Экспериментальный перспективный американский самолет Celera 500L, разрабатываемый компанией Otto Aviation, 进行了第一次飞行. 据《驱动器》报道, самолет поднялся в воздух в Викторвилле в Калифорнии.
Разрабатываемый американской компанией Otto Aviation самолет Celera 500L совершил, 最有可能的, свой первый полет. 然而, так как все данные по самолету засекречены, эта информация может быть недостоверной, а сам полет быть уже вторым или третьим. Подробности испытаний неизвестны, 而且, что сам полет прошел в начале ноября в Калифорнии в Викторвилле.
在我的 2019 года данная машина, проходящая тестирование, была замечена в аэропорту Южной Калифорнии. При этом до сих пор крайне ограничена информация о характеристиках нового изделия и даже о его создателе Otto Aviation Group, который в секретном режиме работает над проектом около десяти лет.
Перспективный летательный аппарат имеет экспериментальную регистрацию Федерального управления гражданской авиации США N818WM. Фюзеляж самолета напоминает форму пули или авиабомбы.
应该, что скорость полета Celera 500L составит 460-510 英里 (740-820) 一个小时内, 高度 - 高达 65 000 脚 (19,8 公里), расход топлива – галлон (3,8 升) 上 30-42 亲 (48-68 公里). Для сравнения Pilatus PC-12, популярный легкий одномоторный турбовинтовой самолет, имеет потолок в 30 000 脚, крейсерскую скорость чуть менее 330 миль в час и потребляет в среднем примерно галлон на 5 миль пути. В итоге производительность Celera 500L, 至少, 在 10 倍高, чем у существующих легких бизнес-джетов с аналогичными возможностями.
Celera 500L сконструирован по классической самолетной схеме. В хвостовой части самолета установлен турбовинтовой двигатель Raikhlin RED A03 мощностью до 500 生命值. с толкающим пятилопастным воздушным винтом.
