Использование стелс-технологий, обеспечивающих малую заметность, является отличительной чертой истребителей пятого поколения. Одним из ключевых компонентов малой заметности является именно стелс-покрытие.
Что представляют собой стелс-покрытия
Радиопоглощающие покрытия и материалы (转速) – это и есть те самые стелс-покрытия, которые придают самолету эффект меньшей заметности. Одним из наиболее распространенных стелс-покрытий является iron ball paint. Этот состав содержит микроскопические сферы, покрытые магнитным составом. Эффект действия прост: излучение локаторов превращается в тепло, что позволяет уменьшить заметность объекта. Подобным материалом был покрыт разведывательный самолет SR-71 Blackbird.
Резонансные покрытия обладают толщиной в ¼ длины волны, что позволяет отражать излучение от внешней и внутренней поверхностей покрытия. Что же касается нерезонансных покрытий, то они рассеивают излучение или отражают его в разных направлениях.
出于显而易见的原因, ни в России, ни в США особо не афишируются технологии, используемые при создании новейших истребителей. 我, 尽管如此, определенная информация о них, включая и состав снижающих заметность покрытий, попадает в прессу. 所以, еще год назад стало известно, что новое стелс-покрытие получила кабина российского многоцелевого истребителя 5-го поколения Су-57. В «Ростехе» заверили, что новый композитный материал, примененный в покрытии, 上 30% снизил заметность кабины. Покрытие увеличивает в 2 раза поглощение радиолокационных волн.
Стелс-покрытие наносится на фонари самолетов Су-57, 苏30, 苏34, 苏35, 米格-29K. Оно представляет собой слои оксидов металлов толщиной 70-90 нм. Благодаря ему снижается заметность самолета для радиолокационных средств противника, а пилот истребителя защищается от теплового фактора, ультрафиолета и иных негативных воздействий. Последнее также очень важно. Поскольку покрытие в три раза снижает тепловую составляющую солнечной радиации, а воздействие на пилота ультрафиолета снижается почти в шесть раз.
Современные радиопоглощающие покрытия отличаются от применявшихся лет 10 тому назад весьма существенно. 尤其是, они обладают переменной по профилю толщиной, сложной структурой с меняющимися значениями диэлектрической и магнитной проницаемостей и по толщине, и вдоль поверхности обшивки. Состав покрытия позволяет модифицировать падающую на него электромагнитную волну так, чтобы она не смогла передать противнику информацию, способную “раскрыть” параметры военной техники.
Большая часть поверхности самолета обрабатывается с помощью лакокрасочных технологий. 一个. Лагарьков и М.А. Погосян в одной из своих статей отмечали важность ферромагнитных мелкодисперсных наполнителей с заданными значениями магнитной проницаемости. Также широко применяются плазменные технологии. 例如, рассеивающее покрытие на фонаре кабины истребителя создается при помощи плазменно-вакуумной технологии.
Миссия ООН по Ливии поддержала решение о переговорах в “московском” формате
Как у F-22 и F-35 появились проблемы со стелс-покрытием
在同一时间, иногда стелс-покрытие создаёт дополнительные проблемы самолётам. Так произошло, 尤其是, с истребителями ВВС США F-22 Raptor, которые были задействованы в операции международной коалиции в Сирии. Непростой сирийский климат с его песчаными бурями привел к тому, что радиопоглощающее покрытие F-22 стало отваливаться буквально кусками. Это произошло из-за того, что покрытие стало терять прочность.
在 2019 先生. Bloomberg опубликовал доклад Министерства обороны США, в котором говорилось об аналогичных проблемах со стелс-покрытием самолетов F-35B, которое также изнашивается быстрее, чем рассчитывали при его нанесении. Во время полета на сверхзвуковой скорости стелс-покрытие попросту сгорает, что превращает самолет в легкую мишень для истребителей даже четвертого поколения.
在同一时间, американский летчик Уильям Флинн в интервью Defense News отметил, что с такими проблемами самолеты сталкиваются во время длительных полетов на сверхзвуковых скоростях, а в реальных боевых условиях необходимость в столь длительных полетах как правило отсутствует.
值得注意的是, что исследования в сфере разработки новых стелс-покрытий продолжаются. 例如, коллектив ученых из НИТУ «МИСиС» и Политехнического университета Турина (意大利) выдвинул проект новой стелс-маскировки, которая позволяет сигналу радара не отражаться или поглощаться, а просто проходить насквозь. 那是, достигается эффект «отсутствия объекта».
伊利亚·波隆斯基
