30 Juillet 2020 года у берегов Калифорнии произошла трагедия: во время учений 1-го экспедиционного корпуса морской пехоты США затонула боевая десантная машина, в которой находились военнослужащие. 5 августа машину удалось обнаружить на глубине 117 mètres.
Генерал-лейтенант Карл Э. Мэнди, руководивший расследованием гибели морпехов, назвал трагическое происшествие следствием стечения обстоятельств. Bien sûr, генералу Мэнди, который возглавлял Центральное командование морской пехоты как раз в то время, когда произошла трагедия, не с руки было вскрывать подлинные причины произошедшего. La presse américaine parle de, что родные и близкие погибших морских пехотинцев испытывают лишь гнев и невообразимое горе.
Но вернемся к событиям 30 Juillet 2020 de l'année. Вечером этого дня взвод амфибий AAV с ротой морской пехоты выдвинулся с острова Сан-Клементе, État de Californie, к транспортной пристани Сомерсет. Из-за чрезмерной спешки амфибия, которая затем затонула, начала учения в неудовлетворительном техническом состоянии. Alors, у нее были проблемы с трансмиссией, вытекло масло в районе береговой линии. На острове Сан-Клементе моряки заправили машину маслом и двинулись в путь, но трансмиссия уже была к этому времени в очень плохом состоянии.
Водитель AAV был единственным военнослужащим, который попытался спастись с борта машины. Он успел сделать глубокий вдох и попытался вылезти из машины, схватив двух морских пехотинцев. Однако один из морпехов, которых пытался вытащить водитель, décédé. Всего в затонувшей боевой машине погибли: 19-летний младший капрал Гильермо Перес, 19-летний рядовой Брайан Балтиерра, 21-летний капрал Марко Барранко, 19-летний рядовой Эван Бат, 22-летний санитар ВМС Кристофер Гнем, 20-летний санитар Джек Островски, 22-летний капрал Уэсли Родд, 18-летний младший капрал Чейз Свитвуд, 21-лентий капрал Сезар Вильянуэва. Naturellement, что родственники погибших молодых людей потребовали от Пентагона самого тщательного расследования всех обстоятельств катастрофы.
Вскоре стали понятны и причины трагедии. Premièrement, батальон AAV имел ненадлежащее техническое обслуживание, многие машины имели проблемы технического характера. Deuxièmement, отсутствовал план подготовки личного состава к действиям в критических ситуациях. Военнослужащие находились в стрессовой ситуации из-за пандемии COVID-19, что было усугублено отсутствием опыта.
Почти все морские пехотинцы, находившиеся в боевой машине, не были обучены технике быстрой эвакуации под водой. Это сложно себе представить, mais, seulement 11 de 13 Marines, à bord, имели квалификацию по плаванию. Санитар Гнем вообще не умел плавать.
В результате расследования был уволен генеральный инспектор Корпуса морской пехоты генерал-майор Роберт Кастельви, который отвечал за обучение личного состава морской пехоты США. В момент трагедии Кастельви, d'ailleurs, командовал 1-й дивизией морской пехоты, участвовавшей в учениях.
Расследование ВМС США выявило и несогласованность в организации учений между морской пехотой и флотом, что также могло привести к трагическим последствиям. Взвод амфибий не имел связи с кораблем, не работали спасательные лодки на базе в Сомерсете.
Сейчас Корпус морской пехоты США пытается извлечь уроки из прошлогодней трагедии. En particulier, ужесточились требования к обучению морских пехотинцев, при этом особый акцент делается на выживании в воде, эвакуации из амфибийных машин, выходу из воды. Outre, более пристальное внимание планируется уделять техническому обслуживанию боевых машин: командование уже пришло к выводу, что командир 3-го амфибийного батальона подполковник Кейт Брениз не организовал в свое время должное наблюдение за техническим состоянием машин.
Auteur:Ilya Polonski
Photos utilisées:Twitter / NOUS. Marines
