités et, ainsi, réduire le bruit du bateau.
Deux hélices à pas fixe à sept pales à faible vitesse et à faible bruit sont utilisées comme hélices.. Pour réduire le niveau sonore, les hélices sont installées dans des carénages annulaires (fenestrons). Le bateau dispose de moyens de propulsion de réserve — deux moteurs à courant continu 190 kW. Pour manœuvrer dans des conditions exiguës, il y a un propulseur sous la forme de deux colonnes pliantes avec des moteurs électriques le long 750 kW et hélices rotatives. Les propulseurs sont situés à l'avant et à l'arrière du navire.
Habitabilité
L'équipage est placé dans des conditions de confort accru. Le bateau dispose d'un salon, Gym, piscine taille 4×2 m et profondeur 2 m, rempli d'eau de mer douce ou salée avec possibilité de chauffage, solarium, sauna en chêne, «le coin des animaux». La troupe est située dans de petits cockpits, état-major de commandement — en deux- et cabines à quatre couchettes avec lavabos, Télévisions et climatisation. Il y a deux cabines: une — pour les officiers, une autre — pour aspirants et marins. Tapez les sous-marins «Un requin» les marins appellent «flottant „Hilton"».
Régénération de l'environnement
À 1984 année pour la participation aux travaux sur la création de TRKSN pr. 941 «Typhon» FSUE «Bureau d'études et de technologie spécial pour l'électrochimie avec une usine pilote» (à 1969 de l'année — Usine d'électrolyse de Moscou) décoré de l'Ordre du Drapeau Rouge du Travail.
Armement des sous-marins du projet 941 «Un requin»
Armement principal — système de missile D-19 avec 20 missiles balistiques à propergol solide à trois étages R-39 «Option». Ces fusées ont le poids de lancement le plus élevé (avec le conteneur de lancement — 90 etc) et longueur (17,1 m) des SLBM adoptés. Portée de combat des missiles — 8300 kilomètres, ogive — séparer: 10 ogives à ciblage individuel 100 kilotonnes de TNT chacune.
En raison des grandes dimensions du bateau du projet R-39 «Un requin» étaient les seuls porteurs de ces missiles. La conception du système de missile D-19 a été testée sur un projet spécialement converti 619 sous-marin diesel BS-153, basé à Sébastopol, mais ils n'ont pu placer qu'une seule mine pour le R-39 dessus et se sont limités à sept lancements de modèles de lancer. Lancement de la totalité de la charge de munitions du missile «les requins» peut être effectué en une salve avec un petit intervalle entre le lancement de missiles individuels.
Le lancement est possible depuis la surface, et depuis des positions sous-marines à des profondeurs allant jusqu'à 55 m et pas de restrictions météorologiques. Grâce au système de lancement de fusée à absorption de chocs ARSS, la fusée est lancée depuis une mine sèche à l'aide d'un accumulateur de pression de poudre, qui permet de réduire l'intervalle entre les lancements et le niveau de bruit de pré-lancement. L'une des caractéristiques du complexe — avec l'aide de l'ARSS, des roquettes sont suspendues à l'embouchure de la mine. La conception prévue pour le placement des munitions de 24 missiles, mais, par décision du commandant en chef de la marine de l'URSS, l'amiral S.. ré. Gorchkov, leur nombre a été réduit à 20.
À 1986 année, un décret gouvernemental a été adopté sur le développement d'une version améliorée de la fusée — R-39UTTH «Écorce». Dans la nouvelle modification, il était prévu d'augmenter la portée de tir à 10 000 km et la mise en place d'un système de passage à travers la glace. [16] Le réarmement des porte-missiles devait être effectué avant 2003 de l'année — la date d'expiration de la ressource de garantie des missiles R-39 produits. À 1998 an après le troisième lancement infructueux, le ministère de la Défense a décidé d'arrêter les travaux sur prêt pour 73 % complexe. Développer un autre SLBM à propergol solide «masse» confiée à l'Institut de génie thermique de Moscou, développeur «terrain» ICBM «Topol M».
En plus des armes stratégiques, installé sur le bateau 6 tubes lance-torpilles de calibre 533 millimètre, conçu pour tirer des torpilles et des fusées-torpilles, ainsi que pour poser des champs de mines.
