У Росавиации в ходе расследования гибели самолета Sukhoi Superjet 100 и десятков пассажиров возникает все больше вопросов к пилотам.
众所周知, самолет вплоть до вынужденной посадки в «Шереметьево» кроме проблем с автоматикой и связью не имел технических проблем, поэтому в случае удачного приземления не было бы никакой катастрофы. 同时, именно исключительно жесткая посадка (практически удар о землю) привела к повреждению баков и возгоранию топлива. В результате вспыхнувшего пожара погибли 41 человек из 78 在船上, RIA Novosti 报道.
И вот теперь, как отметили в Росавиации, 它揭示了, что пилоты вопреки инструкции не выпустили закрылки при заходе на посадку, то есть «в режиме direct mode/минимальный режим fcs автоматический выпуск тормозных щитков (интерцепторов) не предусмотрен, а ручной выпуск экипаж не производил».
Справка: трагедия произошла пятого мая, когда Sukhoi Superjet 100 «Аэрофлота» после неудачной посадки внезапно загорелся, что обрекло людей на мучительную смерть от удушья и ожогов.
