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De quoi sont capables les munitions mises à jour du Tornado-S MLRS ?? Versions des fusées 9M528 et 9M542

De quoi les munitions MLRS mises à jour sont-elles capables ? «Tornade-S»? Versions des fusées 9M528 et 9M542

Indubitablement, publié dans la section actualités de la publication de référence technico-militaire russe missilery.info (IS "Technologie de fusée") 7 Peut 2020 de l'année, des informations sur la signature par le président russe Vladimir Poutine du décret n ° 306 «Sur l'attribution du prix d'État de la Fédération de Russie nommé d'après le maréchal de l'Union soviétique G. À. Joukov dans 2020 an" aux spécialistes hautement qualifiés de la haute direction de l'association de recherche et de production de Tula "Splav" pour une contribution significative au développement de missiles guidés à longue portée prometteurs de 300 mm pour le MLRS 9K515 "Tornado-S" basés sur le corrigé RS de la famille 9M528 / 542 nous a encore une fois renforcé dans notre opinion sur, que c'est cette entreprise militaro-industrielle qui continuera d'être le principal garant pour assurer la domination des divisions d'artillerie de roquettes du MFA russe dans d'hypothétiques « duels » de contre-batterie avec les divisions d'artillerie de roquettes des forces terrestres du membre de l'OTAN États, ayant un MLRS de haute précision de 227 mm de la gamme M270 MLRS / M142 HIMARS avec des munitions mises à jour.

Les excellentes performances de vol et les unités de navigation inertielle prometteuses de la famille ProNav transforment les projectiles correctifs standard 9M528 et 9M542 en outils d'attaque aérospatiale uniques, capable de pénétrer dans les zones anti-missiles A2/AD modernes

En particulier, équipé de charges propulsives de fusée à propergol solide plus massives et "à longue durée de vie" avec une grande impulsion de poussée spécifique (environ 250-260 s) et une longue période d'épuisement des charges propulsives solides, ainsi que des systèmes de navigation inertielle ProNav plus modernes basés sur des ordinateurs de bord avancés et performants, modifications prometteuses des missiles guidés ultra-longue portée 300-mm 9M528 / 542, d'abord, la capacité de maintenir des vitesses de vol supersoniques élevées (2,5—3M) sur un segment beaucoup plus large de la section de marche de la trajectoire, Deuxièmement, la possibilité de prolonger la haute altitude (stratosphérique) profil de vol même sur la partie terminale de la trajectoire (jusqu'au moment où le missile est incliné en direction du champ de bataille et de la cible) en raison de l'utilisation de modes de fonctionnement plus complexes et vérifiés de la centrale de navigation inertielle "ProNav".

Les avantages tactiques et techniques ci-dessus permettent aux fusées avancées des lignes 9M528 et 9M542 non seulement de toucher l'infrastructure de commandement et d'état-major, ainsi que des unités ennemies mécanisées avançant vers la section active du théâtre d'opérations dans la profondeur opérationnelle de l'ordre 150 kilomètres, mais aussi pour désactiver facilement les radars d'éclairage et de guidage AN / MPQ-53 des systèmes de missiles anti-aériens à longue portée Patriot PAC-2 GEM-T en raison de l'utilisation de trajectoires de vol balistiques ou quasi-balistiques, dont la section terminale sera une plongée des couches supérieures de la stratosphère à des angles de plus de 75-83 ° (en dehors du secteur d'élévation du radar d'illumination et de guidage MPQ-53, allant de 1 à 73 degrés).

Dans ces conditions, le chercheur radar semi-actif des missiles anti-aériens MIM-104E ne pourra pas recevoir des radars AN / MPQ-53 l'illumination des missiles améliorés 9M528 / 542 plongeant à des angles prononcés, pendant la section de marche de la trajectoire, caractérisé par une altitude de vol avec une apogée de l'ordre de 35-40 km, Les missiles intercepteurs MIM-104E GEM-T ne pourront rien opposer aux fusées Tula 9M542, car ils n'ont que des gouvernails aérodynamiques, perte d'efficacité dans les couches raréfiées de la stratosphère.