La défense aérienne est assurée par huit ensembles de MANPADS «Aiguille-1».
Porte-missiles du projet «Un requin» équipé des armes électroniques suivantes:
- système d'information et de contrôle de combat «Omnibus»;
- complexe hydroacoustique analogique «Skat-KS» (sur TK-208 en cours de réparation moyenne, un numérique «Scat-3»);
- station de détection de mines sonar MG-519 «Harpe»;
- échomètre MG-518 «Nord»;
- complexe radar MRCP-58 «Une tempête»;
- complexe de navigation «Une symphonie»;
- complexe de radiocommunication «Foudre-L1» avec système de communication par satellite «Tsunami»;
- complexe de télévision MTK-100;
- deux antennes pop-up de type bouée, recevoir des messages radio, désignation de cible et signaux de navigation par satellite lorsqu'ils se trouvent à une profondeur allant jusqu'à 150 m et sous la glace.
Représentants
Le premier bateau de ce type, TK-208, a été placé dans l'entreprise «Sevmash» en juin 1976 année et entrée en service en décembre 1981 de l'année, presque simultanément avec un SNLE similaire de type US Navy «Ohio». Il était initialement prévu de construire 7 bateaux de ce projet, cependant, en vertu de l'accord SALT-1, la série était limitée à six navires (septième navire de la série — TK-210 a été démonté sur la cale de halage).
Tout 6 construits TPKSN étaient basés sur la flotte du Nord à Zapadnaya Litsa (Baie de Nerpichya) dans 45 km de la frontière avec la Norvège, c'est: TK-208 «Dmitri Donskoï»; TK-202; TK-12 «Simbirsk»; TK-13; TK-17 «Arkhangelsk»; TK-20 «Severstal».
Disposition
Conformément au traité sur la limitation des armements stratégiques SALT-2, et aussi en raison du manque de fonds pour maintenir les bateaux en état de préparation au combat (par croiseur lourd — 300 millions de roubles par an, sur 667BDRM — 180 mln frotter) et dans le cadre de l'arrêt de la production de missiles R-39, étant l'armement principal «Requin», il a été décidé de disposer de trois des six navires construits du projet, et le septième navire, TK-210, ne finis pas du tout. Comme l'une des options pour l'utilisation pacifique de ces sous-marins géants, ils étaient considérés comme étant convertis en transports sous-marins pour approvisionner Norilsk ou en pétroliers., cependant, ces projets n'ont pas été mis en œuvre.
Le coût de démantèlement d'un croiseur était d'environ $10 million, d'eux $2 millions alloués sur le budget russe, le repos — moyens, fourni par les États-Unis et le Canada.
Statut moderne
Dès 2013 année de 6 navires construits sous l'URSS 3 navire de projet 941 éliminé, 2 les navires sont en réserve, et une mise à niveau selon le projet 941UM.
En raison d'un manque chronique de financement, dans les années 1990, il était prévu de démanteler toutes les unités, mais, avec l'avènement des opportunités financières et la révision de la doctrine militaire, les navires restants (TK-17 «Arkhangelsk» et TK-20 «Severstal») a subi des réparations d'entretien en 1999—2002 années. TK-208 «Dmitri Donskoï» a subi une refonte et une modernisation majeures dans le cadre du projet 941UM en 1990—2002 ans et à partir de décembre 2003 de l'année est utilisé dans le cadre du programme de test du dernier SLBM russe «masse».
18-Je suis une division sous-marine, qui comprenait tout «les requins», A été réduit. Dès février 2008 années qu'il comprenait, en réserve après épuisement de la ressource de travail des missiles «calibre principal», TK-17 «Arkhangelsk» (dernier devoir de combat — depuis octobre 2004 année à janvier 2005 de l'année) et TK-20 «Severstal» (dernier devoir de combat — 2002 an), ainsi que converti en « masse» K-208 «Dmitri Donskoï». TK-17 «Arkhangelsk» et TK-20 «Severstal» attendaient depuis plus de trois ans une décision d'élimination ou de rééquipement avec de nouveaux SLBM, jusqu'en août 2007 Commandant en chef de l'amiral de la marine de la flotte V. À. Masorin n'a pas signalé, Pour ce qui est de 2015 année ne prévoit pas la modernisation des sous-marins nucléaires «Un requin» sous le système de missile «Boulava-M».
