Oui, рассказы о буднях Роскосмоса все больше напоминают если не сводки с фронта, то репортаж из реанимации. Все больше и больше информации подобно крику «Доктор, мы его теряем!»
А мы действительно теряем, вот в чем проблема. И по мере поступления новостей это становится все более ясно. Роскосмос в глубочайшем кризисе, а метания Рогозина, Hélas, все больше напоминают суету при пожаре.
Но пойдем по порядку.
Неразбериха с носителями, или «Ангара» больше не нужна
Alors, громом среди ясного неба шарахнуло заявление Рогозина о том, что РН среднего класса «Ангара-А3» больше не нужна и все работы по ней прекращаются.
По словам главы Роскосмоса, такое решение было принято из-за параллельной разработки носителя «Союз-5» аналогичной грузоподъемности.
Сразу возникает вопрос: у нас так мало мозгов и так много денег?
En général, оригинально, если бы не смотрелось откровенным цинизмом. Но кто это придумал вообще? Нам пробили всю голову этой «Ангарой», носились с ней, как с писаной торбой, угробили гору денег на космодром, заточенный под эту систему, et?..
И все. Наигрались. Il s'avère que, «Союз-5» обладает теми же характеристиками, что и «Ангара». Но видимо, дешевле чуть ли не в несколько раз, поскольку в его основе все та же ракета великого Сергея Королева.
Но подождите, это вообще-то только присказка. Сказочка сейчас начнется. С цитаты того же Рогозина.
«Ангара-А3» — ракета среднего класса грузоподъемностью 17 тонн на низкую опорную орбиту. Те же самые характеристики, которые закладываются в ракету «Союз-5». Поэтому есть смысл сосредоточиться на легкой и тяжелой «Ангаре», — заявил Рогозин.
Pas, определенная логика в этом есть. Рогозин признает, что «Ангара-А3» то ли не получилась вообще, то ли вышла совершеннейшим дерьмом по сравнению с «Союзом». И потому принято (finalement) решение о прекращении страданий над «Ангарой», чтобы избавить и без того жалкую научную часть Роскосмоса и производственные комплексы от двойной нагрузки.
А ведь с 90-х годов прошлого века нам мурыжили головы обещанками с этой «Ангарой»… Сколько денег с тех пор утекло…
de toute façon. Poursuivre.
Frais, peut être, напомнить, что вообще входило в эту «Ангару». Носители легкого класса «Ангара-1.1» и «Ангара-1.2», носители среднего класса «Ангара-А3», тяжелого класса «Ангара-А5» и сверхтяжелые «Ангара-А5В».
А дальше у нас, судя по словам господина Рогозина, остается вот что: легкая «Ангара-1.1» и тяжелая «Ангара-А5», потому что от «Ангары-5В» отказались еще в 2016-м.
En général, там интересно получилось. А5В и А3 должны были оснащаться неким кислородно-водородным разгонным блоком, но что-то не задалось. И сперва прошла информация, что вместо «Ангары-А5В» будут разрабатывать новый сверхтяжелый носитель с жидкостными двигателями, а теперь отказались и от А3.
Все закономерно. И так легко… А правда, qu'y a-t-il? Ну не получилось, «ну не шмогла». Rien, сейчас новое придумаем. Это же так просто!
Но вот следующий вопрос. А что там с «Иртышом»? Et d'une manière générale, что такое «Иртыш»?
А «Иртыш» — это всего-навсего другое название «Союза-5». Pour ainsi dire, семейное. И если решение о применении «Союза-5» вместо «Союза-2» и «Ангары-А3» выглядит немного странновато, ce, если всмотреться вглубь вопроса, получаются весьма интересные расклады.
1. «Союз-5» — это работа для конструкторов и инженеров проектов «Прогресс» и «Энергия», сегодня фактически выброшенных на обочину жизни. Et, этот проект опирается на самый мощный в мире жидкостной ракетный двигатель РД-171МВ, который представляет собой следующий этап проверенного годами и пусками (тех же «Зенитов») РД-171. Из которого же были сделаны РД-180, на которых так легко и непринужденно рассекают американцы.
