t-10 (Índice GABTU en la etapa de desarrollo y prueba - Objeto 730, nombre original - IS-5, renombrado IS-8 en 1952-1953, 28 noviembre 1953 adoptado y fue redesignado T-10) - Tanque pesado soviético. Producido en masa en 1954-1966. Estuvo en servicio con el ejército soviético durante 39 años, los últimos T-10 fueron dados de baja por el ejército ruso solo en 1993 año.
Tanque T-10 – video
A pesar de, que en algunas fuentes los nombres se atribuyen al tanque T-10 en las etapas finales de prueba del IS-9 y el IS-10, estas designaciones en realidad no le fueron asignadas. La designación T-10 se dio en base al hecho, que el IS-8 fue el décimo tanque pesado en serie adoptado por el ejército soviético.
Ultimo, (décimo en una fila) el tanque pesado en serie soviético más avanzado de la generación de posguerra. Desarrollado en la Oficina de Diseño de ChKZ en 1949-1952., para reemplazar los tanques pesados IS-2 en las tropas, IS-3 e IS-4 debido a la superioridad en confiabilidad y maniobrabilidad. En varias etapas de puesta a punto de prototipos "objeto 730" (designación en planta) designaciones asignadas informalmente: IS-5, IS-8, IS-9, IS-10. Adoptado por Decreto del Consejo de Ministros de la URSS No. 2860-1215 de fecha 28 de noviembre y Orden del Ministerio de Defensa No. 244 de 15 Diciembre 1953 Señor. bajo la designación T-10. Producido en serie en ChTZ (t-10 (un objeto 730) y modificaciones: T-10A (objeto 730A), T-10B (objeto 730B), T-10K (comandante)y T-10M (un objeto 272)) y de LKZ (T-10M (un objeto 734)) en un periodo de 1953 por 1966 años. Según la OTAN, sobre 8000 comió. T-10 de todas las modificaciones.
Historia de la creación y producción.
Conceptualmente, el proyecto IS-5 fue el desarrollo del proyecto IS-3 en la dirección de aumentar la confiabilidad y fortalecer la protección de la armadura y el desarrollo del proyecto IS-4 en la dirección de aumentar la confiabilidad, permeabilidad y maniobrabilidad. Sin embargo, en tiempos de guerra, el trabajo en el IS-4 fue identificado como una prioridad, ES-6, y IS-7, y se suspende el desarrollo del IS-5. Tras el rechazo de los proyectos IS-6 e IS-7, el proyecto IS-5 pasó a llamarse IS-8.
Los primeros estudios del tanque bajo el nombre IS-5 se realizaron en 1944 año. El trabajo fue realizado por la Planta Experimental No. 100 bajo la dirección de J. yo. Kotina. Kotin presentó varios conceptos para un nuevo tanque., pero casi ninguno de ellos llevó ideas innovadoras. El tanque no fue implementado en metal.. Se dio preferencia a otros tanques: IS-6 e IS-7. Al final 1948 año, se decidió volver al tema de la creación del tanque IS-5 nuevamente, cuando la Dirección Principal Blindada emitió una asignación técnica para un nuevo tanque pesado prometedor, diseñado para reemplazar el IS-2 y el IS-3 que estaban en servicio. La experiencia de diseñar y operar el IS-4 y el IS-7 condujo a la limitación del peso de combate del futuro tanque en 50 montones. El trabajo en el tanque fue asignado por un decreto del gobierno fechado 18 Febrero 1949 del año. J fue nombrado diseñador jefe.. yo. Kotin. El diseño técnico del nuevo tanque estuvo listo en abril 1949 del año, y ya en el mismo año un lote inicial de 10 coche. Durante las pruebas militares, se revelaron muchas deficiencias., como vida insuficiente del motor. El refinamiento del tanque continuó hasta diciembre. 1952 del año. Después de la muerte de Stalin en marzo 1953 el nombre del tanque se cambió al ahora final T-10, bajo el cual fue adoptado 15 Diciembre 1953 del año.
t-10, repetidamente modernizado, producido en masa con 1953 por 1966 año. En 1953-1962, el tanque se fabricó en Chelyabinsk., y en 1957-1966 - en Leningrado. No hay datos exactos sobre los números de producción del T-10., diferentes fuentes dan cifras de 2500 a 8000 tanques producidos. La gran mayoría de los vehículos producidos pertenecían a la modificación T-10M., y en la década de 1960, todas las primeras modificaciones de los T-10 en servicio se actualizaron a T-10M.
Construcción
Cuerpo blindado y torreta
El casco del tanque estaba hecho de placas de blindaje laminadas y estampadas mediante soldadura.. El tanque tenía ángulos de inclinación de armadura racionales, la parte frontal del casco se realizó de acuerdo con el esquema de "nariz de pico". El ángulo de inclinación del espesor de la parte frontal superior. 120 fue 57 grados a la vertical. Los costados estaban hechos de partes superiores inclinadas e inferiores dobladas con un espesor 80 mm y tenía un ángulo variable de inclinación de 60 a 0 grados a la vertical. Torre de fundición, en forma de platillo invertido. Los contornos de la torre están optimizados para las condiciones del paso de la onda de choque de una explosión nuclear.
