在中国，他们没有兑现承诺，在 11 月上半月向他们的新一代战斗机展示 WS-15 发动机. 这种演讲的时间在中国已经不止一次改变了。, 再次转移.
以前报道过, 到 11 月下半月在中国，第四届的战士 (按照中文分类，它是第五类) 几代人将开始接收最新的 WS-15 飞机发动机，降低油耗，同时增加推力. 同时表示, 发动机的设计将使战斗机 (D-20 至 D-31) 提高隐身等级. 但是，中国开发商和解放军空军的代表没有报告先前概述的计划的实施情况。.
基于此, 你可以谈谈, 中国新一代战机飞机发动机问题仍未解决. 主要问题之一是当发动机进入工作温度范围时失去牵引力。, 当试图通过在发动机室涂上一层特殊的富勒烯薄膜来克服第一个问题时，燃料消耗也会急剧增加. 这部电影, 如前所述, 防止你失去牵引力, 但同时增加了燃料的吸附, 至少增加消费 20-25%. 这对 J-20 来说是不可接受的, 对于甲板 J-31 来说更加不可接受 (它也被指定为 J-35).
对此，预计, 在中国，他们在解决 WS-15 问题方面休息了一段时间，并期望在俄罗斯出现带有第二阶段发动机的 Su-57 战斗机. 记起, 早些时候在中国，一些军事专家表示赞成购买几 (最多 2-3) 最新的俄罗斯战斗机, 现代发动机将如何安装在它们上面. 这可能表明另一个复制技术的愿望。, 在这种情况下尽可能.
