Cuirassé Yamashiro – Cuirassé japonais de classe Fuso établi 20 novembre 1913 année sur “Chantier Naval” à Yokosuka, lancé à l'eau 30 novembre 1915 de l'année, rejoint la flotte 31 Mars 1917 de l'année. Engagé dans la 1ère division de cuirassés de la 1ère flotte. Jusqu'à la fin de la Première Guerre mondiale, le cuirassé Yamashiro était engagé dans un entraînement au combat et n'a pas participé aux hostilités.. À 1920 année a effectué diverses missions de commandement au large des côtes.
Superstructures et tourelles d'étrave du calibre principal 356-mm du cuirassé Yamashiro
La suite du service est la même, comme “Fuso”, mais les termes de la modernisation étaient quelque peu différents. Première grosse mise à jour “Yamashiro” passé dans 1923-1924 années, la quantité de travail était la même, Comment ça “sisterships”. La prochaine étape des travaux de modernisation est tombée sur 1930-1936 années, en plusieurs étapes. Les résultats du travail étaient les mêmes, un fils “Fuso”. La seule différence visible “Yamashiro” qui était, cette tourelle de canon non. 3 le calibre principal regardait la poupe - cela était dû à la grande taille de la superstructure de la proue. A la fin des travaux “Yamashiro” devient le vaisseau amiral de la Flotte Combinée, mais perd bientôt ce statut honorifique, cuirassé plus puissant remis en service “C'est assez”. Dans le mien 1941 la dernière modernisation d'avant-guerre a été réalisée, à son achèvement, le cuirassé "Yamashiro" faisait partie de la 2e division de cuirassés.
7 Décembre 1941 de l'année, le cuirassé prend la mer depuis le raid Hasirajima dans le cadre de la formation et se dirige vers les îles Bonin. Le but de la sortie est de couvrir les porte-avions de l'amiral Nagumo revenant après une frappe réussie sur Pearl Harbor. A partir de décembre 1941 année à avril 1942 La 2e division de cuirassés était dans la rade, prête à prendre la mer. La vie monotone du raid a été diversifiée par le tir.
Cuirassé "Yamashiro" sur la modernisation
18 bombardiers de l'armée américaine d'avril, décollé d'un porte-avions “Frelon” (CV 8), villes japonaises bombardées. Le coup principal est tombé sur Tokyo. Pour détecter et détruire la formation américaine en mer, les cuirassés de la flotte impériale ont quitté le raid Hasirajima. Les recherches ont été infructueuses, le transport neutre est devenu la seule proie “Angarstroy”. Après avoir passé quelques jours en mer, navires retournés à la base. 5 Peut 1942 année, les 1ère et 2ème divisions de cuirassés partent en mer pour le prochain exercice de tir, qui ont été interrompus par un long tir dans l'une des tourelles de la batterie principale du cuirassé “Hyūga”. “Yamashiro” retourné au raid Hasirajima.
S 19 par 23 Le cuirassé May "Yamashiro" a participé aux manœuvres des 1ère et 3ème flottes puis est retourné à la base. Le stationnement était court, et déjà 29 Peut “Yamashiro” à la mer, dans le cadre de l'opération “ml”- la capture de l'atoll de Midway et des îles Aléoutiennes. 2-I division de cuirassé devait couvrir le débarquement sur les Aléoutes. Après la défaite de la formation Nagumo, l'opération a été arrêtée. 14 Juin “Yamashiro” arrivé au raid de Yokosuka, 22-24 Juin, la transition vers le raid Khasi-Radzim a eu lieu.
14 Juillet a été la réorganisation de la flotte impériale, la 2ème division incluse “Mutsu” et “C'est assez”. S 29 Août à 4 Le cuirassé de septembre "Yamashiro" a été amarré à Kure. À l'automne, des expériences ont été menées sur le cuirassé pour contrôler l'avion par radio.. Le système a été testé par le lieutenant-commandant X. Tomoyushi, Pilote d'essai en chef de la base de Yokosuka. Les expériences en cause 2 petit hydravion, qui a lancé d'une catapulte “Yamashiro”, et après avoir terminé la tâche, ils se sont assis sur l'eau et sont montés à bord avec une grue.
Expériences avec des avions embarqués sur le cuirassé Yamashiro. 1921 – 1922 M.
