公司 “米格” разработала и запатентовала комплексную систему, ограничивающую предельно допустимые нагрузки самолета и исключающую попадание машины в штопор. Об этом сообщает пресс-служба ОАК.
В корпорации пояснили, что новая система состоит из двух частей, которые не позволяют попасть самолету в штопор. Система запатентована и уже устанавливается на самолеты МиГ-35 и МиГ-29М/М2, что позволило значительно улучшить тактико-технические характеристики истребителей.
Первая из ее составных частей позволяет пилоту при любом действии ручки управления оставаться в пределах допустимых углов атаки, исключая попадание самолета в штопор. Целью создания второй является сохранение предельно допустимой перегрузки боевой машины при маневрировании во всех плоскостях
– 消息说.
著名的, что работы над новой системой велись в течение пяти лет, были проведены испытания на множестве режимов полета, система доказала свою полезность, при этом не ухудшив технических свойств самолетов.
В пресс-службе ОАК напомнили, что предыдущие образцы ограничителей предельных режимов были механическими и не позволяли летчику полностью контролировать выход самолета на предельный режим работы самолета. Новая система позволяет при любом режиме полета оставаться в рамках допустимых показателей перегрузки.
