T-44 - 苏联中型坦克. 它由乌拉尔瓦贡扎沃德设计局于 1943-1944 年在 A.. 一个. 莫罗佐夫，旨在取代 T-34 作为红军的主要中型坦克. 尽管与 T-34-85 有显着的外部相似性, 在结构上，T-44 与它几乎没有共同之处，是新一代坦克的代表, 其中包括战后的 T-54.
坦克 T-44 – 视频
T-44 的批量生产始于 1944 年, 但是，在卫国战争期间，为了防止在大规模进攻行动期间减少T-34-85的产量，它是在有限的范围内进行的; 该坦克没有参加卫国战争的敌对行动.
战后，T-44 的生产一直持续到 1947 年度最佳, 按照当时的系列坦克标准，它的释放仅限于相对较少的数量 (总计已发布 1823 这种类型的坦克) 并且在主力中型坦克的角色中，他从未更换过 T-34-85, 已经被 T-54 取代. 尽管如此, T-44, 反复现代化, 一直在苏联军队服役直到 1970 年代.
创作与制作
T-44坦克的概念终于在秋天形成 1943 年度最佳，根据提供的有关 T-34-76 坦克与最新德国重型坦克的战斗联系的信息. 它揭示了, 在与“老虎”或“豹”的迎面而来的战斗中，“三十四”即使是新的修改也没有机会. 在当前对有前途的中型坦克不利的情况下，最佳的综合解决方案是最大程度地增加正面装甲的厚度，并结合更强大的 (堪比德国重型坦克) 大炮. 实际上, T-44坦克的概念确保了中型坦克相对于重型坦克的战斗能力水平，同时保持了中型坦克在速度和机动性方面的优势.
与 T-34-85 具有显着的外部相似性, T-44 在尺寸上与它完全不同, 布局和设备. 更换相对笨重的克里斯蒂弹簧悬架, 用于 T-34, 为扭杆悬架腾出大量空间, 这使得可以完全修改坦克的布局. 挡泥板壁龛消失，船体侧壁变得垂直. 腾出的空间使得新的 B-44 发动机可以不沿着, 穿过坦克船体. 发动机改变了水泵和油泵的位置, 这使得可以减少长度和 300 毫米体高, 减轻重量, 并利用这些节省来增强装甲保护. 由于发动机，战斗舱扩大了, 并改善船员的工作条件.
由于新的布局，炮塔可以移动到坦克的后部, 使塔更靠近罐的重心, 这提高了移动射击的准确性, 减少了在崎岖地形上行驶时用长管枪挖土的可能性，并且可以更均匀地分配滚轮上的负载. 由于塔架的新位置，前辊的负载已减少, 和, 最后, 允许将船体的正面装甲增加到 90 毫米, 和塔的正面装甲 120 毫米. 前面板的倾斜角度增加到 60°，它变成了整体. 如果在 T-34 中，驾驶员的舱口是一个弱点, 位于正面装甲板, 然后在 T-44 上，驾驶员的舱口被移到船体顶部的空座位上. 坦克的所有单元和机制都得到了显着改进. 炮手无线电操作员减少了坦克的乘员, 由于坦克指挥官负责无线电台的维护. 除了, 直接从上级接受坦克指挥官的命令, 不是通过机组人员, 提高效率. 根据既定传统，课程机枪被留下, 但现在它被牢固地固定在正面装甲中, 开火是由一名司机进行的. 一个油箱被放置在炮手无线电操作员空出的地方.
该坦克于7月投入使用 1944 年度最佳, 直到哈尔科夫战争结束，在第 1 号工厂。 38 (改名为No。 75) 被建 190 车, 谁没有时间参加敌对行动.
T-44 的发布一直持续到 1947 年并制作 1823 单位. 战后立即尝试对坦克进行现代化改造, 通过安装 100-mm LB-1 喷枪和钢制防累积屏幕, 但新车竟然超重，不接受维修.
T-44-100 带钢制防累积屏幕和 LB-1 枪
生产
1944 年 – 十一月 - 5; 十二月 - 20;
1945 年 – 一月 - 20; 二月—— 20; 行进 - 60; 四月 - 65; 可能 - 75; 六月 - 85; 2-是半学期—— 555
1946 年 - 718;
1947 年 - 200.
