Historia de la construcción de tanques en el mundo, y en general equipo militar, lleno de eventos asombrosos. eventos, que, lógicamente, no debería haber ocurrido, pero por alguna razón la historia lo hizo, que estos hechos ocurrieron e incluso se convirtieron en cierta medida en un punto de inflexión.
Máquina, que inicialmente se hace como un auxiliar y no invierte en él ninguna solución revolucionaria, de repente se convierte en el coche favorito de los soldados. Y viceversa, diseños realmente sobresalientes, que en el momento de la creación fueron un verdadero avance, desapareció como innecesario en un momento específico, y luego se convirtió en una base para objetos completamente nuevos.
Tenemos varios autos en nuestro inventario., que no nos fueron suministrados por préstamo, pero fueron amados en esos países, donde se usaron durante la Segunda Guerra Mundial. Perder la oportunidad de sentir, jalar, gatear debajo del fondo, no podríamos. Bien, especialmente, no pude evitar hablar de estas máquinas.
en pocas palabras, ciclo sobre armas autopropulsadas es una continuación lógica de nuestra serie sobre vehículos extranjeros de la Segunda Guerra Mundial, con el que, por diversas razones, nuestros petroleros y artilleros no llegaron a conocer. Y el primer coche será M18 "Gato Infernal", que cazaron con éxito tanques enemigos y otros vehículos blindados. Asi que, 76-mm Pistola Carro motorizado M18, Hellcat.
gato infernal, según la mayoría de los expertos, fue uno de los mejores cazacarros de la Segunda Guerra Mundial. silueta baja, alta densidad de potencia, Alta mobilidad, forma racional de reserva, la alta confiabilidad y el chasis bien hecho hicieron posible ganarse al enemigo con pérdidas propias relativamente pequeñas.
Simplemente pon, el coche estaba tan equilibrado, qué, quizás, no había tripulación, que no apreciaba a su "gato" tan bien como a una mascota, de quien se nombró el coche. Casi todas las armas autopropulsadas tenían su propio nombre e incluso su propio "escudo de armas".. La máquina respondió amor con amor.. En sentido figurado de la palabra.
eso, por ejemplo, emblema en «nuestro» Copiar. «Doble problema», que no debe asustar a los verdaderos luchadores. Y aún más, tripulación «gato del infierno» no te asustes por algunas chicas calientes y whisky frío.
Pero volvamos a los autopropulsados.
La historia del coche es muy interesante., que no puedes contarlo. Comencemos con, que los paracaidistas e infantes de marina estadounidenses tienen la culpa de la aparición de estas armas autopropulsadas! Sí, aunque suena increíble.
A menudo discutimos sobre, que la URSS y Stalin personalmente retrasaron de todas las formas posibles la guerra con Alemania. Estamos tratando de explicar los errores de Stalin, falta de preparación para la guerra, pérdida de los primeros meses. Discutimos hasta quedar roncos. Rasgamos los chalecos en el pecho..
Pero miremos a través del océano. Los estadounidenses estaban tan poco dispuestos a luchar contra el fascismo en Europa, que ni siquiera le declararon la guerra a hitler! Pero eso, que tienes que luchar, entendido en Washington. solo habia una pregunta: de que lado. Llegar a tiempo a la división de trofeos. Hitler mismo respondió. Fue él quien declaró la guerra a los Estados Unidos..
El ejército estadounidense exigió volver a equipar al ejército para la guerra lejos de su país.. El océano era y sigue siendo una defensa bastante buena de los estados continentales.. Por eso se planteó en primer lugar la tarea de reequipar las unidades móviles.. Infantería de Marina y Fuerzas Aerotransportadas.
En condiciones, cuando el aterrizaje debe llevarse a cabo no en las islas, donde el uso de vehículos blindados terrestres está limitado, y en el continente, surgió la pregunta sobre la posibilidad de contrarrestar los vehículos blindados de infantería de marina y paracaidistas, en primer lugar, tanques enemigos. y aun mejor, si las unidades móviles obtienen un buen tanque propio!
A 1941 año, se anunció un concurso para crear un tanque para paracaidistas. Tanque, que combinaría las posibilidades de transferencia no solo por barcos, pero también por aviones. Y al mismo tiempo pudo luchar con tanques enemigos.. Proyectos de tanques fueron presentados por tres empresas - GMC, Marmon-Herrington y Kristi.
