故事从著名事件开始 1945 年度最佳, 即广岛和长崎的原子弹爆炸. 轰炸的结果不得不给苏联领导层留下深刻印象。. 另外，B-36飞机在美国人中的出现, 谁能飞 11 000 海拔公里 15 公里.
右边的B-36. 左 B-29, 原子弹英雄
“需要做某事”的最佳状态.
列夫·韦尼亚米诺维奇·柳利耶夫, 斯维尔德洛夫斯克机械制造设计局总设计师 (SMKB) 斯维尔德洛夫斯克州的“创新者”, 两次社会主义劳动英雄, 成为了, 谁解决了保护国家领空的问题.
制作了四个 KS-19 的实验系列, 厂号 8 在九月 1947 年同月通过出厂测试. 根据军事测试的结果，推荐采用 KS-19。.
样品的100-mm高射炮在苏联军队服役 1947 先生. (KS-19) 3月被采纳 1948 先生.
KS-19 提供打击空中目标的能力, 速度可达 1200 公里/小时和海拔高达 15 公里. 战斗位置的综合体的所有元素都通过电线相互连接。.
将喷枪对准引导点是由 PUAZO 的 GSP-100 液压动力驱动器执行的. 但是如果驱动器或控制电缆损坏，可以通过计算力进行手动引导。.
以下操作在 KS-19 枪中完全机械化: 保险丝设置, 发送墨盒, 快门关闭, 拍摄制作, 螺栓打开和弹壳提取.
射击模式:
13 投篮 1 一分钟;
45 投篮 5 分钟;
110 投篮 60 分钟;
160 投篮 120 分钟.
至少可以通过重新配置制导角度对下一个目标进行炮击, 比通过 2,5 分钟.
对于八门或更少的 KS-19 火炮的方位角和仰角自动远程制导，以及根据 POISO 数据自动输入 AUD 值以设置保险丝，使用了 GSP-100M 系统.
SPO-ZO 电站作为电力供应源。, 产生三相电流电压 23-/133 V 和频率 50 赫兹.
此外，KS-19 综合体还包括一个 SON-4 火炮制导雷达站.
SON-4 是一辆双轴牵引车, 在其屋顶上有一个直径为 1,8 m 不对称散热器旋转. 具有三种操作模式:
- 全方位视野，用于检测目标和使用全方位视野指示器监测空中情况;
- 手动控制天线以在切换到自动跟踪和粗略确定坐标之前检测扇区中的目标;
- 通过角坐标自动跟踪目标，以在自动模式和斜距下准确确定方位角和角度.
设备 KS-19
枪管由一根管子组成, 臀位, 联轴器, 斗篷垫, 枪口制退器和螺母.
百叶窗垂直楔形半自动.
摇篮石膏, 前面有一个带三个孔的夹子: 一个作为反冲制动缸, 两个用于超越制动缸.
改变回滚长度的机构装配在支架的右侧.
油气夯. 在第一次射击之前，夯锤是用绞车手动竖起的。, 以反冲能量为代价进行进一步的转发.
升降机构有一个齿轮扇区, 附在摇篮上. 升降机构由液压驱动和手动操作.
平衡机构弹簧.
本机为焊接结构, 铸造基地, 左右脸颊, 用加强筋加固, 前后连接.
平台 KZU-16 四轴, 扭转悬挂. 带 GC 轮胎的无轨电车型车轮.
TTX 枪 KS-19:
口径 - 100 毫米
遥控手榴弹O-415初速- 900 小姐
弹丸重量 O-415 - 15,6 公斤
装药重量 NDT-3 18/1 — 5,5 公斤
弹丸高度范围 (仰角85°):
- 带有 AR-21 保险丝的手榴弹 - 15,4 公里
- 用于带有 VM-45 保险丝的手榴弹 (通过保险丝) — 14,9 公里
- 用于带 VM-30 保险丝的手榴弹, VM-30-L 和 VM-30-L1 (通过保险丝) — 12,7 公里
地平线上的范围限制 - 大约。 21 公里
射速 - 14-15 每分钟拍摄次数
仰角指向限制 - 从 -3 ° 到 + 85 °
方位角的制导限制:
— 不带 VKU — ±720°
— 有 VKU — 无限制
从行进到战斗位置的过渡时间，反之亦然，无需驾驶或移除犁刀 (经过训练的计算) - 大约 5 一世
枪在战斗位置的重量 - 9350 公斤
枪支在收起位置的重量 - 9460 ±2%
允许的行驶速度:
- 在柏油路上 - 不再 35 公里/小时
- 在乡村和鹅卵石路上 - 不再 20 公里/小时
- 在没有道路的地形上 - 不再 10 公里/小时
枪手数量 - 7 人类
枪管冷却时间 - 1-1,5 一世
从发出“冷却枪管”命令到枪支准备开火的时间 - 3-4 一世 (如果水箱中有冰 - 大约。 6 一世)
小号 1948 经过 1955 年已成 10 151 工具 KS-19.
目前，KS-19 防空综合体在许多国家服役，主要在非洲和中东。, 并且还被防雪崩服务用于预防雪崩下降, 以及驱散冰雹云.
防空系统 KS-19 参与了非洲和中东的所有现代冲突, 但 100% 没有飞机坠毁的证据.
