Осадное орудие, использованное в Льеже, изготовлено на заводах крупнейшего германского оружейного промышленника Крупна, расположенных в Эссене. Орудие получило прозвище «Большая Берта» — по имени жены руководителя концерна Густава Круппа, но официальное его название было «Модель L/14». Мортира выбрасывала снаряд весом 820 公斤 (1808 磅) на дальность до 12000 米, по траектории с углом возвышения до 80 градусов и со скорострельностью примерно 10 выстрелов в час.
Мортира «Большая Берта» – 视频
К началу войны Германия имела шесть таких мортир, их перевозили либо по железной дороге, либо на колесной платформе. Помимо чисто военного применения, «Большая Берта» играла и важную пропагандистскую роль, и союзники очень боялись ее. Одна такая мортира уцелела до начала Второй мировой войны и участвовала в осаде Севастополя. 在四月份 1915 先生. масса из 92 германских гаубиц бомбардировала бельгийский город Ипр и 420-миллиметровая «Большая Берта» вела непрерывный огонь из укрытая в соседнем лесу Утульс. Официальная британская «История Первой мировой войны» пишет, что снаряды вспарывали воздух с шумом, издаваемым трамвайным вагоном, мчащимся по плохо уложенным рельсам.
Конструировать 420-миллиметровое орудие начали в 1900 году на основе экспериментов Круппа с 350-миллиметровым орудием. Спустя восемь лет германская армия заказала еще более крупную версию, ив 1912 году появилась 159-тонная гаубица, состоящая из пяти секций — для возможности ее перевозки по железной дороге к месту сборки. Позднее приняли более практичную 39-тонную мортиру, которую можно было использовать на местности. Именно она и получила прозвище «Большая Берта». Мобильная версия орудия транспортировалась отдельными секциями, с помощью тракторов «Даймлер-Бенц», расчету из 200 человек требовалось шесть часов упорной работы для подготовки орудия к стрельбе.
Фото пушки «Большая Берта»
