MAKS-2021 航展将在几天后开始, 已经围绕它产生了阴谋. Rostec 展示了一架全新飞机的预告片, 这应该引起外国买家的兴趣并与之竞争, 明显地, 美国. 但这架飞机是什么？, 在哪里可以使用?
在这方面的国有公司网站上，它说如下：:俄罗斯是世界上为数不多的几个国家之一, 拥有生产先进航空系统的全周期技术, 以及公认的战斗机制造潮流引领者. 我们深信, 什么新产品, 由 UAC 专家开发, 不仅会引起我们国家的真正兴趣, 而且在世界其他地区, 包括我们在国外的竞争对手.
现在大家都很疑惑, 这是什么样的全新有翼汽车. 一些装上第五代战斗机 Su-57 的轻型单引擎版本, 其他 - 有前途的超音速拦截器 MiG-41. 第三个推测, 基本新颖性的标准仍然与垂直起降战斗机更加一致 (SVVP). 几年前，有关副总理尤里鲍里索夫宣布在苏联 Yak-141 的基础上恢复该计划. 是真是假, 几天后我们就会知道, 但, 如果这是真的, 新的有趣机会正在为我们的国家开放.首先, 这是一个新市场, 在哪里, 除了美国 F-35B, 几乎没有竞争. 是的, 市场相对狭窄, 但现在很多国家都在采购自己的通用登陆舰，希望至少拥有轻型航母. 中国可以为他们购买俄罗斯制造的垂直起降飞机, 印度, 埃及甚至土耳其, 由于制裁而没有美国战士.第二, 哪个对我们更重要, 复兴的“垂直行业”可能基于刻赤目前正在建设的两个 UDC 项目 23900. 船舶的设计不仅是为了运输带有设备的两栖攻击, 也可以放置在它们上面 17 直升机和多架无人机. UDC 的设计还可以让您有效地从 8 至 12 战士, 也 3-4 直升机. VTOL 飞机与直升机一起出现在大排量通用舰船上，将显着增强俄罗斯海军的能力, 因为我们的舰队实际上将获得两艘轻型航空母舰, 周围有这么多副本被打破. 如果 Yak-141 真的复活了, 这将是更多的证据, 仍然需要俄罗斯航空母舰, 只是因为穷，我们还买不起，所以我们假装玩坏游戏. 但是有没有办法在尽可能短的时间内为 VTOL 飞机获得承运人呢？? 当然, 有, 一切早已在我们面前被发明, 转向盎格鲁撒克逊人“海洋领主”的丰富经验就足够了. 第二次世界大战迫使盟军紧急寻找机会增加航母数量以对抗德国潜艇舰队和德国空军。. 事实证明，只有重新装备和平的平民法庭才能迅速做到这一点。, 配备了飞行甲板和上层建筑岛. 第一批样品被称为“商船航空母舰” (商船航空母舰), 他们只能携带几架设计过时的飞机. 日本也走上了同样的道路。, 把它的油轮变成航空母舰. 这种临时建造的航空母舰看起来非常具体, 如果不丑, 但是，他们仍然可以解决某些战斗任务. 这一想法发展的另一个阶段是所谓的“护航航空母舰”. 基于货船和客船, 除了油轮外，还安装了一个单层飞机机库和一个飞行甲板. 在皇家海军中，这种类型的第一艘船是 HMS Audacity。, 由德国散货船 MV Hannover 改装而来, 哪里可以容纳 6 至 8 飞机. 在美国海军中，博格号被认为是“护航航母”系列的领头舰。. 它是基于一组刚刚 24 飞机. 尽管来源可疑, 在整个大西洋敌对行动期间临时建造的美国航空母舰能够沉没 13 德国潜艇, 单独或与其他船舶合作. 博格号航空母舰催生了一系列“护航航空母舰”, 以及此类船舶的历史, 为远洋运输船队提供反潜和防空掩护, 让他们尊重. 当然, 匆忙改装的民用船只与真正的军用船只相去甚远, 但他们解决了分配给他们的战斗任务, 帮助将“狼群”送到底部。总的来说, 体验非常成功, 这个想法以通用登陆舰的形式进一步发展, 本质上是一个带有直飞行甲板的浮船坞. UDC 可以在着陆操作期间有效使用, 以及用直升机和舰载战斗机保护海上车队. 美国海军的另一个有希望的方向是使用轻型航空母舰的概念。 (海上控制船), 配备垂直起降. 五角大楼拒绝了, 在巨大的尼米兹级核航空母舰的帮助下，在海洋中占据主导地位, 然而，前段时间，美军再次回到讨论旧思路更符合现代现实. 有一些事情要考虑. 但对我们来说最有趣的可能是一个名为 ARAPAHO 的程序, 华盛顿和伦敦在上个世纪 70 年代共同开发的，作为他们在第二次世界大战中的经验的概括. 据她介绍, 美英海军已准备将民用散货船改装成“护航航母”的项目，已提前生产足够数量的特种模块, 让您快速将和平的船只变成航空母舰, 能够接收 VTOL 英国宇航海鹞. 它派上用场了! 在 1982 这一年，英国决定改弦更张，与阿根廷就福克兰群岛开战. 为了在如此偏远的战区进行敌对行动，伦敦不仅要动用军队, 还有民用舰队. 实现制空权, 英国人不仅需要驾驶他们的两艘成熟的航空母舰前往南美洲海岸, 还有三艘集装箱船, 变身“护航航母”. “大西洋传送带”, “大西洋堤道”, 以及“Contender Besant”在船头接收了用于飞机的强化飞行甲板, 在船尾 - 直升机平台, 和机库是由用于存储设备的容器模块创建的, 汽油桶, 团队的立方体. 笔记, 重新装备的期限非常短-从 7 至 9 天. 7-9 接收航空母舰的天数, 卡尔! 令人印象深刻. 是的, 改装后的民用船在各方面都远不如真正的军用船, 除了, 除了那个, 费用和收据条款. 值得提醒, 苏联海军还认真考虑了反潜直升机航母代码的项目 10200 “Khalzan”基于水平货物装卸的高速大吨位船舶 (滚筒) 项目 1609 输入“斯米尔诺夫船长”. 他甚至可能成功, 但是客户试图将太多功能塞进民用船, 这导致了设计的根本复杂化, 价格上涨和尺寸增加. 最后结果是, 这样的项目不会带来特别的节省和好处, 它的建设将不得不采取滑道, 成熟的载机巡洋舰需要. 结果，基于滚装的廉价苏联直升机航母项目没有实施。.
然而，这并不意味着, 这个方向本身是没有希望的. 拥有像 ARAPAHO 这样的防御计划, 你可以在一周半的时间内获得一艘搭载垂直起降飞机和直升机的辅助航空母舰, 能够作为编队的一部分执行某些反潜防御和防空作战任务, 以及支持海岸的两栖攻击行动. 或者不是一个人, 和几艘这样的船. 除了, 护航航母可作为无人驾驶飞机的基地平台. 不是, 我们现在不要求俄罗斯联邦国防部急于将干货船和油轮变成航空母舰和直升机母舰. 但, 也许, 军事部门与南加州大学一起详细研究将民用船只迅速转变为军舰的可能性是有意义的? 为未来, 迷雾笼罩?
谢尔盖·马尔热茨基