Tan extraño como suena, pero el concurso lo ganó un desconocido, que anteriormente había lanzado solo dos modelos del tanque (CTLS y CTLB), de paso, ambos fallaron, Marmon Herrington. A fines de septiembre, el proyecto del tanque T9 estaba listo., y se esperaba que comenzara la producción en serie.
Y entonces algo sucedió, lo que convirtió todo el proyecto en una dirección completamente impredecible. Ingenieros y diseñadores Marmon-Herrington, quien desarrolló el nuevo tanque, propuso crear cañones autopropulsados en la misma base. Para apoyar tanques. Solo que ahora se propuso equipar las armas autopropulsadas con el mismo chasis., aproximadamente la misma torre y el mismo arma! parece delirante, pero es un hecho.
Sin embargo, esta tontería todavía tenía su continuación.. Estados Unidos no tenía cañones autopropulsados ligeros.. El ejército simplemente se vio obligado a considerar este proyecto como prometedor.. La única cosa, que hizo el departamento militar, es eliminar el requisito para las armas autopropulsadas, como volar. Esto significaba, que era posible aumentar el peso del coche e incluso cambiar la suspensión.
El nuevo coche recibió el índice T42.
Cañones autopropulsados puestos en suspensión de Christie, pero armado con el mismo cañón de 37 mm. El proyecto estuvo listo en enero. 1942 del año. La creación de prototipos ya no se podía hacer en Marmon-Herrington, donde no pudieron iniciar la producción de T9, y en GMC. Y de nuevo intervinieron los poderes superiores.
Esta vez el papel de los poderes superiores lo jugaron los británicos.. Basado en la experiencia de la guerra., los británicos expresaron dudas sobre la efectividad del cañón de 37 mm incluso para un tanque ligero. En cuanto a las armas autopropulsadas con tal arma., entonces los oficiales británicos simplemente se rieron en la cara de los diseñadores estadounidenses.
Debemos rendir homenaje a la reacción del ejército estadounidense.. Ya 1 Abril, los diseñadores recibieron nuevos requisitos para el tanque.. El arma no debe tener más de 37 mm de calibre., un 57mm. La velocidad del vehículo debe ser al menos 80 kilómetros por hora. Armadura de torre, frente y costados aproximadamente 22 milímetro. Tripulación 5 humano.
El proyecto del nuevo coche estaba listo de nuevo.… a 19 Abril! El tanque fue nombrado T49. La producción de prototipos comenzó casi de inmediato.. Los primeros coches estuvieron listos en julio. 1942 del año. Que extraño, tanta prisa, cuando literalmente todo tenía que ser "empujado y exprimido", las pruebas mostraron, en general el auto esta bien. El único inconveniente es la velocidad.. En cambio 80 km / h el automóvil solo pudo exprimir 61. Necesitaba un motor nuevo. Aunque en general, El resultado no estuvo mal y pareció gustar a todos.
Pero los antitanques también siguieron el proyecto.! Comando de destructores de tanques del ejército de EE. UU., como los petroleros, no satisfecho con la velocidad de la máquina. Además, para armas autopropulsadas requería otro aumento en el calibre del arma. Ahora hasta 75 mm! Eso es, poner lo mismo, lo que se instaló en el Sherman, heredado de "Lee".
Bueno, un capricho puramente de artillería: quitar el techo de la torre., para que la tripulación simplemente no se asfixie. Grandes ahorros en extractores. Pero todavía tenía que derrochar en una ametralladora para el combate cuerpo a cuerpo., lo que era relevante específicamente para los cañones autopropulsados de los cazacarros. Un frente es un frente. La infantería siempre está cerca., incluida la infantería enemiga.
Y de nuevo intervino la Providencia. Y nuevamente, los diseñadores estadounidenses no se molestaron demasiado con el problema que había surgido.. Acaban de poner una torre en la T49… de T35 (futuros cañones autopropulsados M10), que estaba listo en ese momento. Y la ametralladora frontal M2 se trasladó a la torre.. Esto hizo posible aumentar la armadura frontal para 25 milímetro.