Как избрание Зеленского переформатирует политический ландшафт на Украине
2. «Союз-5» в основе своей имеет все тот же упомянутый «Зенит», ce qui signifie, вполне вероятно возвращение «Морского старта», о чем мы уже писали. Но «Союз-5» — это не совсем «Зенит», или скажем так, «Зенит» без украинской составляющей. Что выглядит более надежно.
3. Именно на базе «Союза-5» планируется дальнейшее сотрудничество России и Казахстана. И можно сколько угодно завывать на тему что «мы сами можем», но пока не будет потрачено еще лет 7-8 и несколько сотен миллиардов рублей на космодром Восточный, без Байконура развития не будет. И пилотируемых стартов тоже, поскольку Восточный (по словам все того же Рогозина) к пилотируемым пускам не готов.
4. Несколько непонятно, Franchement, но все больше в стенах Роскосмоса говорят о том, что «Иртыш»/«Союз-5» должен конкурировать с американским Falcon 9 на рынке коммерческих запусков.
Nous voyons, là, в Роскосмосе, comprendre, что «Ангара» — мыльный пузырь, до громкого «чпок!» которого не так уж и долго ждать.
5. Le plus intéressant. «Иртыш» рассматривается как основа для разработки сверхтяжелых ракет «Дон» и «Енисей».
У меня остается только один вопрос: а где «Ангара»?
Oui, где «Ангара», где возврат потраченных триллионов и лет, где вообще хоть какая-то перспектива?
Ведь на деле получается, что в России параллельно шли разработки ДВУХ совершенно разных семейств носителей. «Ангары» и «Иртыша». Pas, когда есть выбор, это прекрасно. Это великолепно. Но выбор обязан был состояться на уровне проектно-модельных работ.
На деле же вышло вообще восхитительно (toutefois, comme toujours): запилили «Ангару», почти построили космодром под «Ангару», отказались от «Ангары» и спокойно так перешли на «Иртыш»/«Союз-5» и Байконур.
Вот такие мы легкие и непринужденные.
Очень хочется спросить всех, от Рогозина до Путина (назначившего Рогозина, ce qui signifie, при теме): Gars, вы когда наиграетесь и наконец-то космосом займетесь? Не на словах, mais en fait?
Frère, oui, на деле… На деле господин Рогозин тут недавно начал грозить. Увольнением — нерадивым и лишением годовых премий — всем остальным, кто будет плохо работать.
En mars 2019 года Роскосмос объявил о намерении потратить до 2022 plus d'un an 450 миллионов рублей на контроль качества продукции, изготавливаемой предприятиями госкорпорации. В рамках работ оценку соответствия продукции и процессов ее создания установленным требованиям планируется выполнить путем инспекционного контроля предприятий Роскосмоса: РКЦ “Прогресс”, Центр Хруничева, RKK “Énergie”, “Информационные спутниковые системы”, НПО Лавочкина, НПО «Энергомаш», КБ ХимАвтоматики, Воронежский механический завод.
C'est dommage, никто не слышал жуткого гомерического хохота сотрудников двух последних предприятий, у которых я осведомился на эту тему.
Смешно было то, что Рогозин грозит лишением того, чего уже несколько лет никто не видел. Pas, Peut être, в высших эшелонах годовая премия – это обыденность, но вот ИТР давно забыли, ce que c'est. Pour que, Дмитрий Олегович, лишайте сколько угодно. Никого вы этим не испугаете.
UN 450 million, peut être, потратят на очередную партию планшетов, чтобы сотрудники отдела кадров фиксировали, как работают на местах. Et quoi, такое на КБХА уже было. Бегали какие-то девочки с планшетиками и что-то снимали. Потом к главменеджеру завода (бывшему сотруднику «Связьинформа») пришел отдел ЗГТ (защиты гостайны) с вопросом насчет того, кому головку напекло. Девочки пропали, планшетики тоже. Nous voyons, надо повторить.
