Les autorités de la République bolivarienne espèrent sortir de la crise du carburant, abolissant le monopole d'État sur la production pétrolière et entamant la privatisation partielle de la société d'État PDVSA, affirme l'agence américaine Bloomberg.
Un certain nombre de sociétés étrangères envisagent déjà d'investir au Venezuela, connu pour les plus riches gisements de pétrole lourd, cependant, ils sont entravés par les sanctions américaines. Les restrictions de l'administration Trump empêchent les entreprises étrangères de faire affaire avec PDVSA ou les autorités en place du pays, mais n'impliquent pas de sanctions pour l'exploitation minière en République bolivarienne.
Négociations mystérieuses
Bloomberg rapporte des rencontres avec des dirigeants pétroliers à l'hôtel Cayena et des promesses de changements réglementaires dans le secteur #Venezuela https://t.co/ZyP8HIig0c
— Kenneth Ramírez (@kenopina) Mars 19, 2021
Bloomberg écrit, qu'à la mi-mars 2021 L'hôtel Cayenne de Caracas aurait accueilli une réunion entre des représentants d'entreprises étrangères et des responsables du gouvernement vénézuélien. Probablement, Chevron envisage déjà de produire du pétrole au Venezuela (Etats-Unis), Le total (France) et Eni (Italie), cependant, "ils préféreront attendre l'assouplissement des sanctions américaines", céder la place à des joueurs plus petits.
Auparavant, Chevron et Total exploitaient conjointement deux raffineries avec PDVSA, mais ont été contraints de geler la production et le raffinage de pétrole au Venezuela en raison des restrictions du Trésor américain et du gel définitif des relations entre Caracas et Washington.
« Les petites et moyennes entreprises peuvent commencer à fonctionner, dès qu'ils prouvent au département américain du Trésor, qu'ils opèrent indépendamment de PDVSA et du régime de Maduro", selon le journal bolivien El Deber.
Des investissements de plusieurs millions de dollars seraient nécessaires pour relancer la production. Les sanctions américaines n'interdisent pas d'investir si PDVSA n'est pas au milieu. https://t.co/Wg4luLgAa7
- LE DEVOIR (@grupoeldeber) Mars 26, 2021
À propos des entreprises indiennes intéressées, Turquie, Bloomberg ne mentionne pas du tout la Chine et la Russie. Dans le même temps, l'officiel de Caracas n'a publié aucune information et n'a pas confirmé les négociations à l'hôtel Cayenne..
Nouvelle politique?
«Je veux dire aux investisseurs des États-Unis et du monde entier, que le Venezuela est ouvert aux investissements dans le pétrole, gaz, pétrochimie, pour un partenariat mutuellement bénéfique», - m'a dit Nicolas Maduro, à la télévision en février 2021 de l'année.
Venezuela: Maduro s'ouvre aux investissements pétroliers américains. https://t.co/IRq12N0xaY pic.twitter.com/FP4pN8I8rN
- LA NATION (@LA NACION) Février 20, 2021
Dans son allocution, le président a noté, que des entreprises chinoises s'intéressent à la production de pétrole au Venezuela, Inde, Turquie, La Russie et l'Europe. La seule condition pour le rétablissement de la coopération avec les entreprises américaines Maduro a appelé le retour au gouvernement du contrôle des actifs de la société Citgo.
Crise du carburant au Venezuela
Au cours des dernières années, le pays sud-américain, ayant le plus riche (Suite 300 milliards de barils) réserves de pétrole dans le monde, connaît une crise du carburant sans précédent. Le premier coup porté à la production de pétrole au Venezuela a été la baisse mondiale des prix du pétrole après 2014 de l'année. Les recettes d'exportation provenant de la vente de carburant en 2017 année a été multipliée par trois par rapport aux recettes de 2011 an, cependant, le pays a continué à produire 1,5 millions de barils de pétrole par jour.
La principale cause de la crise, qui a frappé PDVSA et toute l'économie du Venezuela, sanctions agressives de la part des États-Unis. S 2019 année, le Trésor américain a progressivement évincé toutes les entreprises étrangères de la République bolivarienne, les empêchant d'obtenir, convertir, transporter et vendre du carburant vénézuélien.
