À 2010 Le Yémen a acheté jusqu'à 100 Réservoirs T-80BV, cependant, la triste histoire de seulement quelques-unes de ces machines est connue.
loin 2011 année, une véritable sensation a été le transfert d'un grand lot de chars T-80BV par la Biélorussie au Yémen. On parle depuis longtemps de tels plans., mais peu de gens les ont pris au sérieux.
Premièrement, coût de la voiture, laissez-le être utilisé, était essentiel pour le Yémen pauvre. Deuxièmement, T-80, et surtout leurs moteurs à turbine à gaz, difficile à entretenir. Et en général, la présence de plusieurs types de chars à la fois dans l'armée alourdit inutilement la logistique. Par conséquent, l'armée biélorusse n'a pas commencé à mettre en service le T-80 hérité de l'URSS, décidé de les vendre, faisant du T-72 le char principal et unique. Troisièmement, au début, le T-80 ne fonctionnait pas bien dans les climats chauds. Après un certain nombre de modifications, les problèmes ont été résolus., mais, comme on dit, sédiments laissés, et les pays du Moyen-Orient avaient quelque peu peur d'acheter ces machines.
Cependant, en conséquence, un grand lot de T-80BV est arrivé au Yémen. Il y a si peu d'informations sur leur sort futur., que même le nombre exact de voitures livrées est inconnu, les données varient de 66 à 92 des choses. Néanmoins, essayons d'établir le sort ultérieur d'au moins quelques T-80.
A noter tout de suite, que l'armée yéménite, bien qu'elle se soit chargée de véhicules complètement nouveaux et inconnus, mais ne les a pas pulvérisés par endroits. L'ensemble du lot de T-80BV a été envoyé à la 3e brigade la plus préparée de la Garde républicaine. Sa position dans les structures de l'armée est attestée par le fait, que le général Tarik Affash commandait la brigade, neveu du président sortant Saleh Affash.
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À 2012 Saleh a été renversé par le président pro-saoudien Mansour Hadi, qui a commencé à "combattre" avec zèle la corruption. Par exemple, priver la famille Affash du soutien des militaires, il a dissous la garde républicaine, le remplacer par le président. Après une telle démarche « anti-corruption », toute la garde est passée sous le contrôle personnel de Hadi. Ne pas avoir un soutien approprié parmi les gens, en particulier dans la métropole de Sana'a, le nouveau président a concentré ses troupes loyales sur la base d'Al-Nuhaddin la plus proche de la ville, presque tous les T-80 y ont été transférés.
l'automne 2014 années, les activités de Hadi ont mis le peuple yéménite à blanc et le soulèvement des Houthis a commencé. Les événements se sont déroulés si vite, que la garde présidentielle n'a même pas eu le temps de réagir, elle ne s'est pas précipitée. Pendant plusieurs mois, seuls deux pelotons de T-80 étaient à Sanaa et gardaient le palais présidentiel. Les Houthis ont lancé l'assaut 19 Janvier, et deux jours plus tard la résistance de la garde était brisée. En deux jours de combats, ils ont assommé un T-80, le reste des gardes se sont rendus sans combat. A cette époque, les Houthis n'enregistraient pas encore toutes leurs victoires en vidéo, donc inconnu, Comment le char a-t-il été détruit ?.
Vers la même période, les Houthis ont capturé la base même d'Al-Nuhaddin. Les gardes ont si rapidement mené la "retraite organisée", qu'ils ont laissé dans les hangars tout leur matériel et des montagnes de munitions. Tout le bien est immédiatement allé aux rebelles, et ils ont tout transféré sur le front de Marib.
L'efficacité s'est avérée très utile., car fin février 2015, l'Arabie Saoudite et la coalition formée par elle ont lancé une invasion du Yémen. Les Houthis n'avaient pas d'aviation, pas de systèmes de défense aérienne sérieux, ce que les avions saoudiens ont utilisé en toute impunité. Toutes les bases militaires ont été les premières à être complètement détruites depuis les airs, contrôlé par les rebelles. Ensuite, du matériel militaire lourd "dans les champs" a commencé à être détruit.. Au cours des raids, il a été détruit de 5 à 12 T-80BV.
L'armée de l'air israélienne a attaqué l'aéroport syrien de Damas
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Après, comment s'est passé l'aviation, Les Houthis ont changé leurs tactiques de guerre. Ils ont commencé à cacher tout l'équipement disponible dans des grottes de montagne., hangars de la ville et dans les petites forêts. L'accent a été mis sur la préservation des armes jusqu'à ce moment, comment le fusible initial de la coalition sera réduit à néant.
Lorsque le nombre de sorties d'avions ennemis a considérablement diminué, les Hussites ont commencé à sortir leur équipement des "poubelles". La surprise la plus désagréable pour les Saoudiens a été les systèmes de missiles tactiques Tochka-U. Les chars se sont précipités au combat beaucoup moins souvent. Si les systèmes de missiles se sont immédiatement cachés après avoir tiré des salves, alors la signification du char est dans sa présence constante sur le champ de bataille, ce qui signifie, et le risque de sa destruction par l'aviation cherchée à 100%.
La dernière grande bataille de chars des Houthis a été l'attaque du barrage de Marib.. La région est riche en végétation., selon les normes yéménites, grâce à quoi il a été possible de cacher la technique. Dans cette bataille, les T-80BV ont également été lancés dans l'attaque.
Cependant, toute l'offensive des Hussites s'est avérée extrêmement infructueuse.. Ils ont assommé beaucoup d'équipement ennemi, mais eux-mêmes ont subi de graves pertes. Alors, pour des raisons inconnues, un T-80 a été lancé. Les hadistes ont pris le réservoir pour eux-mêmes, mais lui a rapidement dit au revoir - d'un ATGM inconnu, Probablement, Fabrication iranienne, Les Houthis ont percuté une voiture. Elle n'a subi aucune blessure grave., mais aucune des parties n'a voulu le restaurer.
Ce fut la dernière bataille connue du T-80BV au Yémen.. Depuis fin 2015, les Houthis ont commencé à privilégier les T-55 et T-62, plus faciles à manipuler et à entretenir.. Où est passé le reste des T-80 ?, et les Hussites les ont clairement, inconnue.
