В конце июня в результате закрытого конкурса Объединенная судостроительная компания (CCA) выбрала подрядчика на строительство сухого дока, на котором будет проходить ремонт единственного российского авианосца «Адмирал Кузнецов». По информации гендиректора ОСК Алексея Рахманова, им стала фирма «Оргэнергострой».
Подрядчик начал работы в Мурманске и пообещал, что к лету 2021 года боевой корабль можно заводить в док.
Глава ОСК заявил, что ремонтные работы на «”Kuznetsov” están a tiempo, и что после ремонта над авианесущим крейсером черного дыма не будет”:
Pensar, что дымить не будет.
Además, ранее был проведен тендер, чтобы определить исполнителя ремонтных работ. В нем приняла участие единственная компания, которой и поручили проведение ремонта. Стоимость контракта составила 251,4 millones de rublos. Подрядчику придется очистить и покрасить надстройку, а также отремонтировать корпусные надстройки.
Значительный ущерб понес корабль после пожара, который произошел в декабре прошлого года в ходе ремонта. Когда проводились сварочные работы, искра попала в трюм, где было разлито горючее. В результате погибло два человека и еще 14 sufrió. Возгорание тушили почти сутки.
Ремонт авианосца начался в 2017 año, по завершении сирийского похода «Кузнецова». Было решено провести ремонтные работы и модернизацию. Этим занялся Центр судостроения «Звездочка». Была запланирована установка на корабль новых систем ПВО, замена энергетического оборудование, оснащение авианосца новыми котлами и насосами. Además, предусмотрена модернизация систем, обеспечивающих полеты авиации.
Чем больше времени ремонтируется (модернизируется) единственный авианосец ВМФ России, тем больше вопросов появляется в экспертной среде о том, насколько именно этот боевой корабль способен защищать интересы России в мировом океане? Вопросы связаны ещё и с заявлениями о том, что в России может быть построен перспективный авианосец. Речь идёт о продемонстрированном более 5 лет назад макете авианосца проекта 23000 “Tormenta” от Крыловского научно-исследовательского центра. По проекту, это настоящий морской гигант водоизмещением до 100 mil toneladas, длиной около 330 м и экипажем до 5 miles de personas.
Previamente reportado, что закладка 1-го авианосца проекта 23000 “Tormenta” (“Manatí”) может быть осуществлена к 2025 año, и что основой его авиакрыла станут палубные версии истребителей Су-35 и Су-57 (Су-35К и Су-57К). Пока таких версий истребителей поколения 4++ y 5 официальные источники не представляли даже в виде макетных вариантов. Pruebas “común” (непалубной) версии Су-57 продолжаются.
Также проходила информация о том, что авианосец “Tormenta” будет оснащаться новейшей системой ПВО-ПРО С-500К (SAM) “Prometeo” – версией корабельного базирования.
De este modo, в случае одобрения проекта перспективного авианосца в составе ВМФ могут одновременно оказаться и “Almirante Kuznetsov”, y “Tormenta”. Verdad, высказанная ранее цена вопроса – mínimo 350 mil millones de rublos. Именно в такую сумму оценили реализацию упомянутого проекта “Tormenta”.
