Comenzar, quizás, soportes con definiciones. Y ya establecerán el desarrollo posterior del tema de nuestra historia.. Asi que, nadie necesita explicar hoy, ¿Qué son las monturas de artillería autopropulsadas? (SALUDABLE) o cañones autopropulsados. y autopropulsado?
"Autopropulsados": caminan solos. "Autopropulsado" - ellos mismos se mueven. Toda la diferencia entre las palabras "caminar" y "mover". Caminar es moverse largas distancias.. Cañones autopropulsados y caminaron junto a los tanques., donde se ordenó. Los cañones móviles son aquellos que podrían moverse por sí solos..
Mover armas en una situación de combate es un procedimiento bastante complicado., que también lleva mucho tiempo.. Y requiere potencia de tiro, no importante, qué será, caballos o tractores.
El ejemplo más llamativo: un ataque repentino de tanques enemigos en posiciones de batallón allí, donde absolutamente nadie lo esperaba. El uso de artillería antitanque es inmediatamente simplemente imposible., ya que las herramientas no son suficientes para recolectar, todavía es necesario ajustar la fuerza de tiro, agarrar y mover. Y el enemigo no espera...
De hecho, El primer paso en esta dirección se dio en 1923 año en la planta de Leningrado "Krasny Arsenalets".
Constructores H. Karateev y B. Andrykhevich desarrolló un chasis autopropulsado para un cañón de 45 mm.. Dentro del casco ligeramente blindado del diseño llamado "Arsenalets" se colocó un motor de gasolina opuesto a una motocicleta con una potencia de solo 12 caballos de fuerza.
El motor aceleró el chasis que pesaba poco menos de una tonelada para 5-8 kilómetros por hora. Es poco probable que con tales características de conducción, los Arsenalets puedan seguir el ritmo de las tropas en marcha., por lo tanto, se suponía que la oruga se usaría solo para moverse directamente en el campo de batalla.
Para el cálculo del arma, no se planeó el asiento.. El conductor simplemente siguió al Arsenal y lo controló con dos palancas..
Se envió un prototipo de cañón autopropulsado para su prueba en 1928 año. por supuesto, los militares estaban interesados en un chasis autopropulsado para artillería de campaña, pero el diseño de los Arsenalets no brindaba ninguna protección a la tripulación y no tenía una velocidad y maniobrabilidad aceptables.. Todo estaba bien con el tráfico.. Sin embargo, después de las pruebas, el proyecto se cerró.
Pistola autopropulsada "Arsenalets", cual, no hay duda, es uno de los primeros proyectos en el mundo, correctamente atribuido a la clase de instalaciones de artillería autopropulsadas. Es por eso, que en el momento de su desarrollo, simplemente no había proyectos serios de armas autopropulsadas.
Al mismo tiempo, los cañones autopropulsados posteriores de producción nacional y extranjera eran chasis blindados con cañones y medios para proteger a los soldados montados en ellos..
La idea de "Arsenalets" no se olvidó. Y la idea de un arma autopropulsada comenzó a desarrollarse en el OKB F.F.. Petrov durante la Gran Guerra Patria.
A 1946 año, el ejército soviético adoptó el cañón antitanque D-44 de calibre 85 milímetro. Esta herramienta resultó ser muy exitosa., asi que, que el D-44 todavía está en servicio en varios países del mundo.
A 1948 año ingenieros K. A. Belyaevsky y S.. F. Notario (una fotografía, Pobre de mí, no pudo encontrar) propuso la idea de un arma, que podía moverse por el campo de batalla sin la ayuda de un tractor. Los desarrolladores completaron el proyecto de un arma autopropulsada., que ha sido aprobado, y en 1949 En 1999, la Planta No. 9 comenzó a fabricar un prototipo.
Los siguientes años se dedicaron a probar, identificando y eliminando deficiencias. En noviembre 1954 el arma autopropulsada se puso en servicio bajo la designación SD-44, es decir, "D-44 autopropulsado".
Al desarrollar un arma autopropulsada, los diseñadores de OKB-9 tomaron el camino de menor resistencia.. El grupo de cañones del arma D-44 original no cambió de ninguna manera.. El monobloque de barril con un freno de boca de dos cámaras y la recámara se mantuvo igual.
Solo la cureña se sometió a una sólida revisión.. Se adjuntó una caja de metal especial a su marco izquierdo., en cuyo interior se colocó un motor de motocicleta M-72 con una potencia de 14 caballos de fuerza. La potencia del motor se transmitía a las ruedas motrices a través del embrague., caja de cambios, eje principal, eje posterior, transmisión cardán y transmisiones finales.
La caja de cambios proporcionó seis marchas hacia adelante y dos hacia atrás.. El asiento del conductor también se fija en el marco.. Tiene un mecanismo de dirección., adicional, tercero, rueda de cañón, montado al final de una de las camas. Durante la transferencia del arma a la posición de disparo, la rueda guía se inclinó hacia los lados y hacia arriba y no impidió que la cuchilla del marco descansara en el suelo..
También hay un faro para iluminar la carretera por la noche..
Las camas huecas de los vagones se utilizaron como tanques de combustible..
En la posición replegada, el cañón SD-44 pesaba alrededor 2,5 montones. Al mismo tiempo, podría viajar a lo largo de la carretera a velocidades de hasta 25 kilómetros por hora, a 58 litros de gasolina fueron suficientes para superar 220 kilómetros.
La forma principal de mover el arma seguía siendo remolcar con otro equipo con características de conducción más serias..
notable, que el equipo SD-44 incluía un cabrestante para autotracción. En la posición replegada, su cable se almacenó en un escudo a prueba de balas., y si es necesario, se fijó en un tambor especial en el eje de las ruedas motrices.
El cabrestante fue impulsado desde el motor principal M-72.. No tomó más de un minuto para el cálculo de cinco personas transferir el arma de la posición de combate a la posición de marcha y viceversa.. Con la llegada de los aviones de transporte militar An-8 y An-12, se hizo posible transportar el cañón SD-44 por aire., y también lanzarlo en paracaídas.
Y con toda naturalidad, el paracaidista principal de la URSS Vasily Margelov puso los ojos en el arma, quien entendió, que arma, capaz de ser movido por avión o helicóptero y de alguna manera salir de la zona de aterrizaje, vale la pena.
Datos tácticos y técnicos SD-44:
Calibre, milímetro: 85
longitud del cañón, calibres: 55,1
Peso en posición de combate, kg: 2250
ángulo GN, pueblo: 54
ángulo alto voltaje, pueblo: -7; +35
Velocidad inicial del proyectil, milisegundo: 793
máx.. campo de tiro, metro: 15820
máx.. velocidad de autopropulsión, kilómetros por hora: 25
Peso del proyectil, kg: 9,54
Rango máximo de disparo OFS, metro: 15820
cadencia de fuego, disparos/min: a 15
Cálculo, gente: 6
En el modo de movimiento, el arma mueve el cañón hacia atrás., al mismo tiempo, es posible colocar el cálculo y parte del (pequeño) carga de municiones.
SD-44 es capaz de escalar hasta 27°, vados hasta 0,5 m y ventisqueros de 0,30 ... 0,65 m de altura. Alcance en carreteras pavimentadas - hasta 220 kilómetros.
Total liberado 704 pistolas SD-44, como nuevo, y convertido de D-44. Además del ejército de la URSS., SD-44 estaba en servicio con los ejércitos de Albania, Bulgaria, RDA, cuba y china.
Aquí hay una historia así. Una vez más, los ingenieros soviéticos demostraron, que pueden superar al mundo entero.