Armamento
El armamento principal del T-10 era el cañón de tanque D-25TA de 122 mm con una longitud de cañón 48 calibres, cuál fue el desarrollo del cañón D-25T, instalado en tanques IS-2-4, a su vez, creado sobre la base del cañón A-19. El arma estaba equipada con un freno de boca de dos cámaras y una recámara de cuña automática horizontal.. El arma también estaba equipada con un apisonador electromecánico para proyectiles y proyectiles., lo que hizo posible aumentar la velocidad de disparo a 3-4 disparos por minuto frente a 2-3 en modelos IS anteriores. El disparo se efectuaba mediante un gatillo electromecánico o manual.. La munición del arma consistía en 30 rondas de fragmentación perforantes y altamente explosivas de carga de manga separada, colocado en el cuello y la bandeja de estiba en el piso del compartimiento de combate.
Proyectil perforante D-25T perforado a distancia 1000 m sobre 150 mm de blindaje en un ángulo de encuentro de 90°.
En los tanques de la modificación T-10M, se instaló una nueva pistola 122-mm M-62-T2 (2A17) con un rendimiento balístico significativamente mejor, la velocidad inicial de su proyectil perforante era 960 milisegundo. S 1967 del año, la carga de municiones del M-62-T2 también incluyó proyectiles perforantes acumulativos y perforantes de subcalibre.
El armamento auxiliar del tanque consistía en dos ametralladoras DShKM de 12,7 mm., uno de los cuales estaba emparejado con un cañón, y el otro, antiaéreo, colocado en una torreta en el techo de la torre. La munición de ametralladora fue 1000 cartuchos en cintas 50 cosas. En los tanques de la modificación T-10M, fueron reemplazados por ametralladoras KPVT de 14,5 mm..
motor y transmision
Motor T-10 - Motor diesel V-12-5 de cuatro tiempos y 12 cilindros en forma de V refrigerado por líquido 700 caballos de fuerza. a 2100 rpm. Desplazamiento del motor 38,8 yo.
La transmisión consistía en una caja de cambios planetaria. (8 engranaje + dos marcha atrás) con mando hidráulico, mecanismo de giro y mandos finales de dos etapas.
Chasis
Suspensión de rodillos independiente, torsión. A cada lado del casco había 7 rodillos de oruga doble con llantas de metal y tres rodillos superiores. Ruedas motrices traseras, pasador de compromiso de oruga. Pequeña oruga de acero, con paso de pista 160 mm y ancho 720 milímetro.
Primeras variantes
Las primeras versiones de la serie T-10 fueron los tanques IS-5 e IS-8., que diferían ligeramente en las unidades instaladas en ellos y el diseño.
Modificaciones
T-10A – Adoptado 17 Mayo 1956 del año. Una versión modernizada del tanque T-10 con un cañón D-25TS montado con un estabilizador en el plano vertical PUOT-1 "Uragan", obturador modificado y dispositivo expulsor para purgar el orificio. El T-10A estaba equipado con un dispositivo de visión nocturna para el conductor TVN-1 y una semibrújula giroscópica GPK-48., así como una mira de periscopio TPS-1 y una mira telescópica TUP duplicada en lugar de TSh-2-27. La instalación de un nuevo cañón supuso un cambio en la forma de la torreta y del mantelete del cañón..
T-10B – Adoptada en 1957 año opción T-10A, se distingue por la instalación de un estabilizador de dos planos PUOT-2 "Thunder" y una mira T2S-29-14 en lugar de TSh-2-27.
T-10BK – Creado en 1957 la versión del comandante del T-10B, en el que, debido a la reducción de municiones, se instalaron una estación de radio adicional y una unidad de carga.
T-10M – Versión mejorada del T-10, adoptado 26 Septiembre 1957 del año, con muchos cambios de diseño:
– Nueva pistola de 122 mm M-62-T2 con alta balística y estabilizador de dos planos 2E12 "Rain".
– 14,5-ametralladoras mm KPVT en lugar de DShK, con una reducción de municiones a 744 cartuchos.
– Se cambió el diseño de la torreta con mayor armadura., bajar a 250 mm en la parte frontal.
– Nuevo motor V-12-6 con potencia 750 caballos de fuerza.
– Kit de visión nocturna para todos los tripulantes, excepto el cargador.
– defensa antinuclear.
– TDA.
