Судно обеспечения проекта 23120 “Всеволод Бобров”, построенное на “北方造船厂”, будет передано заказчику в первой половине 2021 年度最佳. Об этом сообщает пресс-служба Минобороны со ссылкой на заявление замминистра обороны Алексея Криворучко.
Замминистра посетил судостроительный завод “北方造船厂”, где ознакомился, 包含, с ходом ведения работ на первом серийном судне тылового обеспечения “Всеволод Бобров” 项目 23120. 根据克雷沃鲁奇科, предприятие соблюдает все сроки проведения государственных испытаний по сдаточным заказам, работы проводятся в соответствии с установленным графиками. Передача судна предполагается в первой половине следующего года.
Как ранее сообщали в пресс-службе “北方造船厂”, “Всеволод Бобров” должен был начать ходовые испытания в начале этого месяца.
“Всеволод Бобров” – второе судно тылового обеспечения ледового класса. Заложено в 2013 году и спущено на воду в 2016. Это второй корабль такого проекта, строящийся на “北方造船厂”, после головного “Эльбруса” и первый серийный.
Судно предназначено для перевозки грузов, буксировки, проведения гидрографических исследований, оказания помощи кораблям, попавшим в бедствие. Система динамического позиционирования позволяет удерживать судно в заданной точке в любых погодных условиях. На судне установлены два электрогидравлических крана грузоподъемностью 50 吨, буксирные лебедки с тяговым усилием 120 和 25 吨, имеется грузовая палуба площадью более 700 平方. 米.
Судно многофункционально: может выполнять погрузку, транспортировку и передачу грузов; буксировать корабли, вплоть до авианосца; участвовать в спасательных операциях и оказывать медицинскую помощь терпящим бедствие (оснащено барокамерой для проведения декомпрессии); проводить картографирование рельефа дна и вести поиск затонувших объектов. Корпус судна с ледовым классом ARC4 позволит ему ходить в арктических широтах, преодолевая толщину льда в 0,6 米.
长度 – 95 米, 宽度 – 22 米, 草稿 – 9 米, 速度 - 18 节点, 移位 - 9 500 ETC, 续航里程 – 5 000 海里, 自治 – 大约 60 天.
使用的照片:http://forums.airbase.ru/forums/