发动机和变速箱
该坦克配备了新的 V-44 发动机 520 l. 和. 和一个新的5速变速箱. 由于改进了燃料设备，可以通过以下方式增加功率 20 l. 和. 具有相同的气缸体积. 再次, T-18 之后, 应用了横向发动机布局. 在油箱的传输中，使用了一个新单元将动力从发动机传递到与其平行的变速箱 - “吉他”, 带传动比的变速箱 0,7. 因为那个, 转数增加了, 并且转移的负荷减少了, 变速箱变得轻巧紧凑. 一种新型空气滤清器从气缸的塌陷移到了一边. 代替风扇, 谈到曲轴箱的尺寸, 放一个紧凑的飞轮. 风扇本身被放置在船尾板上. 机油和水冷却器水平放置在发动机舱盖下方，气流均匀。. 这种冷却系统更有效.
机壳
底盘 T-44 由驱动轮组成, 设计类似于 T-34, 除了那个, 当履带铰链磨损时，为了改善滚轮与履带脊的啮合条件，将其直径增加到 650 毫米 (反对 635 毫米 T-34).
T-44 履带支重轮采用外部橡胶轮胎，与 T-34 支重轮的不同之处在于直径减小 - 780 × 660 × 150. 坦克有一个单独的扭杆悬架, 与 T-34 悬架根本不同 - 克里斯蒂型悬架. 拒绝弹簧“蜡烛”使得增加内部预留空间成为可能, 减小机器尺寸并改善船员的生活条件, 提高可制造性并简化维护. 因此，正是 T-44 终结了苏联轮式履带坦克的历史, 其中最引人注目的特征之一是克里斯蒂吊坠. 第一个生产系列的履带链 T-34 和 T-44 统一. 随后，为 T-44 开发了原始的履带链, 安装在 T-44M 上, 设计了后期的 T-44 滚轮, 类似于 T-55 滚筒.
武器
在生产坦克 T-44 之前，生产了配备 D-5T 枪的实验性 T-44-85 和配备 D-25 枪的 T-44-122。. 配备 D-5T 的 T-44-85 坦克是在采用 ZIS-S-53 火炮之前制造的。. 关于, 一旦 T-34 坦克上的 ZIS-S-53 枪成为标准, T-44坦克也被重新设计. 122-应军方要求，在中型坦克上安装了一门毫米加农炮, 然而，在测试过程中，结果证明, 这把枪不适合中型坦克.
在第 45. 为 100 毫米火炮 D-10T 或 LB-1 开发了新的炮塔. 装载机舱口的顶部安装了带有 DShK 高射机枪的炮塔。, 起落架和侧面覆盖有 6 毫米防积聚屏幕.
基于 T-44 的车辆
– SU-100M-2 - 带有100-mm枪D-10S的自行火炮项目 (1944).
– SU-100-44“Thunder-1” - 带有100-mm枪D-10S的自行火炮项目 (1944/45).
– SU-122-44“Grom-2” - 带有122-mm枪D-25S的自行火炮项目 (1944/45).
– SU-101“Uralmash-1” - 带有100-mm枪D-10S的原型自行火炮 (1945).
– SU-102“乌拉尔玛什-1” (SU-101M) - 带有122-mm加农炮D-25-44S的原型自行火炮 (1945).
– BTS-4 - 坦克拖拉机 (1963).
到底 1945 基于 T-44 的年度最佳, 厂号 183 在主动基础上，为重型火炮拖拉机开发了一个项目, 旨在替代 Voroshilovets. 底盘被拉长并有六个车轮. 输送机应该有两个版本: 火炮拖拉机和油轮. 构建全尺寸布局.
基于 T-44 的原型
在冬天结束时 1944 厂号 183 生产了两辆基于 T-44 的实验坦克. 首先 (T-44-1 没有 23, 又名 T-44-122) 配备了122-mm枪D-25T-44, 第二个 (T-44-1 没有 1, 又名 T-44-85) - 85 毫米 D-5T 火炮[11].
在这两种情况下，都安装了 V-2-IS 发动机. 还, 战斗舱经过重新设计和扩大, 但是对于单一的122-mm炮弹, 在弹药架中 24 件, 这还不够.
没有一个原型进入该系列, 在 1945 他们开始用 100-mm 枪 D-10T 生产 T-54 的那一年.