En mars 2012 de l'année, des informations sont apparues de sources du ministère de la Défense de la Fédération de Russie, que les sous-marins nucléaires stratégiques du projet 941 «Un requin» ne sera pas mis à niveau pour des raisons financières. Selon la source, profonde modernisation d'un «les requins» comparable en coût à la construction de deux nouveaux sous-marins du projet 955 «Borey». Croiseurs sous-marins TK-17 «Arkhangelsk» et TK-20 «Severstal» ne sera pas mis à niveau à la lumière de la récente décision, TK-208 «Dmitri Donskoï» continuera à être utilisé comme plate-forme d'essai pour les systèmes d'armes et les systèmes de sonar jusqu'à ce que 2019 M.
Caractéristiques tactiques et techniques des sous-marins du projet 941 «Un requin»
La rapidité (surface)…………..12 nœuds
La rapidité (sous-marin)…………..25 nœuds(46,3 km/h)
Profondeur de fonctionnement…………..400 m
Profondeur d'immersion maximale…………..500 m
Autonomie de navigation…………..180 journées (6 mois)
Équipage…………..160 Humain(y compris. 52 officier)
Dimensions hors tout des bateaux du projet 941 «Un requin»
Déplacement superficiel…………..23 200 etc
Déplacement sous-marin…………..48 000 etc
Longueur totale (selon KVL)…………..172,8 m
La largeur du boîtier est naib……………23,3 m
Tirant d'eau moyen (selon KVL)…………..11,2 m
Power Point
2 réacteur nucléaire à eau sous pression OK-650VV 190 MW chacun.
2 éoliennes par 45000-50000 hp. chaque
2 arbres porte-hélice avec hélices à 7 pales d'un diamètre 5,55 m
4 centrales à turbine à vapeur 3,2 MW
Réserve:
2 générateur diesel ASDG-800 (kW)
Batterie au plomb, produit 144
Armement
Armement torpille-mine…………..6 calibre TA 533 millimètre;
22 torpilles: 53-65À, ENSEMBLE-65, SAET-60M, USET-80. Torpilles fusées «Cascade» ou «Bourrasque»
Armes de missiles…………..20 BRPL R-39 (RSM-52) ou R-30 Boulava (Projet 941UM)
défense aérienne…………..8 MANPADS «Aiguille»
Photo des sous-marins du projet 941 «Un requin»
Longueur du sous-marin du projet 941 «Un requin» par rapport à un terrain de football
TRPKSN TK-12 «Simbirsk» projet 941 «Un requin». Le troisième sous-marin de cette série est en cours de démolition.
TRPKSN TK-20 «Severstal» projet 941 «Un requin». Le sixième sous-marin de cette série.
TRPKSN TK-208 «Dmitri Donskoï» projet 941 «Un requin». Le premier sous-marin de cette série.
TK-17 «Arkhangelsk» projet 941 «Un requin». Le cinquième sous-marin de cette série.
TRPKSN TK-202 ex. 941 «Un requin». Le deuxième navire de la série. Juillet 1990 M. Arctique 87 ville. n.sh.
Projet TRKSN TK-13 941 «Un requin». Le quatrième sous-marin de la série est en cours de démolition
Merci
c'est le meilleur projet
Si ce n'est pour des généraux stupides et corrompus , rien ne serait éliminé et il y aurait une centaine de tels bateaux
Le meilleur sous-marin nucléaire du monde. De nombreuses solutions de conception sont uniques. Les inconvénients étaient. Et quels sous-marins nucléaires n'en ont pas.
Vouloir, pour que la mémoire de tous les sous-marins et sous-mariniers nucléaires soit immortalisée. Cabane à requin posée sur le rivage, Faites-en une branche du Musée des forces sous-marines russes de la flotte du Nord, pour que la postérité se souvienne, ont vu et étaient fiers des sous-mariniers et de la patrie.
Comme toujours, les moche Yankees sont aux commandes! Commandé - éliminé. La Russie n'a pas de fierté.
Oui, les équipages des bateaux ont été réduits.
Brykin a été réduit
À la suggestion des Américains et
Eltsine. Gâté
toute la flotte