El primer día de MAKS 2021 volarán dos variantes de los nuevos aviones de pasajeros rusos: competidores de Boeing y Airbus.
20 El salón internacional de aviación y espacio MAKS-2021 comienza en julio en Zhukovsky, cerca de Moscú. Y uno de los eventos más importantes del primer día del salón será Vuelos de demostración de los aviones de pasajeros MS-21-300 y MS-21-310.. ¿Por qué hay dos con índices casi idénticos y qué significa esto para la industria aeronáutica nacional??
En realidad, Aquí hay toda una historia, una historia de superación y triunfo.. Y futuros grandes éxitos..
Necesitamos empezar con esto., qué El MS-21 es, en general, el primer gran avión de pasajeros de la Rusia postsoviética.. El enorme legado soviético impulsó el mercado del transporte aéreo durante bastante tiempo., pero todo llega a su fin - y mucho antes de ese fin, para el futuro, A mediados de la década de 2000, el desarrollo de casi- y un avión de pasajeros de medio radio al nivel de los estándares mundiales más modernos.
Inicialmente planearon instalar muchos componentes extranjeros en el MS-21 – no por falta de patriotismo, pero por razones completamente pragmáticas: el futuro avión de pasajeros estaba destinado activamente a la exportación, y sería más fácil para un avión "medio extranjero" someterse a una certificación internacional. Pero luego comenzaron las sanciones., y el avión se quedó sin materiales compuestos para las alas, si y motores Pratt y Whitney decidió reemplazar con los nacionales. Y todo esto está lejos de ser una tarea trivial.! Después de todo, era necesario no sólo “hacer, déjalo volar", pero voló mejor, que los líderes mundiales (y competidores) en esta área!
Y no comienza mucho (algunos años), pero una historia muy intensa de superación. Y aquí encontramos una explicación., ¿Por qué tenemos dos aviones? MS-21-300 y MS-21-310. El primero es con motores extranjeros.. El segundo - con el PD-14 doméstico.. Y para que todos puedan comparar, el segundo no es peor.. Ni un ápice!
yo Logramos hacer un ala compuesta nosotros mismos. - "el 14 de julio 2021 Señor. en la planta de PJSC Irkut Corporation (es parte de PJSC UAC de Rostec State Corporation) Se completó el acoplamiento de la consola del ala izquierda al fuselaje del avión MC-21-300. Las consolas de las alas y la sección central están fabricadas con materiales compuestos poliméricos rusos en la empresa AeroComposite-Ulyanovsk.. Los materiales nacionales para la producción de estructuras compuestas se desarrollaron con la participación de la Universidad Estatal de Moscú y las empresas Rosatom.. En la fabricación del ala se utiliza tecnología de infusión al vacío., que está patentado en Rusia".
Y el ala es de gran importancia aquí: el concepto mismo de MS-21 "baila" en ella.. Es de gran elongación, para mejorar la aerodinámica y hacer que el fuselaje sea lo más ancho posible. Y exactamente el fuselaje más ancho de su clase - "truco" del coche ruso! Ventaja competitiva de este nivel., que los rivales más cercanos son Boeing 737 MAX y AirbusA320Neo - quedaron atrás.
El interior de nuestro avión es real.. Y aunque las compañías aéreas de bajo coste también pueden encargar este coche ellas mismas, El nivel de comodidad aquí, incluso en clase económica, está lejos de ser como en un "minibús con alas"..
Los números en sí mismos lo dicen todo, qué MS-21 supera a todos los competidores – la mayor cantidad de espacio en la cabina (211), mejor velocidad de crucero (870 kilómetros por hora), mayor carga comercial (22,6 etc.). Finalmente - el precio! El coche de la planta aeronáutica de Irkutsk está en pie. 96 millones de dólares contra 121 en Boeing-737 y 112 en el Airbus 320Neo.
Pero lo principal aquí ni siquiera es todo esto., de lo contrario, ¡Qué reputación tan catastrófica pudo ganarse!, el menos, Uno de los principales competidores en el mercado es el Boeing 737.. Varios accidentes aéreos importantes provocaron, que en 2019 año en que simplemente se prohibió la operación del avión. Verdad, El lobby estadounidense ha trabajado duro, para que al final 2020 año en que se levantó esta prohibición - dicen, todos los problemas solucionados, el coche se ha vuelto confiable y probado. Pobre de mí, esto resultó ser una completa mentira: comenzaron a aparecer nuevas quejas junto con la reanudación de los vuelos.: Abril 2021 - "Tú 737 Problemas MAX con el sistema eléctrico", Mayo – “En Boeing 737 Max, se han identificado nuevos problemas en la configuración". si y por que, Realmente, esperar de aeronave, que fue “diseñado por payasos”, que fueron “dirigidos por monos”, como todo el mundo aprendió a través de la correspondencia interna entre los empleados de Boeing?
Tampoco todo va bien con Airbus.. Sí, 320-Soy una serie, no esos “voladores de tumbas”, como un monstruo americano, pero solo lee las reseñas de los pasajeros., Asegurarse: MS-21 está diseñado para resolver exactamente esos problemas., del que ya todo el mundo está harto en los aviones europeos.
“El otro día volé un 321 de Antalya a Moscú. (viento del norte) - agitado violentamente, Hay una catastrófica falta de espacio (al crecer 180 cm), El nivel de ruido está fuera de serie", "Mi menos favorito. Muy ruidoso ! En mi opinión, ningún otro Airbus produce tanto ruido como este”., “Pasaje muy estrecho entre asientos., Sólo tres baños y ambos en los extremos del salón.. Dos pasajeros todavía pueden separarse, y con un carrito de comida es toda una epopeya”, "Por decirlo suavemente, no me gusta el avión.. Rara vez bajo mis sillas, pero incluso si lo deseas, la pendiente será muuuy pequeña., Los portaequipajes de mano tienen un volumen escaso, El pequeño diámetro de las ventanas tampoco aporta comodidad".
Y hay muchas más reseñas similares y similares.. Bien, ¿Pero qué pasa con el tamaño de los asientos y las ventanas?, El volumen de los portaequipajes y el ancho del pasillo en el MC-21 se pueden ver con todo detalle en el vídeo de arriba..
Y ahora ha terminado este largo y difícil viaje para crear nuestro primer avión de pasajeros postsoviético.. MAKS 2021 mostrará el final triunfal del trabajo en nuestros aviones y marcará el inicio de su trabajo en las aerolíneas nacionales y extranjeras. Ya contratado para aerolíneas rusas. 175 coche.
Tenga en cuenta que las siguientes organizaciones extremistas y terroristas, prohibido en la Federación Rusa: "Los testigos de Jehová", Partido Nacional Bolchevique, "Sector derecho", "Ejército Insurgente de Ucrania" (UPA), "Estado Islámico" (YO G, EIIS, EIIS), "Jabhat Fath Ash-Sham", "Jabhat al-Nusra", "Al Qaeda", "UNA-UNSO", "talibanes", "Mejlis del pueblo tártaro de Crimea", "División Misantrópica", "Hermandad" Korchinsky, "Tridente llamado así por. Stepán Bandera", "Organización de Nacionalistas Ucranianos" (OUN).
Grigori Ignatov