Вот такие смешные расклады. Цирк, да и только.
Но все было бы реально смешно, если бы не было так печально. А к сожалению, смотрится именно так: печально и со слезами на глазах. Особенно когда понимаешь, что «Ангара» — это просто распил денег. Никуда она не полетит, и ничего не понесет, кроме расходов.
Так про «Ангару» впору мультяшный сериал снять. Зайдет. Даже название есть: «Незнайка на Луне». «Незнайка» – это не имя, это будет символический космический позывной. Потому что никто сегодня не знает, как мы окажемся на Луне, mais en cela, что это когда-то произойдет, сомнений нет.
Oui, добавлю нюансик. Та самая «Ангара-5В», которая уже все, была частью той самой «лунной» программы. Испытания по которой должны были начаться в 2026 an, но теперь, bien sûr, уже не начнутся. Но Дмитрий Олегович что-нибудь нам еще придумает.
Et ça, заметьте, я про «Федерацию» ни слова не сказал. Хотя того, qu'est-ce que, за глаза хватает, чтобы понять процессы, происходящие в Роскосмосе. Vraiment, перенос первого старта всего на два года вправо – это вообще сегодня мелочь.
Террористы похитили гражданского оппозиционного активиста в Идлибе
Bien que, à en juger par ça, сколько было уволено «нерадивых», скоро мы услышим о переносе из-за вредителей (знакомая тема, vérité?) старта «Федерации» год этак на 2028-й.
Mais ce sont des bagatelles, Franchement. Поговорим о делах более приземленных, если это применительно к орбитальным вопросам.
Пока тут господин Рогозин лишает, увольняет и в ударном темпе сочиняет, dans les médias, которые уделяют внимание делам орбитальным, прошла информация о том, что в самом ближайшем будущем нашим космическим ученым и инженерам придется разрабатывать облегченные версии навигационных спутников системы ГЛОНАСС.
Situation, как и все сегодня в Роскосмосе, закачаешься. Носители «Протон-М» летать упорно не хотят, да и время их эксплуатации завершается. И тут не поспоришь, гептил надо заменять чем-то менее ядовитым. Подойдет все: метан, водород, керосин.
Но в том бардаке, что культивируют в Роскосмосе, происходит следующее: эксплуатация «Протона-М» завершается, а «Ангара-А5»… не готова! Par ailleurs, нет ни малейшей определенности в том, когда эти ракеты-носители смогут заняться своим делом, то есть выводить на орбиту спутники.
À elle, но у нас же есть «Союз»? Oui, «Союз» есть. Mais hélas, эта РН может вывести на орбиту только один тяжелый спутник серии «ГЛОНАСС-М» или «ГЛОНАСС-К». Un. Что делает запуск совершенно нерентабельным.
В связи с этим в Роскосмосе было принято потрясающее своей простотой решение! Начать выпуск малых аппаратов весом до 500 kg! И тогда «Союз» сможет вытащить на орбиту сразу три таких спутника.
Все это лишний раз подтверждает, что дела с «Ангарой» — не более чем сказка.
dégager, что ради снижения массы спутники потеряют часть своих аппаратных функций. Par exemple, (так утверждают РИА «Новости») они лишатся возможности приема и передачи сигналов бедствия в рамках системы «КОСПАС-САРСАТ».
Но это ничего, pense, старый добрый GPS нам поможет, если припрет к стенке проблема.
В целом чем дальше, тем все больше становится очевидно, что все у нас будет просто очаровательно. Полетит «Федерация», начнут эксплуатацию «Ангара», «Иртыш», "Eniseï", «Дон», мы сядем на Луну, мы сделаем свою орбитальную станцию.
А Рогозин наконец-то получит Нобелевскую премию по литературе. Ну или Пулитцеровскую на крайний случай.
Roman Skomorokhov
