直升机 AN-64 (模型 77) 由 Hughes Helicopters 设计，可在一天中的任何时间和最恶劣的条件下摧毁敌方装甲车辆. YAH-64 原型机升空 30 九月 1975 先生。, 一个 1981 先生. 他被称为“Apache”. 第一架生产型阿帕奇直升机于 1 月首飞 1984 先生. 首批交付于 1 月进行 1985 先生。, 并在 12 月 1994 先生. 最后一个交付给美国武装部队 811 -第架直升机.
AN-64A 阿帕奇 – 视频
直升机 AN-64A“阿帕奇”是根据单旋翼方案制造的, 带四叶主桨和尾桨, 低展弦比机翼和带尾轮的三轮式不可收放轮式起落架. 机翼可拆卸. 常规设计的机身, 半硬壳式, 由使用增强强度和韧性材料的铝合金制成.
双人船员舱, 双人座位. 正面是第二炮手飞行员, 在背面, 升高 0.483 m 提高知名度, - 飞行员. 盔甲, 从下方和侧面保护驾驶舱, 座椅之间的装甲透明隔板由凯夫拉尔和聚丙烯酸酯制成，可抵御子弹和口径炮弹 12,7 和 23 毫米分别. 直升机的设计提供最大程度的保护，并允许您在战斗条件下严重损坏后执行任务. 通过装甲舱实现高水平的战斗生存能力, 使用两个独立的液压系统, 油箱保护, 以及预订机身的主要最重要系统和部分.
AN-64A 阿帕奇直升机的动力装置由两台发动机组成，起飞功率为 1695 生命值, 放置在机身两侧的吊舱中. 燃油系统包括 2 总容量密封罐 1157 l. 其中之一位于飞行员座椅后面。, 另一个在主变速箱后面. 最长飞行时间为 3 点钟 9 分钟. 除了, 在直升机的机翼挂点上可以安装武器 4 容量为 870 l. 直升机配备带尾轮的三柱不可收放起落架. 起落架设计用于正常着陆速度高达 3,05 m/s 和紧急着陆速度高达 12.8 小姐. 可以从平台起飞和降落, 纵向倾斜角可达 12°，横向倾斜角可达 15°.
AN-64A直升机装备有多种电子设备. 总计约 12 单位. 阿帕奇直升机战斗力的基础是TADS探测和目标指示系统。, 飞行员夜视系统 - PNVS 和集成头盔瞄准系统 IHADSS, 允许您通过头部运动来控制小型武器和导弹武器. TADS 的组件: 带跟踪系统的激光指示器测距仪. 用于观察前半球的红外系统和电视系统. PNVS 是一种先进的 FLIR 系统 (用于观察前半球的机载红外系统), 为飞行员提供信息, 在高空地形跟踪的战区飞行所必需的, 防止或减少敌人发现直升机的可能性.
阿帕奇直升机的主要武器是 4 短翼下的吊坠, 取决于 16 地狱火反坦克导弹. 提供点目标射击并具有自主制导系统, 或者 76 70-mm折叠导弹, 或它们的组合. 除了, 安装单管自动枪 M230E1“链枪”, 放置在腹侧炮塔 (口径 30 毫米, 弹药 1200 贝壳). 机翼末端可安装 UR“毒刺”. 每个挂载点的最大武器质量是 700 公斤.
修改
AN-64A“海上阿帕奇” - 舰队和海军陆战队部队的反潜防御选项, 侦察超视距目标. 直升机“Sea Apache”可以在最远距离移除 240 距离海军编队 km 以搜索和摧毁敌舰反舰导弹或 NUR. 除了, 直升机可以为两栖登陆提供掩护.
AN-64A“国际阿帕奇”的出口版本由以色列购买 (18 车), 沙特阿拉伯 (12), 埃及 (24), 希腊 (12). 阿联酋 (20), 巴林 (8), 韩国和科威特.
AN-64B“阿帕奇布拉沃” — 254 汽车AN-64A, 考虑到波斯湾军事行动的经验，略有改善: 翼展增加, 机舱布局改变, 增加发动机功率, 悬挂坦克增加飞行距离 200 公里.
AN-64S - 没有 Longbow 雷达和 Dash 引擎的 AN-64A 直升机的中间版本 701 小号. 四个实验选项中的第一个, 通过2000小时测试程序. 飞起来了 15 四月 1992 先生. 它应该现代化 308 直升机, 但在 1993 先生. 该程序已关闭.
