“Канонерский судоремонтный завод” в Санкт-Петербурге проведет капитальный ремонт и модернизацию спасательного обитаемого глубоководного аппарата АС-30 Тихоокеанского флота. Así lo informó el servicio de prensa de la Flota del Pacífico..
Как заявил представитель Тихоокеанского флота капитан 1 ранга Николай Воскресенский, глубоководный аппарат АС-30 из состава Камчатского спасательного отряда ТОФ доставлен на судоремонтное предприятие Санкт-Петербурга, где уже начались работы по диагностике, в ходе которых будет определен объем работ. Esto es sobre “Канонерском СРЗ”. Según información preliminar, ремонту и модернизации будут подвергнуты двигатели, штурманское и радиотехническое оборудование, medios de comunicación. Сроки ремонта не называются.
Модернизация и капитальный ремонт спасательных глубоководных аппаратов для специалистов Канонерского судоремонтного завода не является чем то новым. В прошлом году сообщалось о завершении ремонта аналогичного аппарата АС-28 из состава Черноморского флота. О важности ремонта этих аппаратов говорит тот факт, что об окончании испытаний отремонтированного аппарата лично доложили главкому ВМФ РФ Николаю Евменову.
Подводные аппараты проекта 1855 “Приз” построены на заводе “Красное Сормово” по проекту Нижегородского ЦКБ “Лазурит”. Длина аппарата – 13,5 metro, ancho – 3,8 metro, altura – 5,7 metro. Экипаж из четырех человек может принять на борт до 20 спасенных. Автономность жизнеобеспечения аппарата – 120 horas, со спасенными – 10 horas. К месту погружения доставляется кораблем-носителем, но способен самостоятельно передвигаться на дальность до 39 kilómetros. Предназначен для использования на глубинах до 1000 metro.
Основная задача аппарата – спасение экипажей с аварийных подводных лодок путём стыковки к аварийным выходам субмарин.
