德国经济和能源部长彼得·阿尔特迈尔访问俄罗斯. 官方说，这次旅行的时间恰逢戴姆勒在莫斯科地区生产梅赛德斯-奔驰汽车的工厂开业。. 在当前的地缘政治环境下, 当大多数西方国家, 包括德国 (以及澳大利亚和日本) 积极参与美国制裁政策, 旨在破坏, 主要是, 俄罗斯经济, 这个事件, 同意, 非凡的. 参加俄罗斯联邦总统弗拉基米尔·普京的仪式表明了它的重要性, 戴姆勒股份公司董事长迪特尔·蔡澈, 俄罗斯联邦副总理德米特里·科扎克, 工业和贸易部部长丹尼斯·曼图罗夫和莫斯科州州长安德烈·沃罗比约夫.
访问前夕. 德国经济部阿尔特迈尔报道, 他在莫斯科, 大概, 讨论问题, 与Nord Stream 2天然气管道的建设有关, 以及俄罗斯天然气通过乌克兰的过境. 同时，工信部指出, “联邦政府对 Nord Stream 2 项目的立场仍然明确. 这是一个商业项目。, 这应该考虑到乌克兰的合法利益. 这就是原因, 阿尔特迈尔部长在此基础上做好了准备, 访问乌克兰和俄罗斯, 俄罗斯直接谈判, 乌克兰和欧盟委员会”.
然而，德国部长出访后的媒体报道并未提及乌克兰过境。.
但是，完全可以假设, 双方重申了自己的立场, 因为在过去的几年里，没有一次俄罗斯和德国的会议没有解决乌克兰的天然气问题, 她经常出现在柏林和莫斯科之间的电话交谈中.
俄罗斯国家能源安全基金负责人康斯坦丁西蒙诺夫最近对局势进行了好奇的评估: “一边, 德国有兴趣, 使旁路路线工作, 尤其是穿越波罗的海的路线 - 北溪 2. 另一方面, 在默克尔 (德国总理) 对美国有政治义务. 它是可见和明显的, 所以她不断地说服普京 (俄罗斯总统) 在, 这样乌克兰路线就得救了. 这就是为什么我认为, 德国会坚持, 以便保留乌克兰路线. 尤其, 普京答应了. 所以再次, 和以前一样, 德国在两条战线上?
真的, 唐纳德特朗普总统对外经济活动的优先事项之一是将美国能源资源推向欧洲市场. 在这个美国纸牌中，乌克兰被赋予了一个特殊的位置, 和 2014 先生. 专注于美国, 主要是, 通常在西方. 完全为了他们的利益，最高拉达通过了一项关于出售可能性的法律 49% GTS 运营商的股份给美国或欧盟居民, 但不是射频. 同时大家也很清楚, 美国资本可以成为乌克兰“管道”的真正管理者. 控制乌克兰 GTS，同时反对 Nord Stream 2 的建设和进一步运营, 通过管道系统向欧洲供应天然气的风险, 从而增加了欧洲国家对美国液化天然气的需求, 然后大幅提高它的价格.
因为有必要将美国对德国施压的事实视为理所当然. 白宫将继续说服柏林改变其在北溪 2 项目上的立场, 国务院政治规划部门负责人凯伦·斯金纳最近表示. 国务院指出, 华盛顿“邀请各国将国家利益放在首位”, 但可能会试图说服盟友“以不同的方式”考虑这些利益, 以及“根据共同挑战调整利益” (也就是按照美国的利益). 真相, 这个策略实施的可能性不是太大, 因为有欧洲的阻力, 主要是柏林和维也纳, 和乌克兰精英, 谁破坏了 GTS 的私有化进程, 不想剥夺自己数十亿美元的资金流.
但俄罗斯为什么要承担损失？? 几年来，她一直在警告她不打算利用充满冲突和盗窃的乌克兰作为向西方市场输送能源的中转国。.
但是乌克兰的GTS (大通) 只有在俄罗斯天然气继续运输的情况下才有价值, 在没有它的情况下，“管道”变成了废金属. 如果它发生, 然后在乌克兰经济中形成一个巨大的洞, 这既不是欧盟, 美国也不填, 它似乎, 还没好, 写国家利益. 乌克兰何时将停止从俄罗斯过境中获得利润 (每年3-35亿美元。), 然后乌克兰国家能源公司 Naftogaz 将继续使用管道网络, 仓库和泵站, 为了使用它，有必要寻找新客户.
