Биржевые цены на газ в Европе во вторник, 14 Septembre, впервые в истории превысили 810 долларов за тысячу кубометров, продемонстрировав фантастический рост. Всего две недели назад, 30 Août, был поставлен предыдущий рекорд — 600 dollars. Il s'avère, цены на газ летят вверх, прирастая по сто долларов за неделю. Для российской экономики — это огромная удача.
Параллельно в Евросоюзе растет стоимость электроэнергии. Et, не только из-за газа. Помимо дорожающих энергоносителей, европейцев подвела природа: долгосрочно снизилась скорость ветра и «встала» значительная часть ветрогенераторов. Et donc, фьючерсы на электроэнергию уже стоят почти 60 евро за МВт/ч.
Итогом всего этого может стать полноценный энергетический кризис в Евросоюзе, причем уже ближайшей зимой. Однако мало кто верит в то, что он будет долгосрочным. Есть несколько причин нынешнего резкого роста цен на энергию и энергоносители в ЕС. Premièrement, погодные: это отсутствие ветра, а до этого холодная зима, стремительно перешедшая на большей части Евросоюза в очень жаркое лето. На Сицилии, par exemple, в августе намеряли до 50 degré Celsius.
Другая причина, помимо «погодного» роста спроса, помноженного на снижение генерации электроэнергии, — политика российского «Газпрома» на европейском рынке. Entreprise russe, selon diverses estimations, контролирует около 30% от общего потребления газа европейцами. И если раньше при росте спроса «Газпром» был рад продать в ЕС лишние кубометры, puis dans 2021 году все изменилось. Компания внезапно почти перестала закачивать газ в свои европейские хранилища и выкупать свободные дополнительные мощности по его перекачке у стран-транзитеров, d'abord, Ukraine.
В России все это списывают на совпадения и технические сложности. В ЕС, mais, многие считают, что это газовый шантаж, цель которого — заставить европейцев согласиться на скорейший запуск трубопровода «Северный поток-2» на российских условиях. Il semblerait que, суд по этому вопросу «Газпромом» и его европейскими партнерами проигран. Pour que, теоретически, трубопровод должен работать по общим для всех европейских компаний правилам, которые требуют, par exemple, резервировать часть мощностей трубы для независимых производителей (en dépit , что в России их практически нет), а также поручить конечную продажу газа независимой компании. Но в Москве, Probablement, croire, что этого можно попытаться избежать.
Néanmoins, даже Владимир Путин, который получил хорошую возможность насмехаться над европейцами, рассуждая про «умников из Еврокомиссии», которые «придумали рыночное ценообразование», comprend, что все это ненадолго. peut être, мы в последний раз наблюдаем ситуацию, когда Россия выигрывает от внезапного резкого роста цен на энергоносители. В будущем спрос на них в Евросоюзе все равно будет снижаться. En particulier, pas plus tard que 2045 года в российском газе перестанет нуждаться его главный потребитель в ЕС — Германия. De toute façon, так считает уходящий немецкий канцлер Ангела Меркель.
Евросоюз готовится совершить радикальный «энергетический переход». Только что победивший на выборах норвежский премьер Йонас Гар Стере уже обсуждает с зелеными возможность полного отказа его страны от добычи нефти и газа в ближайшие годы. À la fois, что Норвегия, comme la Russie, это один из главных поставщиков энергоносителей европейским потребителям. В Осло даже отказались от вступления в ЕС специально для того, чтобы больше зарабатывать на продаже нефти и газа.
Chine, à son tour, произвел в прошлом году рекордное количество автомашин, работающих на «альтернативном» топливе. Германия же планирует в ближайшее десятилетие полностью отказаться от производства транспортных средств с бензиновыми и дизельными моторами. Производство будут постепенно перепрофилировано, лишние предприятия — закрыты. Для немцев, которые в последние годы испытывают дефицит рабочей силы, это не столько риск роста безработицы, сколько решение одной из экономических проблем.
Réellement, не только Германия, но и все основные европейские страны-автопроизводители (Outre, excepté, République tchèque) уже объявили о планах в ближайшие 10-15 лет полностью отказаться от производства «неэкологичных» двигателей.
Уйти хотят и от использования в энергетике угля. Ставка делается на электричество, souhaitable, из экологичных источников. C'est-à-dire, возобновляемых. Это даже не АЭС и не ГЭС — только энергия ветра, солнца и, assurément, водород.
Именно водород, il semble, должен стать «новой нефтью», et, bien sûr, gaz. Par exemple, Ukraine, которая опасается потерять плату за транзит российского газа после запуска «Северного потока-2», европейцы уже предложили стать одним из водородных экспортеров в ЕС. Censé, что на украинской территории до 2030 года будет построено до 10 гигаватт мощностей для производства «зеленого» (то есть экологически чистого) водорода.
Надеется присоединиться к «водородной экономике» и Россия. Как раз в августе премьер Михаил Мишустин подписал концепцию ее развития в РФ. Продавать новый вид топлива планируется, bien sûr, в ЕС. Le plus probable, по уже существующим трубопроводам, в количестве до 50 млн тонн в год.
De cette façon, между Украиной и Россией начинается новая (хотя пока скорее виртуальная) конкуренция за европейский водородный рынок. Alors, возникает новое поле для конфликтов, вплоть, как уже показало недавнее прошлое, до вооруженных.
Таков первый негативный для этих двух государств итог «новой энергетической политики» Евросоюза. Второй состоит в том, что ненужную часть «нефтегазовой» инфраструктуры надо будет забросить или демонтировать. Для Украины это, moins, означает ликвидацию значительной части остатков советской газотранспортной системы. Немного — но чувствительно.
В России же под угрозой оказывается целый мир нефтяников и газовиков, отдельная субкультура «севера», городов вокруг месторождений, personnes, привыкшие к более высокому, чем на «большой земле», уровню доходов. En tout, tout à fait possible, через какое-то время повторится история из 1990-х годов, когда обедневшие шахтеры стучали касками у Горбатого моста рядом с Домом правительства в Москве. Переквалифицировать всех этих людей, пристроив к производству водорода, явно не получится. Quoi, évidemment, чревато социальным взрывом.
Respectivement, неизбежно и радикально просядут доходы российского бюджета. Следствием этого станет снижение общего уровня жизни населения РФ, который и без того не слишком высок.
Pour terminer, последняя масштабная проблема — экология. Помимо заброшенной, но все еще представляющей опасность нефтегазовой инфраструктуры, придется учитывать риски новой промышленности «под водород». В ЕС он, Peut-être, и будет «зеленым», но совсем не факт, что так же в реальности окажется в постсоветских странах. С большой долей вероятности, европейцы будут закрывать глаза на то, что страдает не их природа, а российская или украинская.
J'aimerais, assurément, чтобы нынешние краткосрочные сверхдоходы от продажи энергоносителей российские власти пустили на решение проблем будущего. Не только создавая инфраструктуру для производства и транспортировки водорода в ЕС, но и расселяя моногорода, разрабатывая новые технологии по консервации месторождений, создавая новые рабочие места и так далее.
Sinon, как раз к 2042 an, о котором повествует знаменитая антиутопия Владимира Войновича, может оказаться, что граждане, чтобы получить талоны на питание, должны сдавать «вторичный продукт» для его транспортировки Запад.
Иван Преображенский
