Стали известны примерные сроки создания российской промышленностью основы для отечественного перспективного авиационного двигателя.
Tu-144
РИА Новости со ссылкой на Объединённую двигателестроительную корпорацию пишет о том, qu'y a-t-il sur la ligne 2023-2024 годов ОДК планирует предложить новый газогенератор. Именно он и является, En fait, основой для новейшего отечественного авиационного газотурбинного двигателя.
Генконструктор входящей в Ростех ОДК Юрий Шмотин:
Мы формируем решения, которые сможем предложить заказчику (…) Мы знаем критические технологии, которые должны быть отработаны для создания такого двигателя.
Речь идёт о двигателе для сверхзвукового авиалайнера.
Эти слова Юрия Шмотина обращают на себя особое внимание в связи с тем, что буквально на днях Анатолий Сердюков, возглавляющий ныне авиакластер «Ростеха», заявлял об отсутствии перед «Ростехом» задачи по созданию двигателя для сверхзвукового самолёта. При этом тот же Сердюков отметил наличие такого потенциала у корпорации. Moyens, такой потенциал готовы реализовать при создании новейшего двигателя.
Некоторое время назад с предложением о создании в России новейшего сверхзвукового авиалайнера выступил президент России. Selon Poutine, определённого рода задел имеется у нашей страны с советских времён, также имеется опыт использования сверхзвуковых самолётов в военной сфере. Речь зашла и об опыте эксплуатации пассажирского авиалайнера Ту-144.
