Линкоры типа «Ришелье» стали самими лучшими французскими кораблями своего класса, построенными для ВМФ Франции до Второй мировой войны. Поскольку в конце двадцатых и начале тридцатых годов Германия вела активные разработки новых боевых кораблей, во Франции возникло опасение, что быстроходные линкоры (тяжелые крейсеры) класса «Дюнкерк» окажутся не в состоянии бороться с немецкими линкорами, и французы занялись созданием настоящих линейных кораблей.
Французские линкоры типа “Ришелье” – видео
Корабли типа «Ришелье» разрабатывались на основе линкоров типа «Дюнкерк», однако вооружались 15-дюйм. (381-мм) орудиями главного калибра и обладали более мощной броневой защитой. Первоначально предполагалось построить четыре «Ришелье», но обстоятельства позволили заложить лишь три, а спустить на воду и вовсе два. Вся главная артиллерия «Ришелье» устанавливалась в носовой части корпуса (восемь орудий в двух башнях), тогда как универсальное 6-дюйм. (152-мм) артиллерийское вооружение располагалось в кормовой части. В главных башнях 15-дюйм. (381-мм) орудия устанавливались попарно, при этом одна пара могла менять угол возвышения независимо от другой. Дымовая труба и командный пункт управления кораблем первоначально находились отдельно друг от друга.
Однако к моменту окончания строительства корабля их объединили, при этом труба отклонялась назад, чтобы дым не мешал управлять огнем. «Ришелье» был заложен 22 октября 1935 г., а спущен на воду 17 января 1939 г.
В июне 1940 г. линкор имел техническую готовность на 95 процентов, но покинул док в Бресте, чтобы не достаться немцам. В то же самое время однотипный ему «Жан Бар» направился в Касабланку в состоянии еще меньшей готовности. «Ришелье» ушел в Дакар, что в Сенегале, где собрались и другие французские военноморские силы и где они позднее подверглись атаке британцев. Получив повреждения, «Ришелье» вместе с командой в конечном счете перешел на сторону союзников и отправился в США для переоснащения («Жан Бар» остался в руках вишистов и в ноябре 1942 г, встречал огнем своих пушек высаживавшихся в Северной Африке американцев). Работы по переоснастке линкора «Ришелье» завершились в 1943 г., когда на нем был установлен новый радар и усилено зенитное вооружение. Вернувшись из США, «Ришелье» вошел в состав дальневосточного флота Британии. В 1946 г. линкор официально возвратили Франции. В 1956 г. «Ришелье» перевели в резерв и использовали как блокшив в гавани Бреста, пока в 1964 г. не отправили на металлолом.
Тактико-технические характеристики линкоров типа “Ришелье”
| Водоизмещение | стандартное 35 000 т; полное 43 293 т |
| Главные размерения | длина (общая) 247,85 м; ширина (на уровне ватерлинии) 32,99 м; осадка 9,63 м |
| Энергетическая установка | шесть котлов Индрет, четыре турбины Парсонса суммарной мощностью 150 000 л.с., вращающие четыре гребных винта 32 уз. |
| Бронирование | толщина бортового пояса от 343 мм до 248 мм; главной палубы от 171 мм до 152 мм; башен главных орудий от 44 мм до 171 мм; башен универсальных орудий от 140 мм до 70 мм |
| Вооружение | восемь 15-дюйм. (381-мм) орудий главного калибра, девять 6-дюйм. (152-мм) универсальных орудий, 12 – 3,9-дюйм. (99-мм) зенитных орудий, восемь 37-мм зенитных автоматических орудий (заменены 56 – 40-мм зенитками), 16 – 13,2-мм зенитных пулеметов (заменены на 48 – 20мм зенитные автоматические орудия), три самолета |
| Команда | 1670 |
Фото линкоров типа “Ришелье”
