В отказе от покупки российских палубных истребителей МиГ-29К виноват производитель – корпорация «МиГ», пишет еженедельник Звезда.
Как утверждают индийские военные, самолет «пронизан проблемами». 根据他们, приземление на палубу «выглядит как жесткая посадка».
Истребитель нуждается в частом ремонте. Из-за таких посадок постоянно проявляются структурные дефекты, заявили летчики журналистам.
Индийские специалисты предъявили претензии к качеству планера и системе управления, а также к тренировочному симулятору. Но самой большой проблемой оказалась силовая установка: 和 2010 года из-за заводских дефектов было выведено из эксплуатации 40 引擎, а это – больше половины. 而且，原来, что в сумму контракта не входит техобслуживание со стороны производителя. Не сумев справиться с проблемами самостоятельно, Минобороны Индии отказалось от эксплуатации всех палубных «МиГов».
В итоге на тендер по закупке новых палубных истребителей Россию даже не пригласили.
Если мы не хотим потерять Индию, повторения таких историй не должно быть никогда. В Нью-Дели очень довольны сотрудничеством с компанией «Сухой» – вот это и надо повторять, – цитирует еженедельник директора Центра анализа стратегий и технологий Руслана Пухова.
Между тем заслуженный летчик-испытатель РФ, генерал-майор в запасе Магомед Толбоев не согласился с обвинениями в адрес корпорации «МиГ».
Индусы недовольны всегда тем, чем только можно быть недовольным. У Индии такое отношение ко всем, что F-18, что F-16, что Су-27. Тут чисто политическое решение, и это их личное дело, приводит слова Толбоева ТСН.
据他介绍, к российским самолетам не может быть претензий, поскольку они производятся на самом высоком уровне.
Не нравится Миг-29, так возьми Миг-35, кто мешает? Всё же совершенствуется. 一切, что сделано, это на высочайшем уровне! В США до сих пор не могут так сделать, – отметил генерал.
