Дизель-злектрический портовый ледокол “Обь” вступил в строй и передан заказчику. Церемония поднятия государственного флага прошла в Мурманске 5 ноября этого года. Об этом сообщает пресс-служба ФГУП “Атомфлот”.
Строительство ледокола “Обь” велось на Выборгском судостроительном заводе. Данный ледокол построен в рамках проекта по созданию портового ледокольного флота и предназначен для работы в порту Сабетта. sauf lui, в рамках данного проекта построены м введены в эксплуатацию буксиры “Пур”, “Тамбей”, “Надым” et “Юрибей”. 7 ноября судно отправилось из Мурманска в направлении будущего места работы.
Дизельный портовый ледокол “Обь” мощностью около 12 МВт был заложен 27 Septembre 2016 года в рамках проекта “Ямал СПГ”. Lancé à l'eau 21 Juin 2018 de l'année. Длина судна составляет 89,2 m, largeur - 21,9 m, осадка — 7,5 m. Предназначение данного типа ледоколов – работа в портах и прибрежных районах. Технический проект ледокола был разработан финским проектным бюро Aker Arctic Technology Inc. Рабочую конструкторскую документацию готовило ЦКБ “Балтсудопроект” при участии АО “Ko “Fanion”.
Наибольшая эффективность работы ледокола достигается при толщине льда не более 1,5 метра на скорости 2 nœud, также может развивать скорость 4 узла в битом льду толщиной до 5 mètres. На ледокол установлены четыре независимых азимутальных пропульсивных установки с электрическим приводом тягового типа, расположенные попарно в носовой и кормовой частях ледокола, что позволяет судну передвигаться во льдах как носом, так и кормой. Мощность каждого “азипода” est 3 MW. Экипаж ледокола 19 Humain.
