Российская Федерация вкладывает значительные средства в развитие Северного морского пути и инфраструктуры в арктической зоне. А после случая с судном, севшим на мель и перекрывшим Суэцкий канал, СМП стали рассматривать как альтернативный маршрут, соединяющий Европу и Азию.
Об этом сообщает Эйвинд Молде из телерадиокомпании NRK (Norvège).
В беседе с журналистами норвежский судовладелец Хербьёрн Ханссон, руководящий компанией Nordic American Tankers, déclaré, что Северный морской путь – не конкурент Суэцкому каналу. Il considère, что его активное использование невозможно по политическим причинам. À son avis, Россия не позволит большому количеству иностранных судов под флагами западных государств курсировать вблизи своих берегов.
D'autre part, отмечает NRK, после инцидента в Суэцком канале Россия стала активно продвигать идею использования Северного морского пути в качестве альтернативы. Да и большой объем средств, вложенных в его развитие, свидетельствует о желании российского руководства сделать СМП основным маршрутом трафика между Европой и Азией. Surtout, что он примерно на 40 процентов короче «суэцкого», а глобальное потепление и таяние льдов делает его все более удобным.
Photos utilisées:Арктический совет