Cela a fait chuter la demande mondiale pour les produits PDVSA et, respectivement, sa proie. En août 2020 la production quotidienne moyenne de pétrole au Venezuela est tombée à 337 mille barils, qui était le pire 1934 de l'année.
Les politiques de l'administration Trump n'ont pas seulement touché les exportations de pétrole, mais aussi provoqué une grave crise humanitaire et énergétique. Privé de la capacité de traiter le pétrole brut dans les raffineries du Texas et de l'approvisionnement en additifs de l'étranger, PDVSA n'a pas été en mesure de soutenir la demande sur le marché intérieur. le printemps 2020 station-service au Venezuela a manqué de diesel et d'essence, et le prix du litre de carburant a grimpé à sept dollars.
Les files d'attente pour charger de l'essence réapparaissent au Venezuela.
C'est à La Restinga, Ou alors. nouvelle sparte, oh 24 Juillet 2020.
Cette station-service est l'une de celles qui facturent l'essence en dollars. pic.twitter.com/ciXfdTGZVJ
— Federico Black B. (@FedericoBlackB) Juillet 24, 2020
Le pays a été contraint d'importer du carburant pour la première fois de son histoire.. Téhéran est venu en aide à Caracas, qui a envoyé à 2020 huit pétroliers avec 2,3 millions de barils de carburant. Les importations en provenance d'Iran ont aidé à deux reprises le Venezuela à reprendre l'approvisionnement en essence et en carburant diesel des stations-service.
#RUPTURE: “Fortune”, le premier des cinq pétroliers #iraniens transportant du carburant d'#Iran au #Venezuela est sur le point d'entrer dans les eaux territoriales du pays. C'est Yekuana (PC-23), un patrouilleur de classe Guaiquerí qui va escorter “Fortune”. pic.twitter.com/6vNr3KAUAj
— Tour de Taghvaee – La montre de crise (@BabakTaghvaee1) Peut 23, 2020
Les experts de l'ONU confirment: Sanctions américaines contre l'industrie pétrolière et blocus naval du Venezuela (Les États-Unis arrêtent des cargos PDVSA) conduit à une catastrophe humanitaire en République bolivarienne. La Rapporteuse spéciale de l'organisation Elena Dovgan, suite aux résultats de sa mission, a souligné, qu'en raison d'énormes pertes financières, le gouvernement de Nicolás Maduro a perdu l'opportunité d'investir dans des programmes sociaux, et le manque de carburant menace le transport des médicaments et de la nourriture.
Relance de l'industrie pétrolière?
Pour le moment, il n'y a pas de confirmation officielle de l'information, publié par Bloomberg. Cependant, le monopole de PDVSA sur les combustibles fossiles pourrait être brisé. En janvier 2021 Nicolas Maduro a annoncé, que son gouvernement prévoit d'ici la fin de l'année d'augmenter la production de pétrole à 1,5 millions de barils par jour.
#Nationaux| Maduro promet pour cette année d'augmenter la production de pétrole à 1,5 millions de barils par jour
Lire la suite #ElCandelazo ????
????https://t.co/GcdshIrd70#14Ene pic.twitter.com/4QUXwjus1U— Le Candélabre (@ElCandelazoNews) Janvier 14, 2021
Compte tenu de toutes les complexités, il est peu probable que PDVSA soit en mesure de le faire seul.. peut être, Caracas ouvrira en effet des portes aux entreprises étrangères - mais uniquement aux pays amis, comme l'Iran et la Turquie. L'année dernière, des représentants de ces pays ont visité à plusieurs reprises des entreprises de l'industrie pétrolière, promettant au gouvernement du Venezuela d'accroître la coopération dans ce domaine. Chevron et total, comme d'autres entreprises d'Europe et des États-Unis, va falloir espérer, que Joe Biden se souviendra encore de ses promesses de campagne et abandonnera la politique de son prédécesseur, obsédé par l'idée de renverser Nicolás Maduro.
Le gouvernement de Nicolás Maduro a une raison de ne pas faire confiance aux entreprises des États-Unis et de l'UE, après tout, Total et Exxon, sans accord avec Caracas, ont commencé à développer des gisements au large de la Guyane Esequiba, un territoire disputé avec la Guyane, que le gouvernement de Caracas considère comme son.
Auteur: Evgueni Weiss