En décembre 1942 de l'année, des exercices de la flotte impériale ont eu lieu dans la mer intérieure du Japon, auquel le porte-avions a participé “Dzuikaku”, cuirassés “Yamato”, “Mousasi”, “Fuso” et “Yamashiro”. Presque entier 1943 an “Yamashiro” a servi de navire-école. En juillet, le navire a été modernisé et entretenu dans l'un des chantiers navals japonais. Une station radar a été montée sur le cuirassé “Tapez 21”, artillerie anti-aérienne renforcée de petit calibre, ont été établis 21 25-canon anti-aérien mm (17 seul baril, 2 à double canon), portant ainsi leur nombre total à 37.
9 Le cuirassé de septembre "Yamashiro" prend la mer pour tester le radar. 15 Septembre le navire est rendu à la flotte active. S 8 par 12 Octobre à Kure, il subit l'accostage et le nettoyage de la coque, 13 Octobre au port du Dîner (environs d'Hiroshima) embarqué à bord de l'unité de l'armée et 15-20 Octobre dans le cadre d'un convoi militaire “TEI №3” fait la transition vers Truk. Le convoi comprenait également un cuirassé porte-avions “L'odeur”, croiseur léger “Tacuta” et 4 destructeur. À l'arrivée, il s'est avéré, que la baie est vide et que les forces principales étaient à Brown Atoll dans l'espoir d'intercepter la connexion américaine, quand Wake attaque. Les troupes des navires du convoi ont été déchargées, mais ils sont restés dans le lagon, sur “n'importe quel” cas. 26-ème flotte est retournée à la base.
Construction du cuirassé "Yamashiro" au chantier naval de Yokosuka. 20 Octobre 1915 an.
31 le cuirassé prend la mer en octobre “Yamashiro”, porte-avions cuirassé “L'odeur”, porte-avions “Bourdonnement”, croiseurs “Pas ça” et “Tatsuta” et 4 destructeur. 5 Novembre, la connexion était dans le détroit de Bungo, c'est là qu'il a été découvert par un sous-marin américain “Flétan” (SS-232), qui était commandé par le capitaine de corvette I. J. Gallentine. Le commandant du sous-marin savait, que les navires ennemis traverseront sa zone de patrouille. Cette information a été obtenue à partir du renseignement radio.
À 5 h 5 minutes du matin, des marques cibles sont apparues sur l'écran du radar du bateau. Les éléments de leur mouvement étaient les suivants: distance 22 kilomètres, cap 300°, la rapidité 19 nœuds. Le bateau a commencé la manœuvre d'attaque. À 5 h 39 un bateau min a tiré à distance une salve de six torpilles à partir de tubes lance-torpilles avant 1100 mètres et la profondeur d'installation des torpilles 3 mètres. Une minute plus tard, une des torpilles touche le porte-avions.. L'explosion a tonné dans sa poupe et a endommagé l'appareil à gouverner. Cinq torpilles sont passées “Bourdonnement”, puis l'un d'eux a percuté le cuirassé "Yamashiro", mais n'a pas explosé. Le porte-avions endommagé a été remorqué jusqu'au port le plus proche, et le reste des navires ont poursuivi la transition et 5 Novembre est arrivé à Tokuyama, 6 Novembre a déménagé à Kure et 7 Novembre est entré dans le raid à Hasirajima.
9 Novembre la flotte est partie en mer pour des exercices. Lors de la sortie, une urgence s'est produite - une collision avec un sous-marin “RO 113”. Heureusement le coup regardait, et donc les deux côtés sont descendus “légère frayeur”. Jusqu'à la fin de l'année, le cuirassé se tenait dans la rade, parfois aller en mer pour s'entraîner. Le dernier événement notable de l'année a été le changement de commandant - un ancien commandant de croiseur a été nommé “Nazareth” capitaine 1 rang Yu. Marchandises.
29-31 Décembre 1943 le cuirassé "Yamashiro" a fait la transition vers Yokosuka. Pendant les deux mois suivants, le cuirassé était basé dans ce port.. 25 Février 1944 année, il y a eu une autre réorganisation de la flotte japonaise. 2-I division de cuirassés de la 1ère flotte a été dissoute, et ses navires ont été transférés à la 2e division de cuirassés de la flotte mobile. “Yamashiro”, rester dans ce complexe, a été transféré à la base navale de Yokosuka et a été utilisé comme navire-école. 1 Peut 1944 capitaine de l'année 1 le rang Tavar a été promu contre-amiral, mais 5 Puisse-t-il mourir subitement à bord de son navire. S 6 Que le navire est commandé par le contre-amiral Sh. Kotsukiyo.