坦克 T-44-122
开发
在伟大卫国战争的战斗中, 根据官方信息, 坦克没有机会参加. 虽然在许多战斗路径的描述中 100 指示琴斯托霍瓦坦克旅, 那是在十二月 1944 - 一月 1945 她收到的年份 60 T-44坦克. 当时“T-44”一词在该旅的历史形式中是什么意思, 不完全清楚.
在 1961 年，所有坦克都进行了现代化改造，以便将底盘与苏联主要坦克 T-54 统一起来. 除了, 车, 指定为 T-44M, 收到夜间观察装置和增加弹药, 在指挥官的 T-44MK 上，由于弹药减少，安装了第二个无线电台. 在 1965 年，T-44 的一部分被改装成装甲拖拉机 BTS-4, 并且在 1966 年，剩余的坦克配备了两面武器稳定器, 提高移动射击的准确性. 这些机器获得了 T-44S 的称号. 在 1970 年代后期，T-44 被苏联军队退役。.
唯一的武装冲突, T-44参与其中, 是旋风行动. 除了, 在服役结束时，他们仍然有机会在电影《解放》和《他们为祖国而战》中作为德国坦克 Pz VI “虎”“参加”卫国战争. 经过相应的改动后，坦克变得与德国车辆没有区别。 (除了行走装置, 包含由...组成 5 每侧的履带支重轮, 与按“棋盘”顺序排列的那些相反 8 “老虎”上的滚子). 在 2004 今年，这辆坦克已经在电影“地堡”中描绘了 Pz VI“老虎”. 此外，这辆坦克可以在电影“士兵的父亲”中看到, “长官”, “在去柏林的路上”和“在战争的路上”, “原生血”, 他在那里“扮演”了 T-34-85 的角色.
现在可以在明斯克附近的白俄罗斯博物馆“斯大林线”看到现在的T-44, 在“布列斯特英雄要塞”博物馆的军事装备现场, 在坦克博物馆“库宾卡”和莫斯科附近的帕迪科沃军事博物馆.
国家军事历史博物馆展览中的 T-44 坦克
T-44的性能特点
全体人员, 人们: 4
开发商: 亚历山大·亚历山德罗维奇·莫罗佐夫
多年生产: 1944——1947
经营年限: 1945 — 1970 年代后期
发行数量, 件。: 1823
布局图: 古典
重量 T-44
– 31,8 吨
尺寸 T-44
– 体长, 毫米: 6070
– 加农炮前进长度, 毫米: 7650
– 船体宽度, 毫米: 3180
– 高度, 毫米: 2410
– 根据, 毫米: 3800
– 追踪, 毫米: 2630
– 清除, 毫米: 425
装甲 T-44
– 船体前额 (最佳), 毫米/城市。: 90 / 60°
– 船体前额 (通过), 毫米/城市。: 90 / 45°
– 船体板, 毫米/城市。: 75 / 0°
– 船体饲料 (最佳), 毫米/城市。: 30 / 60°
– 船体饲料 (中间), 毫米/城市。: 45 / 17°
– 船体饲料 (通过), 毫米/城市。: 30 / 70°
– 底部, 毫米: 15
– 船体屋顶, 15-20 毫米
– 塔的前额, 毫米/城市。: 120
– 塔侧, 毫米/城市。: 90 / 20°
– 塔进料, 毫米/城市。: 75 / 12°
– 塔顶, 毫米: 15
装备 T-44
– 枪的口径和制造: 85-毫米 ZIS-S-53 模组. 1944 年度最佳
– 枪型: 膛线枪
– 枪管长度, 口径: 54,6
– 枪弹药: 58
– 景点: 伸缩 TSh-16
– 机枪: 1 × 7.62 毫米 DTM
T-44发动机
– 发动机类型: B-44
– 发动机功率, l. 和: 500
T-44速度
– 高速公路速度, 公里/小时: 60
– 越野速度, 公里/小时: 25..30
– 高速公路范围, 公里: 200..250
– 越野范围, 公里: 180..200
– 比功率, l. 英石: 15,6
– 悬挂式: 单独的扭杆
– 地面压力, 公斤/平方厘米: 0,83
– 爬坡能力, 镇。: 30
– 可攀爬的墙, 米: 0,73
– 可过沟, 米: 2,5
– 可穿越的福特, 米: 1,3
照片 T-44