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Par conséquent, les seuls intercepteurs de missiles, constituant une menace pour la famille URS 9M542, les anti-missiles MIM-104F PAC-3MSE des systèmes Patriot PAC-3MSE resteront, qui sont équipés de chercheurs radar actifs millimétriques de la bande Ka et sont capables d'intercepter les armes d'attaque aérienne attaquantes par désignation de cible à partir des avions AWACS E-3C / F / D / G du système AWACS, absolument aucun besoin d'éclairage continu des radars d'éclairage AN / MPQ-53/65 alimentés par batterie. Mais même ici ce n'est pas sans nuances...

Dans les conditions de sursaturation de l'espace aérospatial d'un théâtre conditionnel d'opérations militaires avec des centaines de missiles tactiques et anti-navires polyvalents à basse altitude et peu observables (H-101, H-38, Kh-59MK/2, 3M55 "Onyx", etc...), aviation tactique, frapper les drones de reconnaissance et les équipements de guerre électronique aéroportés des forces aérospatiales russes (y compris les systèmes de guerre électronique aéroportés conteneurisés et intégrés L-175V/265M10 et KS-418E Khibiny-10V/M et Himalaya, installé sur les bombardiers de première ligne Su-24M, chasseurs multifonctionnels Su-30SM/1, Su-35S, ainsi que des combattants de la 5e génération Su-57, les opérateurs des systèmes radar AN / APY-2 de l'avion RLDN E-3G pourraient bien être détournés vers des opérations de détection, de suivi et de désignation de cible de l'aviation tactique amie de l'OTAN contre des cibles aériennes avec une surface de diffusion efficace plus grande (REP), que des roquettes 300-mm de type 9M528 / 542. Par ailleurs, le potentiel énergétique des "radars aéroportés" AN / APY-2 du système AWACS vous permet de détecter des cibles avec une surface réfléchissante efficace 0,1 m². m (correspond à l'EPR des fusées 300-mm du MLRS "Smerch / Tornado-S") à une distance ne dépassant pas 170-200 km, qui exclut la possibilité de détection précoce et de désignation de cible des systèmes de défense aérienne basés au sol amis au moyen d'avions OTAN E-3C / G RLDN dans le cas où ces derniers opèrent à une distance supérieure à 250 km du site actif du théâtre d'opérations.

En conséquence, dans la situation décrite ci-dessus, les points de contrôle de combat IBCS / COU (« Centres d'opérations d'engagement ») Les systèmes Patriot PAC-3MSE en général et les intercepteurs MIM-104F PAC-3MSE SAM en particulier peuvent être privés de désignation de cible vitale via les canaux radio sécurisés du réseau tactique Link-16 pour les roquettes 9M528/542 entrant dans la section terminale de la trajectoire, ce qui entraînera à terme la destruction des radars AN/MPQ-53/65 et la mise hors service de l'une ou l'autre des batteries, ou un régiment anti-missile à part entière "Patriot PAC-3MSE".

Le moment le plus piquant dans cette situation est que, qu'en l'absence de désignation de cible par un équipement de reconnaissance radar tiers, la désactivation d'une batterie antimissile Patriot PAC-3MSE à part entière peut être effectuée avec seulement quelques (Peut-être, et une) des derniers projectiles de haute précision Tula de la famille 9M542.

La conclusion est la suivante: 300-mm systèmes de lance-roquettes multiples de la famille Smerch / « Tornade-S », équipé de missiles prometteurs de haute précision de la gamme 9M542, peuvent être utilisés non seulement comme des outils pour infliger des frappes chirurgicalement précises sur l'infrastructure de commandement et d'état-major à distance de l'ennemi et pour atteindre la supériorité sur l'ennemi dans des « duels de contre-batterie », mais aussi en tant que systèmes de missiles opérationnels et tactiques très efficaces, "aiguisé" pour l'exécution d'opérations anti-radar et les tâches de suppression des systèmes ennemis de défense aérienne et de défense antimissile.

Evgueni Damantsev

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