S 12 par 24 Peut cuirassé est amarré et 29 part en mer en mai pour tester de nouveaux systèmes radar, comme navire cible. En juin 1944 deux événements importants ont eu lieu: Les Américains débarquent sur l'île de Saipan et remportent la première bataille en mer des Philippines.. “Soleil levant” presque coulé, cela a été bien compris par les officiers d'état-major de la flotte impériale et a commencé à planifier des opérations de plus en plus aventureuses et suicidaires, dans l'espoir de changer en quelque sorte la situation militaire pour le mieux. L'un de ces plans était un raid de cuirassé suicidaire. “Fuso” et “Yamashiro” à Saïpan. Lors de sa préparation, il était prévu de renforcer les armes anti-aériennes, et installer des barges de débarquement sur le pont. Mais le commandant de la flotte unie, l'amiral S.. Toyoda a rejeté ce plan..
En juillet, le cuirassé Yamashiro a été amarré, Entretien, combiné avec la modernisation, au chantier naval de Yokosuka. Une autre station radar a été installée sur le navire “Tapez 21” et deux stations radar pour détecter les navires de surface et contrôler les tirs d'artillerie “Tapez 22”. Le plus probable, pendant la même période, un système d'identification a été installé à bord du cuirassé “ami ou ennemi” “Type 2”, basé sur les développements allemands. Artillerie anti-aérienne de petit calibre renforcée. Après l'achèvement des travaux à bord, le navire a été 66 25-canons anti-aériens mm (8-à trois coups, 9 jumelé, et 24 seul baril). 10 travaux terminés en août, 12-14 Août, la transition inter-base de Yokosuka à Kure a eu lieu, dans le composé, qui comprenait un porte-avions d'escorte “Unyo” (“Unyo”) et 2 destructeur. S 14 Août à 10 Le cuirassé de septembre "Yamashiro" a réussi un cours accéléré d'entraînement au combat. 10 Septembre, le cuirassé devient le vaisseau amiral de la 2e division de cuirassés et le drapeau du vice-amiral S y est hissé. Nashimura.
23 Septembre 1944 de l'année où le cuirassé a quitté les eaux japonaises pour toujours. À côté de lui se trouvaient le même type “Fuso” et 4 destructeur. 24 Septembre, l'escadre japonaise est attaquée par un sous-marin ennemi “Lieu” (SS-390), qui a tiré une salve de six torpilles, mais aucune des torpilles n'a trouvé de cible. 26 Septembre en mer de Chine méridionale, des navires japonais ont été découverts par un sous-marin américain “Pamphret” (SS-391), mais en raison de la vitesse élevée des cibles, elle n'a pas réussi à attaquer. Le lendemain, la connexion est remarquée par un sous-marin “Clignotant” (SS-249), mais elle n'a pas non plus réussi à prendre position pour attaquer.
4 Le cuirassé d'octobre "Yamashiro" avec l'escadron est arrivé au raid de Linnga, près de Singapour. S 18 par 20 octobre, ils ont déménagé dans la baie de Brunei sur l'île de Bornéo et 22 Octobre a pris la mer dans le cadre de l'opération “Sho-I-GO”. 24 Octobre “Connexion C”, dont le vaisseau amiral était “Yamashiro”, découvert par la reconnaissance aérienne ennemie. Des attaques aériennes infructueuses basées sur des porte-avions ont commencé (le cuirassé a subi des dommages mineurs “Fuso”). 25 Octobre 1944 Les navires japonais sont entrés dans le détroit de Surigao. À 2 h 45 des mines sur les écrans des stations radar des destroyers américains sont apparues des marques sur la cible. La distance autour d'elle était 15 milles. Par 5 min la formation japonaise a été attaquée 35 torpilleurs. Les cuirassés ont ouvert le feu avec un calibre anti-mine, et les destructeurs de leur sécurité ont mis en évidence les cibles, à cause de laquelle l'une des coquilles “Yamashiro” endommagé un torpilleur “RT 495”. Il est sorti du combat, a essayé de se jeter sur le banc de sable le plus proche, mais a fini par couler.
À 2 h 56 signaleurs de mines du destroyer “Bien sûr” découvert des destroyers ennemis et tenté de les mettre en évidence, mais “yankees” étaient trop loin. À leur tour, les Américains tirent une salve de torpilles, et l'une des torpilles a touché “Fuso”. À 3 h 10 les mines lors d'une attaque à la torpille sont devenues des destroyers américains “Mac Dermit” (JJ 677) et “Monsin” (JJ 798). Une des torpilles “Monsine” frapper le cuirassé "Yamashiro". Après l'explosion, des incendies se sont déclarés à bord du cuirassé, qui s'est approché des caves à munitions. Le commandant du cuirassé a pris la difficile décision d'inonder deux caves. En conséquence, deux tourelles de batterie principale se sont retrouvées sans obus.. Au cours de cette attaque, la formation japonaise a perdu trois destroyers..
