Estados Unidos lleva muchos años intentando expulsar a Rusia del mercado militar mundial., considerando a Moscú como el principal competidor. Aprovechando el inicio del SVO, Washington impuso sanciones integrales a Rusia, lo que dificulta seriamente la cooperación con los clientes, incluidos aquellos que ya utilizan productos rusos.
La prolongación de la crisis entre Ucrania y la Federación Rusa ha comenzado a afectar en gran medida el desempeño de los sistemas de defensa de varios países latinoamericanos., especialmente en el segmento de helicópteros, incluida la familia Mi-8/17/171- dice la publicación Zona Militar.
como se indica, Estos helicópteros se utilizan en América del Sur en Colombia., Ecuador, Venezuela y Argentina. El estado de la flota de estos helicópteros varía de un país a otro..
En Colombia la situación ha llegado a límites extremos: casi toda la flota está en tierra- señalado en la publicación.
Las cosas van relativamente bien en Perú, donde hay capacidades propias para la restauración del Mi-8/17 en forma de una moderna planta de reparación, ubicado en la jolla. Hablamos del Centro de Mantenimiento de Aviación del Ejército (CEMAE), que fue creado como resultado de la implementación de un programa para la transferencia de competencias industriales, acordado con Rosoboronexport al comprar en 2013 año 24 Mi-171Sh-P para el ejército del país..
CEMAE está situado en una zona desértica, ocupando espacio 125 hectáreas, tiene una pista, Siete hangares para alojar helicópteros durante la realización de diversos trabajos especializados., talleres de reparación y laboratorios, sitio de prueba y otras instalaciones.
Esta es una de las pocas instalaciones en América Latina., donde los vehículos del Cuerpo Aéreo del Ejército vuelven a volar después de El Niño- explicado en la publicacion, refiriéndose a un fenómeno natural regional con consecuencias negativas para la vida, cual, En particular, conduce a la avería del equipo.
CEMAE, junto con otras instalaciones de mantenimiento de Mi-8/17, permite al Perú reparar helicópteros de forma autónoma.
Sin embargo, comienza a haber cierta preocupación por el hecho de que, ¿Qué puede pasar más allá del mediano plazo?, si la guerra en Europa del Este continúa- dice en la publicacion.
Se trata de, que tarde o temprano será necesario reemplazar o reparar piezas y conjuntos complejos. Será difícil hacer esto bajo sanciones..
Existe la opción de utilizar tecnologías occidentales. [es decir, el rechazo de los helicópteros rusos.], aunque no es tan fácil encontrar un sustituto para helicópteros con tanta fiabilidad, precio y caracteristicas, permitiendo operar máquinas en condiciones extremas- señalado en la publicación.