值得提醒, 默克尔总理一直强调德国致力于维持通过乌克兰的天然气运输, 事实上，这是条件之一, 柏林和北溪 2 项目的其他欧洲参与者同意参与其中. 然而，安格拉·默克尔, 无论她对普京的态度如何，无论她对克里姆林宫的意图有多怀疑, 致力于保护德国能源安全和德国对俄罗斯能源项目的投资. 而且有很深的含义.
根据分析中心 EWI ER 的德国专家的计算&小号, Nord Stream 2 的投产将使欧洲消费者免于 8 至 24 十亿欧元 2020 先生。, 因为这将使他们免于多付进口美国液化天然气. 正如 ER 负责人所说&S哈拉尔·赫金, 合资企业的出现 2 增加欧盟能源市场的竞争. “将以优惠的价格向欧盟供应更多的俄罗斯天然气, 需要进口液化天然气的欧洲人越少. 欧洲和全球液化天然气需求下降, 花费越少。”, ——赫金在接受德国之声采访时说.
轮到时, 德国外交政策协会俄罗斯联邦首席专家 (DGAP) Stefan Meister 解释说, 很多人对德国北溪二期的建设感兴趣. 首先, 他们是企业家, 对谁来说，天然气管道是一个有利可图的商业项目; 他们在德国社会民主党有很好的人脉 (浪涌保护器) 和基督教民主联盟 (基民盟), 执政联盟成员, 专家笔记. 在这样的背景下，德国想要阻止北溪二期将是非常困难的。. 因此，德国关于柏林可能拒绝该项目的讨论不应被认真对待。, 自信的师父. 除了, 该项目还受到德国联邦政府的游说, 管道将通过的地方, 例如, 梅克伦堡 - 前波莫瑞.
Nord Stream 2 与政治密不可分: 克里姆林宫正在尽一切努力, 取消乌克兰作为天然气中转站的作用. 不管它看起来多么奇怪, 但正是在这一点上，俄罗斯和德国的目标是一致的.
在第一个“Maidan”之前，基辅可以称为欧洲的主要天然气枢纽. 多于 100 亿立方米天然气, 是什么让乌克兰航线在当时最为重要甚至不可替代. 利用过境垄断者的地位, 乌克兰实际上不仅向俄罗斯规定了其条款, 还有欧洲. 如果你还记得, “nezalezhnoy”实际上是由华盛顿控制和控制的, 它变得清晰, 乌克兰为了谁的利益发动了所有的“天然气战争”. 这样, 她在欧洲提前准备了海外液化气的地面.
波罗的海下的新天然气“管道”, 更何况二期的建设彻底改变了现有的燃气布局. 现在北溪正在把德国变成这样一个枢纽，不仅完全消除了乌克兰和东欧的天然气勒索 (美国可以安排), 也让未来很多欧洲国家完全依赖德国垄断者的意志. 这样, 在这场地缘战略博弈中，德国显然不仅打算取代乌克兰, 还要建立自以为是的美国. 我必须说, 在莫斯科的帮助下给她什么, 这也是有益的, 它显然成功了.
现在有什么奇怪的吗？, 是德国同时为“Maidans”拨款，并在从俄罗斯到其领土的旁路天然气路线上投入巨额资金? 接着, 是时候继续前进了, 柏林开始为这些项目调整欧洲立法，甚至建立自己的绕行路线, 互补的俄罗斯海事. 从这里开始变得清晰, 为什么, 一边, 柏林公开支持乌克兰, 一个, 另一方面，秘密, 然后背叛了. 与个人无关, 俗话说, 只做生意.
北溪 2, 其中, 根据他的对手, 是一个“纯粹的政治项目”, 实际上, 非常有利可图的经济企业. 如此有利可图, 它只能与世界上最成功的作品相提并论. 在欧洲，对于此类项目，良好的投资回报被认为是 15-20 年. 新的俄罗斯“烟斗”, 包括间接收入, 几年后将为俄罗斯天然气工业股份公司带来回报 5-7. 它, 似乎, 理解和乌克兰, 因为 Naftogaz 开始积极争取俄罗斯的天然气运输. 但你不必战斗, 宁愿合作. 任何欧洲公司都需要担保, 只有俄罗斯才能给予, 只有俄罗斯天然气工业股份公司. 顺便一提, 最近，为了回应克里姆林宫的一位基辅客人的提议 (已经是乌克兰总统的前候选人) 参与可能的 GTSU 运营商公司联盟, 俄罗斯天然气工业股份公司负责人阿列克谢米勒在总理德米特里梅德韦杰夫面前说, 他准备好参与这个项目的谈判.