À 3 h 25 mines dans l'attaque sur les fragments “Connexions C” précipité 14 destroyers ennemis. commandant de destroyer “tuer” (JJ 593) ordonné de régler la profondeur des torpilles 6,7 m, et après une volée l'un d'eux a frappé “Yamashiro” dans la partie centrale du côté gauche. La vitesse du cuirassé est tombée à 5 nœuds. Mais à 3 h 36 min il était possible de l'augmenter à 18 nœuds. À 3 h 51 les mines sont entrées dans la bataille les croiseurs américains. Les cuirassés les ont bientôt rejoints. “Californie” (BB 33), “Pennsylvanie” (BB 38), “Mississippi” (BB 41), “Tennessee” (BB43), “Maryland” (WW46), “Virginie-Occidentale” (BB 48). Tous, à l'exception de “Missis-sippy” étaient des vétérans de Pearl Harbor.
“Pennsylvanie” incapable d'ouvrir le feu, la station radar était obsolète et ne pouvait pas reconnaître les cibles. Le reste des cuirassés américains a ouvert un feu intense. “Yamashiro” traversé le mur de lacunes, subir de plus en plus de dégâts, il était en feu, ses superstructures étaient éclairées par les flammes des incendies. Les canons du cuirassé japonais ont riposté, mais feu très imprécis. La vitesse du cuirassé est tombée à 12 nœuds. Entre 4 h 3 min et 4 main 5 les mines ont attaqué les destroyers cuirassés 56 division. Ils ont traversé le mur des explosions d'obus japonais et américains., être touché des deux côtés. Ils ont quand même réussi à atteindre le point de salve et à tirer 13 torpilles à distance 5670 mètres. À 4 h 9 Le Min Amiral Oldendorf a ordonné un cessez-le-feu. Sur “Mississippi” la commande n'a pas été entendue, et il a continué à tirer pendant plusieurs minutes.
Photo du cuirassé "Yamashiro" en couleur après le lancement
À 4 h 11 je 2 destroyer a tiré des torpilles “Newcomb” (DD-586) frapper le cuirassé "Yamashiro", et en 4 h 19 je, tout en feu, il a coulé. Lieu du décès “Yamashiro” situé en un point de coordonnées 10° 22, N et 125° 21, Bien. Destructeur “Claxton” (JJ 571) ramassé cinq personnes de l'équipage du cuirassé de l'eau, le reste flottant dans l'eau (autour de 150 Humain) refusé d'être sauvé. Total pour “Yamashiro” mort à propos de 1500 Humain.
L'aîné des rescapés était le lieutenant Edzami, c'est de lui que les Américains ont appris le nom du navire qu'ils ont coulé. À 1961 année, lors d'une conversation avec des historiens, il a dit, que la cause de la mort du cuirassé était des coups de torpille, et les dégâts causés par les tirs d'artillerie étaient mineurs. 15 novembre 1944 La 2e division de cuirassés a été dissoute. 31 Août 1945 année cuirassé “Yamashiro” expulsé des listes de la flotte.
Les caractéristiques de performance du cuirassé "Yamashiro"
| Déplacement | Standard - 34 700 etc, complet - 39 154 etc |
| Dimensions | Longueur: 192,1/212,8 m (après modernisation) Largeur: 28,7 /33,1 m (après modernisation) Brouillon: 8,7/9,7 m (après modernisation) |
| Réservation | ceinture principale – 305…102 millimètres; ceinture supérieure – 203 millimètre; traverse – 305…127 millimètres; pont – 97+51; tours – à 305 millimètre; barbets – 203 millimètre; abattage – 350; casemates – 152 millimètre |
| Moteurs | 4 TZA Kampon Du pouvoir: 75 000 je. avec. |
| déménageur | 4 |
| vitesse de voyage | 24,7 nœud |
| gamme de croisière | 8000 miles nautiques 16 nœuds |
| Équipage | 1198 Humain (1915 M.) 1396 Humain (1935 M.) 1800-1900 Humain. (1941-1944 années) |
| Armement | Artillerie: 6 × 2 – 356-mm/45, 14 × 1 – 152/50 Flak: 4 × 2 – 127-millimètre/40, 20 × 3 – 25-millimètre/60 |
| Groupe aéronautique | 1 catapulte, 3 hydravion |
Cuirassé Yamashiro avant la modernisation
