伟大的卫国战争什么时候结束, 欣快感稍稍消退了一些, 工作日开始了. 战争分析开始. 获得军事经验并理解它.
所以在这里, 这是对经验的理解, 战争期间收到的, 显示了红军可用的军事防空系统的完全不一致. 总的来说，我们的防空系统一切都很糟糕, 和经过斗争的聪明人得出的结论, 在这种情况下需要采取一些措施.
油轮特别要求航空保护. 在那些年里，坦克是一个非常美味的目标, 今天是什么, 顺便一提. 而他的首要任务正是坦克. 挺大. 而40年代后半叶的坦克旅仅依靠一个高射机枪连.
它 48 人员和 9 DShK机枪. 上 65 坦克和 146 卡车, 笔记. 根据国家没有。 010/500 — 010/506 (十一月 1943 先生。). 独立坦克旅根本无权拥有任何高射炮。. 布局丑陋, 当然.
但即使在师级结构中，防空资产也可以忽略不计. 它们主要配备牵引式37毫米61-K或25毫米72-K高射炮, 在击退突袭之前，仍需要部署并做好战斗准备.
实践表明, 对于卫国战争中的德国航空来说，还有什么比这更美味的东西呢？, 行军部队不是什么也不可能是什么.
与此同时，敌军装备了相当数量的自行防空系统。, 与拖曳式的主要区别在于, 他们已经准备好开火，没有任何额外的准备.
如果你仔细研究这个问题, 然后红军有了机动防空系统. 用卡车.
一边, 便宜又开朗, 另一方面，完全没有任何针对敌机行动的保护. 不是最好的交易, 考虑到德国人的存在，即使这很容易, 但装甲移动防空系统.
目前的情况必须通过采用高射自行火炮来纠正, 能够在移动中射击, 跟上行军中的坦克. 该装置必须有足够的口径才能有效摧毁敌方轰炸机和装甲攻击机.
第一个系列 ZSU, 在苏联创建, 成为ZSU-37, 配备一门 37 毫米 61-K 火炮. 有条件串行, 因为它的产量有限 75 汽车, 发布于 1945 年, 就红军的规模而言，根本算不上是沧海一粟.
更重要的应用是 57 毫米 S-60 自动火炮, B设计局开发. D. 格拉比纳. 枪成功了, 但在最初的版本中它有同样的缺点——机动性低. 因此，已经从 1947 年度最佳, 甚至在S-60投入使用之前, 其孪生版本的开发开始，名称为 S-68, 用于武装自行火炮.
新ZSU的底盘是基于T-54中型坦克打造的. 新型自行火炮获得工厂代号“产品500”和陆军ZSU-57-2，并经过全面测试后投入使用, 举办于 1950 年.
ZSU 是在鄂木斯克 174 号工厂生产的 1955 经过 1960 年, 总计已发布 857 单位.
ZSU 船员由六人组成:
- 驾驶员机械师. 放置在船体前部左侧;
- 炮手;
- 炮手/瞄准器安装工;
— 左右枪装弹 (2 人们);
- 安装指挥官.
机械化部队在武装部队中的地位
除了司机之外, 所有船员都被安置在一个开放式炮塔中.
ZSU-57-2 焊接本体, 由厚装甲板制成 8-13 毫米. 旋转塔, 焊接的, 位于身体中心部分的滚珠轴承上. 后装甲板可拆卸.
在收起位置，塔可以用防水布遮阳篷覆盖.
船员的工作地点是这样的: 左前方 - 左枪装弹, 在他身后的塔中央是炮手, 炮手右侧是瞄准镜安装器, 右前方 - 右枪的装填手, 炮塔后部中央是ZSU指挥官的工作站.
视线安装者的位置13
从炮手座位俯视.
从装载机位置看.
手动瞄准机构. 不适合弱者!
套筒收集器连接到炮塔的后板上。.
该枪的自动操作是基于利用反冲能量和短枪管冲程的原理. 该枪有一个整体枪管, 活塞滑阀, 液压回滚制动器, 弹簧滚花并配备枪口制退器.
垂直的 (−5…+85°) 使用电液驱动器进行水平引导, 由电动机提供动力.
水平引导速度为30°, 垂直 - 每秒 20°.
如果电力驱动出现故障，仍然可以进行手动调节: 车长负责水平引导, 和炮手 - 垂直. 这是一个非常有问题的行为。, 因为在这种情况下，指挥官和炮手的身体素质必须明显高于平均水平.
枪支电源, 从盒子商店到 4 射击. 实际射速为每管每分钟 100-120 发, 但最大连拍时间不再 40-50 镜头, 之后需要冷却桶.
ZSU-57-2的弹药装载量为 300 单一镜头, 其中 176 在 44 商店在塔内成堆放置, 72 在 18 商店位于船体的船头, 并且 52 未加载到剪辑中的镜头被放置在炮塔地板下.
一般来说，ZSU-57-2的战斗力取决于机组人员的资质, 排长训练并不算太高. 这主要是由于制导系统中缺少雷达. 只有在停止时才能进行有效的致命火力, 根本没有规定向空中目标“移动”射击.
ZSU-57-2 的相对射击效率明显较低, 比设计相似的 S-60 炮组要多, 因为后者有 PUAZO-6 和 SON-9, 后来 - RPK-1“Vaza”雷达仪器综合体.
然而，使用 ZSU-57-2 的优点是它随时准备开火。, 不依赖拖船, 存在乘员装甲保护.
ZSU-57-2曾在越南战争中使用, 在以色列与叙利亚和埃及之间的冲突中 1967 和 1973 年, 以及两伊战争中. 由于射速相对较低且缺乏自动雷达制导装置，该机的效率并不高.
在四月份 2014 2020年，叙利亚军队在大马士革附近的战斗中使用ZSU-57-2的视频片段出现.
然而，在评估 ZSU-57-2 的有效性时，值得一提的不仅仅是其缺点. 是的, 低射速和缺乏自动雷达制导和跟踪装置是不可否认的, 弱侧. 然而，当ZSU-57伴随坦克时，它不仅可以发挥防空系统的作用.
值得考虑另一个事实, ZSU并不是坦克团唯一的防空系统, 例如, 并通过针对飞机的集体防空, 飞行高度可达 4000 米, 因为高度达到 1000 m 被 DShK/DShKM 高射机枪覆盖, 其中坦克团中有相同数量的, 有多少辆装甲车. 效率不是很高, 但, 尽管如此, 可以对敌方航空提供一定的抵抗力.
另一方面, 在冲突中, ZSU-57参加的地方, 在军队中, 谁使用了该安装, 我们很清楚 ZSU 作为防空武器的有效性较低.
但该装置在自行火炮伴随坦克的作用方面表现出色, 或者, 用现代术语来说, BMPT. 在这方面，ZSU-57-2, 也许, 更高效, 比防空武器. 至少, 战场上装甲目标很少, 能够承受 BR-281U 穿甲弹的攻击, 从远处看 1000 米, 以极快的速度从桶中飞出 1000 小姐, 自信地一拳打到 100 毫米装甲.
ZSU-57-2作为测试平台仍然在我军历史上留下了一定的印记. 后被称为“石勒喀”, “通古斯”和“贝壳”, 以及目前正在实施的BMPT和BMOP项目.