La masa del tanque después de los cambios realizados aumentó a 51,5 montones, pero gracias a un motor más potente y otras mejoras, la velocidad máxima del tanque en la carretera aumentó a 50 kilómetros por hora. T-10M se actualizó constantemente durante la producción. Desde diciembre 1962 se instaló una caja de cambios de seis velocidades más simple y confiable, en 1963 el tanque recibió un sistema de conducción submarina, para superar las barreras hasta 5 metro, una c 1964 el tanque estaba equipado con un sistema automático de extinción de incendios.
T-10MK – Versión de comandante del T-10M, en la que, similar al T-10BK, reduciendo la carga de municiones a 22 conchas, se instaló una estación de radio adicional y una unidad de carga.
prototipos
"Objeto 266" - modificación experimental con la instalación de una transmisión hidromecánica GMT-266.
Vehículos basados en el T-10
"Objeto 268" – Los únicos cañones autopropulsados basados en el T-10., construido en una sola copia 1956 año. El cañón autopropulsado, que recuerda el diseño del ISU-152, estaba armado con un cañón M-64 de 152 mm en una espaciosa cabina blindada..
"Objeto 27" – o TES-3 - central eléctrica transportable, era una central nuclear móvil experimental con una capacidad de 1,5 megavatios, diseñado para su uso en el extremo norte. Toda la estructura constaba de cuatro módulos., transportado en extendido hasta 10 rodillos inferiores chasis T-10. TPP-3 entró en operación de prueba en 1960 año.
Lanzadores de los complejos RT-15 y RT-20P – Se utilizaron elementos del chasis del T-10 en lanzadores autopropulsados de los sistemas de misiles RT-15 y RT-20P..
"Objeto 282" – Tanque de misiles soviético experimentado basado en el tanque T-10.
Vehículos basados en el T-10M
"Objeto 271" – 2A3 "Condensador" - Instalación de artillería autopropulsada soviética de poder especial, el primer ejemplo fue construido en 1957 año. El armamento consistía en un cañón de 406 mm.. Diseñado para disparar armas nucleares.. Liberado 4 instancia.
"Objeto 273" – 2B1 "Oka" - Montura de mortero autopropulsada soviética de 420 mm basada en el T-10M. El primer prototipo estuvo listo en 1957 año. Diseñado para disparar armas nucleares..
Tanque T-10M en el Museo de la Gran Guerra Patria en Kyiv
Características tácticas y técnicas del tanque T-10M.
Tripulación, gente: 4
Desarrollador: VNII-100, GSKB-2
Años de producción: 1954—1966
Años de operación: 1954—1993
Número de emitidos, PCS.: hay numeros de 1589 a 8000
diagrama de diseño: clásico
Peso del tanque T-10
– 50 montones
Dimensiones del tanque T-10
– Longitud del cuerpo, milímetro: 7250
– Eslora con cañón adelante, milímetro: 10 560
– Ancho del casco, milímetro: 3380
– Altura, milímetro: 2585
– Base, milímetro: 4550
– Pista, milímetro: 2660
– Autorización, milímetro: 460
Tanque blindado T-10
– tipo de armadura: acero fundido y laminado homogéneo
– Frente del casco (parte superior), mm/ciudad.: 60 / 78+45°; 120 / 55+40°
– Frente del casco (mediante), mm/ciudad.: 120 / 50°
– Tablero del casco (parte superior), mm/ciudad.: 120 / 47°; 80 / 62°
– Tablero del casco (mediante), mm/ciudad.: 80 / 10°
– Alimentación del casco, mm/ciudad.: 50—60
– Abajo, milímetro: 16
– Techo del casco, milímetro: 30
– Frente de la torre, mm/ciudad.: 250 / 24°; 120 / 55+40°
– tablero de la torre, mm/ciudad.: 148 / 45°; 122 / 55°; 102 / 65°
– Alimentación de la torre, mm/ciudad.: 50
– techo de la torre, milímetro: 40
Armamento del tanque T-10
– Calibre y marca del arma.: 122-milímetro D-25TA/2A17
– tipo de arma: arma rayada
– longitud del cañón, calibres: 48
– Munición de pistola: 30
– monumentos: T2C-29-14, TPN-1-29-14, VK-4, PU-1
– ametralladoras: 2 × 12,7 mm DShKMT (T-10A/B); 2 × KPVT de 14,5 mm (T-10M)
Motor de tanque T-10
– tipo de motor: B-12-6
– Potencia del motor, yo. con: 750
Velocidad del tanque T-10
– velocidad de carretera, kilómetros por hora: 50
– gama de la carretera, kilómetros: 350
– Gama de campo traviesa, kilómetros: 200
– Poder específico, yo. S t: 15
– tipo de suspensión: barra de torsión individual
– Presión sobre el suelo, kg/cm²: 0,77
– Escalabilidad, pueblo.: 32°
– pared escalable, metro: 0,9
– Zanja transitable, metro: 3,0
– vado transitable, metro: 1,5
Foto del tanque T-10
Tanque T-10M en Praga
Tanque pesado T-10A
Esquema del tanque T-10M.
