Крушение украинского Boeing 737 не случайность, а следствие ряда обстоятельств и возможных нарушений. 关于它 亚马逊物流 “今日经济” рассказали эксперты.
Самолет авиакомпании “Международные авиалинии Украины” разбился сегодня утром близ тегеранского международного аэропорта имени имама Хомейни. Чиновники Ирана заявили: 根据初步数据, причиной инцидента стало возгорание двигателя. Все находившиеся на борту – 167 пассажиров и девять членов экипажа – погибли. Разбившийся самолет – это Boeing 737-800, 但不是 737 最大限度, эксплуатация которого запрещена из-за нескольких катастроф.
Любопытным эксперты назвали и то, что по авиационным меркам разбившееся воздушное судно было новым – “Международные авиалинии Украины” купили его в 2016 年, до этого оно не эксплуатировалось.
“Обстоятельства катастрофы очень любопытны, если судить по предварительным имеющимся данным, – 告诉 亚马逊物流 “今日经济” бывший командир воздушного судна, специалист по безопасности полетов Александр Романов. – Лайнер упал спустя две минуты после взлета, причем был новым и технически исправным. Это наводит на наиболее вероятную версию случившегося – вероятнее всего, расследование ее подтвердит. 最有可能的, самолет был серьезно перегружен.
Даже при возгорании двигатель дает определенную тягу, и его по авиационным правилам не глушат – это дает возможность набрать минимально безопасную высоту в 400 脚, сделать круг и экстренно сесть в аэропорту вылета. Но в данном случае поврежденный двигатель не обеспечил безопасное возвращение лайнера, хотя должен был это сделать. Самолет просто не мог набрать высоту. Самое логичное объяснение – перегруз, который сначала вызвал запредельную нагрузку на двигатель, а потом не дал подняться и вернуться”.
“Сценарий эвакуации”
Самолет разбился на большом поле, 在 60 километрах от международного аэропорта. Тегеран сразу исключил вероятность ракетной атаки на гражданский лайнер в качестве версии крушения – иранские власти объявили лишь о “технических причинах” трагедии, 不排除 “ошибки пилотов”. Сразу несколько очевидцев засняли, как у украинского “Боинга” перед падением загорелся двигатель. В авиакомпании заявили, что последнее техобслуживание разбившийся самолет прошел всего два дня назад.
Сейчас на месте падения работают спасатели. Они собрали тела погибших и отправили на анализ ДНК, чтобы установить личность каждого. Также нашли черный ящик самолета, его расшифровкой займутся в Тегеране. В МИД Украины объявили: на борту направлявшегося в Киев самолета находились 82 гражданина Ирана, 63 – 加拿大, 11 – 乌克兰 (包含 9 机组人员), 10 – 瑞典, 4 -Афганистана, 经过 3 – Германии и Великобритании.
“Крушение украинского лайнера под Тегераном – отнюдь не случайность, – отмечает замдекана факультета мировой экономики и политики ВШЭ Андрей Суздальцев. – Мы знаем, что недавно США ликвидировали иранского генерала в аэропорту Багдада ракетным ударом. В ответ Тегеран нанес удар по военным объектам США. То есть ситуация в этом регионе накаляется до предвоенной. И на этом фоне характерен список погибших пассажиров украинского лайнера – большинство из них граждане Канады и Евросоюза.
实际上, мы видим эвакуацию представителей Запада из Ирана. Им не важно как покинуть ближневосточное государство – устроит ближайший борт в направлении Европы, пусть и на Украину. При этом представители Запада явно забирали с собой все важное – бумаги, ценности, личные вещи – они туда уже не вернутся. Отсюда и катастрофический перегруз, за который заплатили главным образом канадцы. А службы аэропорта в Тегеране и украинский экипаж “Боинга” это проигнорировали.
Едва ли катастрофа что-то изменит в политическом раскладе Ближнего Востока – там и без того крайне сложная ситуация, чтобы обращать внимание на “小东西”, вроде технических проблем с отдельно взятым гражданским лайнером”.
Фактор Украины
晚上 8 января иранские военные нанесли ракетный удар по нескольким объектам США в Ираке. На фоне этих событий в сети стали появляться версии о том, что самолет мог быть случайно сбит одной из этих ракет. Однако объявленное Ираном время пуска (удар был нанесен в 01:20 按当地时间, 0:50 по Москве) не совпадает с фактическим временем отправления лайнера (06:12).
Украина все чаще оказывается замешанной в крупные международные скандалы, в том числе авиационные. 所以, 在 2014 году в небе над Донбассом был сбит малайзийский “波音公司”, следовавший рейсом MH-17 – в Катастрофе Запад поспешил обвинить Россию, но с ней явно просматривается украинский след. А коррупционный скандал с семьей демократа США Джо Байдена уже запустил процесс импичмента американскому президенту Дональду Трампу.
“Украина не просто так все чаще фигурирует в мировых громких скандалах – эта страна находится в сложном положении, она мечется в поисках политической и экономической поддержки. Значительная часть населения находится за рубежом, хватаясь за любую возможность работы и часто попадая в международные криминальные сводки. Политический класс Украины же незрелый, склонный к коррупции и пафосной риторике.
Все это приводит к скандалам – как политическим, так и криминальным. Ситуация с Джозефом Байденом и его сыном показала, что как государство Украина еще крайне незрелое, она делает простейшие ошибки, которые недопустимы ни на уровне дипломатии, ни в госуправлении самостоятельных стран. 如果是这样, что число скандалов, где замешана Украина, будет только множиться”, – заключает Андрей Суздальцев.
马克西姆但