El prototipo terminado de las nuevas armas autopropulsadas bajo el índice T67 en octubre. 1942 año fue enviado para la prueba. yo, oh milagro… El coche se dispersó a la requerida 80 kilómetros por hora! Todo! Resultado logrado! y aqui no esta…
"Sherman" comenzó a equipar un arma diferente! Ahora el tanque estaba equipado con un cañón М1А1 de 76,2 mm.. Y los cazacarros exigieron lo mismo para sus propios vehículos.. Especialmente, que la pistola salio bien, un milagro, que bien!
Además, los artilleros ya no estaban satisfechos con la suspensión de Christie. En este momento ella es tan anticuada, lo que algunos diseñadores solían decir, que tal arma autopropulsada matará a los petroleros enemigos con su aparición en el campo de batalla… Pero no por el poder de las armas, y apariencia.
También hubo reclamos por la torre.. El primero fue de artilleros.. Un coche rápido implica una batalla autónoma bastante larga. Y eso requiere munición.. Simplemente no había espacio en la torre para acomodar la cantidad requerida de proyectiles.. Y el segundo, tecnológico. La torre es demasiado compleja para fabricar.
Hablando brevemente, de nuevo el coche no fue al taller de montaje, y a las mesas y tableros de dibujo de los diseñadores. Y nuevamente, los diseñadores mostraron milagros de profesionalismo.. La nueva máquina bajo el índice SAU T70 estuvo lista en abril 1943 del año!
Y otra vez la providencia! Orden de producción 1000 Se entregaron cañones autopropulsados T70 «Buick» incluso antes de la puesta en servicio de la máquina! y es en estados unidos. Al final 1943 ACS ya ha sido probado en Italia. yo (justa) el coche recibió excelentes críticas. Solo después de este ACS T70 en marzo 1944 del año (lanzado sobre 200 coche) adoptado bajo la designación M18.
Y ahora vamos a sentir el carro con nuestras manos. ella lo vale. Con razón mencionamos tan a menudo la intervención de la providencia en su creación..
Asi que, 76-mm cañón autopropulsado M18 «Hellcat» (76 mm Pistola Carro motorizado M18, Hellcat) realizado de acuerdo con el siguiente esquema. Departamento de Gerencia, transmisión y ruedas motrices - delante del cuerpo. Compartimiento de combate - en el medio. Compartimento de alimentación en la parte trasera.
La torre se instala en el medio del cuerpo.. Rotación circular. Armamento Cañón M1A1 de 76,2 mm y ametralladora antiaérea de 12,7 mm. Elevación de pistola +20, y el ángulo de inclinación -9 grados. Pistola sin freno de boca. Velocidad inicial de un proyectil perforante 686 milisegundo. Para un proyectil de subcalibre, la velocidad 1035 milisegundo. cadencia de fuego 4 rondas por minuto.
Torre, si es grave, no apretado solo para el cálculo de los cuatro gnomos. Los auténticos jabalíes bravos no se sienten muy bien allí.. Y no solo tienes que sentarte, pero haz negocios.
El conductor tiene un lugar separado..
Considerándolo todo, cada centímetro cuadrado tiene algo con lo que engancharse o partirse la cabeza.
Aquí se almacenaba munición para una ametralladora.. Si quieres vivir, soportarás.
Increíble para un coche americano., pero nombre «gato del infierno» cómodo para la tripulación, la lengua no gira. Muy lleno, muy poco espacio para todo. Y la tripulación generalmente colocaba sus propias pertenencias en la armadura., entonces, en la campaña, el arma autopropulsada tenía la misma vista.
Interesante solución encontrada para la reparación de automóviles.. Delante y detrás del coche se pueden ver escotillas especiales.. claro, que estas escotillas están diseñadas para facilitar el acceso a la planta de energía o transmisión. Pero no en el Hellcat!
El hecho, como el motor, y la transmisión no se montaron directamente en la carrocería, y sobre patines especiales. Para las reparaciones, fue suficiente abrir la escotilla en la popa y sacar el motor. «wright continental» R-975 a la luz del día para las manos cariñosas de mecánicos y cuidadores. Para reparar los elementos de las unidades de transmisión de potencia, se abrió la escotilla frontal y se adelantaron todos los elementos de la misma manera.!