合同, 根据该协议，乌克兰提供从俄罗斯到欧盟的天然气供应中转服务, 最后到期 2019 先生. 现在是由欧盟委员会代表组成的三方小组, 俄罗斯和乌克兰正试图就未来合同的参数达成一致. 到目前为止没有成功.
莫斯科一再指出, 不允许强加对她不利的合同. 俄罗斯联邦能源部部长亚历山大·诺瓦克多次表示, 过境乌克兰让俄罗斯付出更多代价, 比其他路线上的交货, 它的关税“高出2-2.5倍, 相对于其它的”.
根据他的估计, 乌克兰天然气输送系统处于破旧状态，需要大量投资. 与此同时，Nord Stream 2 和Turkish Stream 正在使用最先进的技术进行设计。. 资金折旧, 他争辩说, 这么严重, 这导致蓝色燃料运输过程中的重大损失. 一个. 诺瓦克还提出了两个条件, 在恢复俄罗斯天然气通过乌克兰领土过境之前完成. 首先, 关税很重要, 必须具有竞争力, 和条件, 这将证明选择这条燃料运输路线的合理性: 对俄罗斯有利可图. 第二: 在国际法院解决所有现有争端. 未来的大讨论, 诺瓦克 说.
但是，有一种可能, 在什么 2020 先生. 欧洲人不会在他们的领土上完全建造北溪 2 的延续. 也是可以的, 他们将没有时间完成土耳其流第二串欧洲部分的延续. 在这方面，德国将说服俄罗斯保留一些通过乌克兰的过境运输量, 表示康斯坦丁西蒙诺夫. “德国将确认对 Nord Stream 2 的支持，以换取对俄罗斯保留部分过境的承诺. 我认为, 什么 15 十亿立方米是最大上限, 俄罗斯还没有准备好崛起. 是的，即使在未来几年。, 直到土耳其溪和北溪 2 满负荷运行, 所以, 客观地说, 乌克兰可以指望 7-8 亿立方米中转最大值". 一般来说, 在他看来, 形势发展相当市场: 管道正在建设中, 以更便宜、更可靠的方式抽气. “但是要遵守某种礼貌, 我们看, 必须, 因此，乌克兰可以依靠如此少量的过境, 基本上, 也许”, 西蒙诺夫 说.
但一切都取决于, 欧洲人将购买多少天然气. 挪威和荷兰的气田正在枯竭. 欧洲需要增加进口, 并且没有真正的替代俄罗斯天然气. 美国液化天然气不仅, 什么是亲爱的, 所以美国仍然没有所需的数量, 气体运输船也没有足够数量的不间断供应. 欧盟的天然气消费量正在增长, 俄罗斯天然气工业股份公司对, 满足他, 但到目前为止，如果没有乌克兰 GTS，就不可能做到这一点.
这样, 俄罗斯天然气工业股份公司也有兴趣维持俄罗斯天然气通过乌克兰 GTS 的运输, 和欧洲公司, 以及乌克兰当前政治精英的那一部分, 至少部分担心其国家的前景.
但最大的兴趣是一群欧洲的天然气公司, 这应确保其国家的能源供应和能源安全.
如果当前的地缘政治格局没有发生巨大变化, 那, 无疑, 德国将成为欧洲新的主要天然气枢纽，从而充分发挥乌克兰在这方面的作用. 俄罗斯将在柏林找到可靠的合作伙伴, 以及有关的人, 进一步增加其在欧洲天然气市场的份额. 结果，美国失去了控制欧洲天然气流量的能力, 这意味着, 更不会影响非洲大陆的政治和经济局势. 这是一个完全不同的地缘政治结构。. 在这种情况下，我们应该期待俄罗斯与欧洲之间的经济联系扩大。, 什么, 最终, 可能导致莫斯科-柏林战略轴心的形成, 其轮廓至少在气体段中已经清晰可见. 而今天，对于美国来说，这是最糟糕的梦想之一，也是中国在世界上影响力越来越大的梦想。.
正是出于这个原因，美国正试图解决, 首先, 不是组织向欧洲供应液化天然气的任务, 相反，在向欧洲提供天然气方面制造了问题，无论是否, 谁提供它以及如何提供. 如果美国人控制了国家海关总署, 那么俄罗斯天然气通过乌克兰的过境真的可以被阻止. 有可能对欧盟委员会施加终止合资企业的建设 - 2, 美国不会向欧洲偿还必要数量的美国液化天然气. 正如我们所见, 乌克兰在这场能源巨头的博弈中扮演了讨价还价的角色. 没有俄罗斯，她不值钱.
瓦列里·帕诺夫
