На прошлой неделе ВВС Венгрии вывели из эксплуатации парк советских вертолётов Ми-8Т, который находился на службе с 1969 года и являлся «рабочей лошадкой» армейской авиации страны.
Последний полёт винтокрылой машины с регистрационным номером 3304 из состава 1-го транспортного батальона 86-й авиабазы Сольнок был совершен 26 марта. Накануне в том же аэропорту приземлилась очередная пара заменяющих их легких многоцелевых H145M, завершив передачу всех 20 вертолётов, заказанных за 318 млн евро в конце июня 2018 года.
По имеющимся данным, Венгрия закупила в общей сложности 65 Ми-8Т, 15 из которых были поставлены в 1969-1970 годах, 43 – в период с 1970 по 1975 год и два – в 1982 году. Ещё две машины были подарены Финляндией в 2011 году, а в 2014 году были закуплены три отремонтированных единицы у России. Последний действующий Ми-8Т был одним из трёх, приобретённых в РФ чуть менее 7 лет назад.
Помимо Ми-8Т, в Венгрию в 1980-е годы были поставлены один Ми-9 (командный пункт), 7 Ми-17 (из них два в версии РЭБ, которые были сняты с эксплуатации несколько лет назад). В настоящее время в строю находятся 5 Ми-17, которые были капитально отремонтированы в 2017 году. Их будут постепенно выводить из эксплуатации к 2024-2025 годам.
Как планируется, Ми-17 будут заменены французскими многоцелевыми двухмоторными вертолетами Airbus Helicopters H225M среднего класса (прежнее обозначение EC725 Caracal). В декабре 2018 года было заказано 16 экземпляров, первый из которых должен быть поставлен в 2023 году.
