Военно-воздушные силы Объединенных Арабских Эмиратов в скором времени пополнятся турбовинтовыми легкими боевыми самолетами. Apparemment, группа Caldius LLC из ОАЭ получила контракт на поставку ВВС страны 24 двухместных турбовинтовых легких боевых самолетов В-250.
О сроках поставки самолетов не сообщается, connu, что этот контракт стоимостью 260 million. долларов на истребители В-250 является первым. Под серийную сборку самолетов Calidus планирует построить производственное предприятие в городе Эль-Айн в Абу-Даби.
Сам турбовинтовой легкий самолет В-250 довольно новый, впервые он был показан на проходившем в Дубае международном авиасалоне Dubai Airshow 2017. Фактическим разработчиком и изготовителем самолета В-250 выступила бразильская компания Novaer, а главным конструктором является бразильский авиаконструктор Йозеф Ковачек, ранее главный создатель турбовинтовых самолетов того же класса Embraer EMB-312 Tucano и EMB-314 Super Tucano.
Самолет В-250 цельнокомпозитный и имеет несколько большие размеры, чем Tucano и Super Tucano, et, contrairement à ce dernier, позиционируется именно как легкий боевой ударный самолет (d'abord, противоповстанческий) с возможностями использования в качестве самолета разведки и наблюдения. Может использоваться и для обучения, но это назначение не главное.
Длина самолета – 10,98 m, envergure - 12,08 m. Машина имеет двухместную кабину с тандемным размещением экипажа в катапультируемых кресла. В-250 оснащен турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney Canada PT6A-68 взлетной мощностью 1600 hp. с четырехлопастным винтом Hartzell, комплексом авионики Rockwell Collins ProLine Fusion, а также подфюзеляжной круглосуточной оптико-электронной станцией. Шасси усиленное для эксплуатации с грунта. Самолет оснащен семью узлами внешней подвески, общая масса подвесного вооружения – до 1796 kg. En service – корректирующиеся авиабомбы, управляемые ракеты, НАР и т.д.
Selon les développeurs, перегоночная дальность В-250 составляет 2400 milles (4445 kilomètres); продолжительность полета – до 12 heures; vitesse maximum 301 nœud (557 km/h); практический потолок более 30 тысяч футов.
