За сообщениями о проведении испытаний головного корвета проекта 20385 «Гремящий» скрываются проблемы, с которыми столкнулись российские судостроители при создании данного боевого корабля. Данные подозрения озвучивает польское издание Defence24.
从他的话中, в СМИ РФ уже дважды указывалось на окончание серии испытаний – в новостях от 15 十二月 2019 年和 20 一月 2020 年度最佳. При этом они должны были завершиться еще месяц назад с передачей корабля Тихоокеанскому флоту до 26 十二月.
Это может означать, что государственные испытания корвета не завершились успешно
– 笔记版, 指向, что «Гремящий», 代替, чтобы на всех порах мчаться на Дальний Восток, направлен в Санкт-Петербург, ближе к производителю – «Северной верфи», «чтобы тот занимался устранением обнаруженных неполадок».
Как указывает Defence24, это не является признаком наличия критических дефектов, так как «это совершенно новый корабль, только с виду напоминающий единицы проекта 20380». Из-за множества внесенных изменений выявляются определенные недостатки, требующие устранения. Наибольшие трансформации по сравнению с корветами типа 20380 затронули боевую информационно-управляющую систему «Сигма».
Данная БИУС синхронизирует борьбу против воздушных, 表面, подводных и наземных целей. 同时, что ею оборудуется столь малый корабль, водоизмещение которого составляет 2-2,5 外部. ETC. Как предполагает Defence24, неполадки в работе «Сигмы» стали основной причиной задержки с передачей корвета ВМФ.
Со слов издания, очень вероятно, что с такими же проблемами сталкивался фрегат «Адмирал Горшков» проекта 22350, имеющий аналогичную систему «Сигма».
