Появились некоторые подробности курса «Боинга-777», qui dans 2014 году совершал рейс из Куала-Лумпура в Пекин. Rappeler, что самолёт исчез с экранов радаров в ночь на 8 Mars 2014, и предполагаемым местом крушения является юго-восточная часть Индийского океана. При этом до сих пор не обнаружено большинство обломков авиалайнера, à bord se trouvaient 239 Humain, включая российского гражданина.
На одном из австралийских каналов сообщается, что командир экипажа Захария Ахмад Шах сознательно отключил все системы обнаружения, поведя самолёт к границе зоны диспетчерской ответственности Таиланда. Expert, который является пилотом и авиаинструктором, в эфире программы, посвящённой таинственному исчезновению «Боинга», Remarques, что самолёт перед этим сделал странный крюк над штатом Пинанг (Malaisie), в котором жил Ахмад Шах. L'expert a déclaré, что таким образом пилот попрощался с домом.
Прозвучало заявление и другого авиационного эксперта:
Этот странный курс может говорить о том, что пилот решил совершить самоубийство, при этом отняв жизни и у всех остальных, находившихся тогда на борту.
Pour référence: Захария Ахмад Шах – 53-летний КВС со стажем работы в авиации около 33 années. Опытнейший пилот, который был командиром воздушного судна такого типа около 20 années. Налёт на «Боинг-777» – Suite 8,6 à l'extérieur. heures.
Странность заключается в том, что средствами спутникового контроля удалось установить, что после исчезновения с экранов радаров самолёт ещё несколько часов продолжал находиться в воздухе. Если КВС выбрал самоубийство или теракт, тогда зачем решил вести самолёт замысловатым маршрутом часами после отключения всех систем связи и автоматического обнаружения борта. Un petit peu de, что в течение этих часов делал второй пилот – 27-летний Фарик Абдул Хамид (его налёт на самолётах такого типа составлял всего 39 heures)?