Muchos son escépticos acerca de reservar este arma autopropulsada y una torreta abierta.. Sí, la armadura era ligera. Pero la ubicación de las placas de armadura en ángulo aumenta significativamente la protección.. Los proyectiles a menudo simplemente rebotan en la armadura., sin causar daños significativos.
la torre abierta, en ausencia de protección contra fragmentos y balas desde arriba, dio al comandante de la máquina, artillero (flecha), operador de radio y cargador excelente vista del campo de batalla. Así que esta es una pregunta difícil.. una ventaja 4 tiros por minuto es mucho. Es posible asfixiarse tan tranquilamente en gases en polvo.
Ya que hoy verás el coche con tus propios ojos., al final del material un poco sobre las tácticas de usar "Hell Cats". Los estadounidenses llaman a esta táctica golpear y correr.. En nuestra traducción, esto es un rebote o retroceso.. Auto, con todo merito, no pudo estar a la vanguardia por mucho tiempo. Hablando brevemente, Los destructores de tanques deben usarse solo para el propósito previsto y solo por un período de tiempo limitado.
Asi que, Los "gatos" durante un ataque de tanque saltaron hacia adelante y comenzaron a bombardear tanques torpes.. Su velocidad y torreta aseguraron la eficiencia de su trabajo.. Cuando el enemigo volvió en sí de tal descaro y estaba listo para contraatacar, Los "gatos" ya estaban tirando en silencio bajo la cubierta de los tanques., tesoro, la velocidad lo permitía.
hoy se ve fantastico, pero tales ataques fueron bastante efectivos. Por ejemplo, aquí hay un informe de una división de tanques alemana., que tuvo que lidiar con las tácticas de "Kotov" hit and run. La división estaba equipada, incluido, "Tigres" y "Panteras", que el arma de 76 mm simplemente no tomó.
«El arma calibre 76-mm M18 no revela completamente sus capacidades. solo agosto 1944 630 ° batallón estadounidense de cazacarros fuera de combate 53 tanque pesado, 15 pistolas de chorro, mientras perdía 17 piezas de equipo».
A pesar del período relativamente corto de participación en las hostilidades, coches intentaron modificar. Tres modificaciones nunca se convirtieron en nuevas. «infernal» mascotas, pero aún así vale la pena mencionar.
T88. 105-obús autopropulsado mm. En el chasis M18 ATC, decidieron colocar un obús T12 de 105 mm.. De hecho, teniendo en cuenta la experiencia de los diseñadores, el coche hubiera estado bien. pero en agosto 1945 la guerra terminó y la necesidad de tales armas autopropulsadas desapareció. El proyecto se detuvo.
T41 (M39). tractor blindado (T41), o BRDM o BTR (T41E1). Los autos son completamente idénticos a los "gatos"., pero sin torre. Armamento (12,7-ametralladora mm) instalado en el frente de la caja. El tractor fue diseñado para transportar los cañones de 76 mm PTM M6. Adoptado al principio 1945 del año, pero fue lanzado en una edición limitada.
T86, T86E1. Cañones autopropulsados flotantes de 76 mm. T86 navegó debido al trabajo de las orugas. En la segunda opción, se instalaron hélices.. Armamento tipo M18.
T87. 105-mm obús flotante (según el tipo T88). Navegó como T86, pero tenía un casco acortado y orugas modificadas especiales. Mostró buena navegabilidad, pero debido al cese de hostilidades, el proyecto quedó congelado.
Las características de rendimiento del ACS M18 "Hell Cat":
Peso de combate: 17 etc.
Dimensiones:
- largo : 5300 milímetro
- ancho: 2800 milímetro
- altura: 2100 milímetro
Tripulación: 5 humano
Armamento:
— Cañón M1A1 de 76,2 mm, antes de Cristo 43 proyectil;
- Ametralladora de 12,7 mm, 1000 cartuchos
Reserva:
- frente del casco: 51 milímetro
- frente de la torre: 51 milímetro
Carburador tipo motor «Continental», tipo R 975
Máximo poder: 400 caballos de fuerza
máxima velocidad: 72 kilómetros por hora
reserva la mudanza: 360 kilómetros
Y al final de un pequeño, pero una historia interesante de un empleado del museo UMMC Nikita Krutakov, un gran verdadero conocedor del equipo militar.
/romano skomorokov, Alejandro Staver, topwar.ru/
