Американский журнал The National Interest публикует материал, в котором рассматриваются стелс-характеристики истребителей 5-го поколения F-35. En particular, обсуждается вариант истребителя F-35В, у которого нашёлся главный изъян, связанный со стелс-покрытием.
Речь идёт о креплении авиационных бомб на внешних подвесках – пилонах. Сам этот факт при наличии полномасштабного боевого оснащения самолёта приводит к потере одной из главных заявленных функций истребителя – незаметности для противника.
Из материала в NI:
Истребитель F-35B не способен переносить тяжёлые авиабомбы незаметно, так как их необходимо крепить на внешних подвесах (пилонах). Por ejemplo, противобункерные бомбы. Они слишком массивны для размещения их во внутреннем бомбовом отсеке этого самолёта.
Отмечен и другой «изъян» F-35B. В журнале утверждается, что на самом деле он (avión) не может взять на себя заявленную полную бомбовую нагрузку для эффективного её применения. El hecho, что она крайне затруднит возвращение самолёта на палубу авианосца.
Material:
F-35B либо придётся сбрасывать все бомбы в ходе воздушной атаки, либо сбрасывать их перед посадкой на палубу.
Pero, en general, это проблема не только американского F-35B. Полная боевая снаряжённость самолётов палубной авиации предъявляет особые требования для лётчиков самолётов и других стран мира.
