军事专家
EnglishРусский中文(简体)FrançaisEspañol
设置为默认语言
 编辑翻译

Литовские танкеры Белоруссии приближают ее к нефтяному договору с Россией

Прецедент с танкерной поставкой российской нефти является пиар-акцией Минска, считает независимый эксперт по Белоруссии и ЕАЭС Дмитрий Болкунец.

Литовские танкеры Белоруссии приближают ее к нефтяному договору с Россией

В концерне «Белнефтхим» заявили, что Белоруссия закупила через трейдеров российскую нефть в объеме 160 тысяч тонн без премии, причем топливо поставят в эту страну через литовский порт Клайпеда на двух танкерах.

В Минске заявили, что перед нами «короткая поставка», а цена на сырье является коммерческой тайной, 但毫无疑问, что стоимость этой нефти выше, чем трубопроводного сырья из нефтепровода «Дружба».

На сегодня Белоруссии нужно порядка 7 млн тонн нефти в год для внутренних нужд и 25 млн тонн в год для поддержания белорусского экспорта, поэтому очевидно, что данный трансферт не закроет актуальные потребности Минска.

Белоруссия не решит так свои проблемы

“在我看来, тот объем нефти, который благодаря этому контракту прибудет в Белоруссию – это на 3-4 дня работы белорусских НПЗ на полную мощность. Такой забавный способ поставки нефти в Белоруссию в первую очередь выгоден для Литвы, поэтому литовская экономика и литовское государство будут благодарны белорусскому президенту за то, что он вносит вклад в развитие этой страны. 尤其是, увеличивает налоговые поступления Вильнюса и вкладывает деньги в развитие литовской инфраструктуры», – констатирует Болкунец.

Литовские танкеры Белоруссии приближают ее к нефтяному договору с Россией

Что касается трейдеров, 那, как замечает эксперт, речь идет о небольших компаниях. Болкунец не думает, что цена в этой ситуации может быть ниже тех, котировок, которые предлагаются Минску в рамках поставок по «Дружбе». Это доказывает то обстоятельство, что белорусская сторона отказывается рассказывать о цене этой нефти.

«Эти поставки не решат глобальной проблемы загрузки мощностей белорусских НПЗ. Это всего лишь капля в море, которая показывает, что Минск хватается за любую соломинку, чтобы иметь возможность продолжать свою нефтяную политику», – заключает Болкунец.

Если брать вопрос премий, то данный аспект трактуется Белоруссией так, что эти деньги якобы идут в карман топ-менеджеров, 但它不是. Перед нами обычные комиссионные и вознаграждение, в рамках которых компания-трейдер получает свою выгоду, причем эта премия может быть скрыта в цене. 以便, 不是事实, что Белоруссия подобную премию здесь не выплатила.

«Поэтому риторика про премии является объяснением для белорусского населения, почему именно так, а не иначе Белоруссия сегодня покупает нефть. Ведь здесь выбрана очень хитрая и логистически дорогостоящая схема, сырье с которой вне всяких сомнений получается дороже прямых поставок из России», – резюмирует Болкунец.

Дмитрий Викторович не исключает, что скоро в Клайпеду так приплывет «американская нефть», которая также будет российской по происхождению, поскольку многие трейдеры из США перепродают сырье из нашей страны на европейский рынок. 总的来说, все это напоминает опыт литовцев по отказу от российского трубопроводного газа, когда они вместо поставок «Газпрома» умудрились купить СПГ компании «Новатэк» с российских месторождений на Ямале.

Литовские танкеры Белоруссии приближают ее к нефтяному договору с Россией

России и Белоруссии нужно найти компромисс

需要了解, что европейские государства закупают сырье в России не из-за большой любви к нашей стране, а из-за низкой стоимости российских углеводородов. Нефть и газ из России обходятся европейским потребителям дешевле, чем поставки из других государств. 分别, вся эта борьба с Россией идентична борьбе с ветряными мельницами. В условиях современного рынка потребители российских углеводородов обречены на сотрудничество с Россией, и с этим ничего нельзя поделать.

«Последние действия президента Лукашенко могут закончиться неблагоприятно для белорусской экономики, из-за чего в Минске можно часто наблюдать картину, когда белорусы идут снимать деньги со своих счетов, чтобы купить в обменнике валюту», – констатирует Болкунец.

Данное обстоятельство показывает, что в белорусском обществе негативно смотрят на политику Белоруссии по нефти и считают, что она может закончиться для Минска ненужными издержками. 除了, для этой страны девальвация является стандартным инструментом финансовой политики – Минск прибегал к ней далеко не один раз.

问题是, а существует ли пакет соглашений между Москвой и Минском, который устроит оба государства и закроет этот вопрос, хотя бы года на два. Ведь требование Белоруссии по компенсации за наш налоговый маневр без больших соглашений по интеграции категорически не устраивает российское политическое руководство.

«Этот пакет соглашений известен, и его озвучивали многократно, но Лукашенко пока на него не соглашается. Это реализация договора о Союзном государстве, но Минск не хочет здесь говорить ни «да», ни «нет», из-за чего и возникают все эти сложности. Александр Григорьевич хочет, чтобы продолжалась ситуация последних двадцати лет, когда Россия ежегодно субсидирует нефтью экономику Белоруссии», – заключает Болкунец.

Литовские танкеры Белоруссии приближают ее к нефтяному договору с Россией

Такой нефтяной схемы, как полагает эксперт, больше не будет. И в этой связи нужно четко обозначить приоритеты Москвы и Минска.

«В то же время, 有一个选项, который действительно может закрыть нефтяной вопрос – это продажа двух белорусских НПЗ российским нефтяным компаниям. 例如, на днях Минск посещал глава компании «Роснефть» Игорь Сечин, 并且不能排除, что эта структура проявит интерес к данному варианту. И тогда этот вопрос перейдет на уровень переговоров нефтяных компаний, но все это упирается в то, что белорусский президент привык контролировать абсолютно все проблемы в Минске», – резюмирует Болкунец.

德米特里·西科​​斯基

资源

                          
在 TELEGRAM 中聊天:  t.me/+9Wotlf_WTEFkYmIy

游戏市场

0 0 选票
文章评级
订阅
提醒
客人
0 评论
在线反馈
查看所有评论