На Северном флоте начались приемо-сдаточные испытания прошедшего масштабный ремонт глубоководного спасательного аппарата АС-36. Аппарат был доставлен на Северный флот с Балтики, где прошел часть испытаний.
Обитаемый глубоководный спасательный аппарат АС-36 из состава аварийно-спасательного отряда Северного флота прошел ремонт с модернизацией на Канонерском судоремонтном заводе в Санкт-Петербурге и часть испытаний на Балтике. После этого аппарат был доставлен на Северный флот, и в настоящее время проходит испытания в Кольском заливе. Завершение испытаний с глубоководным погружением планируется уже после Нового года.
В ходе ремонта на АС-36 было заменено радиотехническое вооружение, системы автоматизации и управления движением. Установлен новый навигационный комплекс.
Спасательный глубоководный аппарат АС-36 был построен по проекту 18270 “Бестер”, но после модернизации соответствует проекту 18271 “Бестер-1”. Аппарат предназначен для спасения экипажей аварийных подводных лодок, лежащих на грунте на глубине до 720 mètres. Одновременно он может поднять на поверхность до 22 marins. Главной особенностью является возможность эвакуации людей при крене затонувшей подлодки до 45 degrés. Добиться этого удалось благодаря новой системе наведения посадки и прикрепления к аварийной субмарине с помощью камеры присоса.
Аппарат оснащен системой жизнеобеспечения, которая надежно работает при повышенном давлении в спасательном отсеке, что обеспечивает прием спасаемых не только “сухим”, mais aussi “мокрым” chemin (на глубинах до 60 mètres). Штатным носителем подводного аппарата АС-36 является спасательное судно “Михаил Рудницкий”.
В настоящее время в составе ВМФ РФ находится всего шесть глубоководных спасательных аппаратов, из них четыре проекта “Приз” и два проекта “Бестер”. В составе Северного и Тихоокеанского флотов имеются по одному “Призу” и одному “Бестеру”, в составе Балтийского и Черноморского – un à la fois “Призу”.
Photos utilisées:Ministère de la Défense de la Fédération de Russie