AH-64D 阿帕奇长弓
AH-64D “长弓阿帕奇” - 改进的 AN-64A，在螺旋桨飞机上方安装了马丁/西屋长弓毫米程火控雷达系统，并结合发射后不管的 AGM-114 地狱火反坦克导弹. 飞起来了 11 行进 1991 先生. 量产版配备更强大的 Dash 701C 发动机和 T700-GE-701 C 发动机; 转换为该标准 227 直升机. 首先 535 先进的直升机AH-64C / D投入使用 1996 先生.
在巴拿马的战斗中使用了阿帕奇直升机 1989 先生. 在沙漠风暴行动期间- 在 1991 先生。, 当它涉及 228 AN-64直升机.
AH-64E 阿帕奇
AH-64E 阿帕奇“守护者” — 螺旋桨叶片由复合材料制成, 发动机 T700-GE-701D (2000 生命值), 更现代的电子飞行控制系统, 能够控制多架无人机, 加速到 300 公里/小时, 飞行距离超过 1,9 外部. 公里. 更新包括改进的火控雷达 (燃料转化率), 目标检测处理器, 战术通信控制系统 (TCDL), 天气传感器 (万事达), 无人机控制中心.
电子光学系统 TADS
然后
电子光学系统 TADS (目标获取和指定景点, 飞行员夜视系统)
TADS系统包括以下子系统:
– 激光测距指示器 (激光雷达/D);
– 红外夜视系统 (前视红外) 和 30 倍增;
– 直视光学系统 (二);
– 日间电视显示系统 (DT);
视角
– ± 120 在方位角
– +30/-60 在那个地方的角落
航空单管自动炮M230
装备 AN-64 阿帕奇
航炮M230
– 口径: 30×113 毫米 B
– 长度: 1,68 米
– 重量: 57,5 公斤
– 射速: 600-650 发/分钟
– 弹丸初始速度: 805 小姐
– 电驱动
使用的弹药类型:
– 带有高爆破片弹丸 M799 的弹药筒, 设备: 43 g炸药;
– 带有穿甲累积射弹 M789 的弹药筒，装甲穿透力约为 51 mm 均质装甲
火箭
– 空对地导弹: 4 × 4 × AGM-114
– 太阳: 4 × 19 × 70 毫米九头蛇
武装 AH-64 “阿帕奇” 允许他摧毁坦克. 主要优势是由于更大的破坏范围而实现的。. 所以, AGM-114导弹射程 “地狱火” 取决于 11 公里, 制导坦克导弹的最大射程是 4-5 公里 (世界上所有现有坦克导弹的广义射程, 从最短距离到最长距离). 坦克重机枪射程达到最大值 1500 米对空中目标. 还有导弹射程 “地狱火” 让你不能进入近敌防空区 (至 8 公里). 这样, 手榴弹 “针”, “信仰”, “刺” 不能打直升机, 覆盖罐.
AGM-114 和九头蛇 70
AN-64D阿帕奇的性能特点
– 第一次飞行: 30 九月 1975 年度最佳
– 开始运作: 26 一月 1984 年度最佳
– 生产单位: 2 000 (六月 2013 年度最佳)
成本 AN-64 阿帕奇
$52,0-61,0 百万 (AH-64D 阿帕奇长弓 (第三座))
AN-64 阿帕奇的机组人员
– 2 人类
尺寸 AN-64 阿帕奇
– 带旋转螺钉的长度, 米: 17,76
– 转子直径, 米: 14,63
– 尾桨直径, 米: 2,79
– 高度, 米: 4,66
– 正方形, 被主旋翼掠过, 平方米: 168,11
– 底盘底座, 米: 10,59
– 底盘轨道, 米: 2,03
重量 AN-64 阿帕奇
– 空重, 公斤: 5 165
– 起飞重量, 公斤: 6 552
– 质量最大起飞, 公斤: 9 525
– 燃料质量, 公斤: 1 108 + 2 712 在PTB
– 燃料量, l: 1 421 + 4 × 871 在PTB
引擎 AN-64 阿帕奇
– 2 × ТВД 通用电气 T700-GE-701C
– 力量, 生命值. (千瓦): 2 × 1 890 (1 409)
速度 AN-64 阿帕奇
– 最大允许速度, 公里/小时: 365
– 最大速度, 公里/小时: 293
– 垂直爬升率, 小姐: 12,7
– 最大运行过载: +3,5/−0.5 克
飞行距离 AN-64 阿帕奇
– 实用范围, 公里: 482
– 渡轮范围, 公里: 1 899
实用吊顶 AN-64 Apache
– 6 400 米
静态天花板 AN-64 阿帕奇
– 4 570 / 3 505 米
照片 AN-64 阿帕奇
以色列 AH-64D 萨拉夫
在伊拉克阵亡的“阿帕奇” (后来装修)
