BBM "Dozor-B" - véhicule de combat blindé à traction intégrale avec une disposition de roues 4x4. Conçu comme un véhicule protégé polyvalent pour le transport de personnel, armes et équipements militaires pesant jusqu'à 2 tonnes. Le véhicule blindé de transport de troupes "Dozor-B" peut être utilisé efficacement pour équiper des unités spéciales des forces armées (forces de réaction rapide et police militaire) lorsqu'ils effectuent des reconnaissances, sentinelles, ainsi que des opérations de maintien de la paix et être utilisé comme véhicule principal dans des conditions de combat (y compris l'utilisation d'armes de destruction massive).
Voiture blindée Dozor-B – vidéo
Voiture blindée “Dozor-B” conçu par le Kharkov Design Bureau nommé d'après. Morozova (HCBM). Créé en 2005 an, a été officiellement montré dans 2007 année à Kyiv, à une exposition d'armes.
À 2013 année Société polonaise "Cities" (M) acheté en Ukraine une licence pour la production de véhicules blindés "Dozor-B". Lors de l'exposition d'armes en Pologne MSPO-2013, la variante Dozor-B a été présentée sous le nom “Oncille” (Oncille). La première voiture blindée "Oncilla" a été assemblée à l'usine blindée de Kiev, à l'avenir, toute la production “Oncille” se déroulera en Pologne.
La disposition de la voiture blindée Dozor-B
Fabriqué selon le schéma automobile, permet de fournir une haute passabilité tout en maintenant la commodité du travail et la sécurité de l'embarquement et du débarquement de l'équipage. La disposition du capot permet un accès pratique aux éléments de la centrale électrique, pilotage, systèmes de freinage et d'air pendant leur entretien et leur réparation.
Structurellement, la machine est divisée en deux compartiments: auto-transmission et habitée. Le compartiment moteur-transmission occupe la proue et les parties centrales de la coque et est séparé du compartiment de vie par une cloison étanche anti-vibration-bruit. Le compartiment abrite le moteur avec des systèmes de service, transmission, principaux éléments de direction, systèmes pneumatiques et de freinage, ainsi que des éléments des systèmes de climatisation et de chauffage du compartiment de vie.
Le compartiment habité du véhicule blindé de transport de troupes Dozor-B occupe les parties centrale et arrière de la coque et sert à loger l'équipage et les troupes, installation des équipements nécessaires à leur fonctionnement, matériel de rangement, munitions et pièces de rechange. Le compartiment habitable est divisé en compartiment de contrôle, compartiment de combat et compartiment des troupes. Le nombre de sièges pour le transport de troupes blindé Dozor-B est 11, y compris l'équipage 3 conducteur humain, le commandant, mitrailleur et 8 homme d'atterrissage. Le compartiment de contrôle est situé devant le compartiment habitable et contient le poste de travail du conducteur avec les commandes du véhicule blindé de transport de troupes, ainsi que le poste de travail du commandant avec les moyens de communication et de navigation installés.
Le conducteur peut utiliser le dispositif de vision nocturne pour contrôler le véhicule blindé de transport de troupes dans des conditions de mauvaise visibilité ou de nuit.. Le compartiment de combat est situé dans la partie centrale du compartiment habitable et contient le poste de travail du tireur avec les commandes de visée et de mitrailleuse. 8 parachutistes, dispositifs d'observation périscopiques pour l'atterrissage et meurtrières pour l'atterrissage de tir à partir d'armes personnelles. Dozor-B est équipé d'échappatoires pour tirer des armes automatiques, par 3 des deux côtés et 2 à l'arrière du véhicule blindé de transport de troupes.
Défense Dozor-B
Le corps du véhicule blindé de transport de troupes Dozor-B est constitué d'une armure pare-balles de haute dureté et protège l'équipage contre les coups d'armes légères à bout portant.. La coque blindée du véhicule blindé de transport de troupes Dozor-B assure la protection de l'équipage, équipement d'atterrissage et interne d'armes légères, les mines antipersonnel et les effets des armes de destruction massive. À l'intérieur, le compartiment de combat du véhicule de transport de troupes blindé léger Dozor-B est gainé d'une protection supplémentaire en tissu anti-fragmentation en matériau Kevlar.. Le fond du véhicule blindé de transport de troupes est en acier blindé, a une forme cylindrique pour fournir une protection contre les mines. Le véhicule de transport de troupes blindé léger "Dozor-B" peut éliminer les obstacles avec un pare-chocs, comme les barrages routiers, blocs de béton et pneus brûlés, sans abîmer le pare-chocs. Le fond de la voiture blindée est en acier blindé, a une forme cylindrique pour fournir une protection contre les mines.
"Dozor-B" est équipé d'une unité de filtrage, conçu pour purifier l'air extérieur des substances toxiques, poussière radioactive, aérosols biologiques, apport d'air purifié au compartiment de vie et création d'une surpression dans celui-ci, ainsi que la ventilation du compartiment de vie des gaz de poudre pendant le tir.
Tourelle de mitrailleuse avec télécommande BPU-12.7
Armement Dozor-B
L'armement principal est une mitrailleuse anti-aérienne de 12,7 mm avec télécommande depuis l'intérieur du véhicule.. Angles de pointage verticaux - de -3° à +68°, horizontale - 360°. Le kit de munitions comprend 450 coups (3 bandes par 150 cartouches). Le support de mitrailleuse anti-aérienne est équipé d'un viseur périscope monoculaire optique PZU-7., avec un grossissement x1.2 et un champ de vision de 50°. L'observation de la zone peut être effectuée à travers des fenêtres blindées à double vitrage, ainsi que des dispositifs d'observation de jour.
Au lieu d'un support de mitrailleuse anti-aérienne standard avec une mitrailleuse lourde NSVT-12.7 et un viseur périscope monoculaire optique PZU-7, des modules de combat à tourelle télécommandés peuvent être utilisés sur le véhicule blindé de transport de troupes Dozor-B.
Module de combat de contrôle de tir à distance “Flash-2”
Canon automatique jumelé de 23 mm
Appareils de surveillance et de communication
L'observation de la zone peut être effectuée à travers des fenêtres blindées à double vitrage, ainsi que des dispositifs d'observation de jour. Le conducteur peut utiliser le dispositif de vision nocturne pour contrôler le véhicule blindé de transport de troupes dans des conditions de mauvaise visibilité ou de nuit.
Pour assurer la communication externe, une station radio R-173m et un récepteur radio R-173PM ont été installés. (plage de fréquence de fonctionnement - 30000-75000 kHz), pour assurer la communication interne - équipement pour la communication interne et la commutation AVSK-1. L'équipement de radionavigation est conçu pour la détermination continue des coordonnées, temps et vecteur de la vitesse sol absolue de l'objet en fonction des signaux radio du NSC des systèmes GLONASS et GPS NAVSTAR partout dans le monde, à tout moment, quelles que soient les conditions météorologiques, résoudre les problèmes de service, indication des paramètres de navigation.
Moteur
Les moteurs DEUTZ BF4M 1013FC ou IVECO peuvent être utilisés comme centrale électrique 8142.38.11, dont chacun est un quatre temps, moteur diesel à quatre cylindres en ligne avec turbocompresseur et refroidisseur d'air (refroidisseur intermédiaire).
Moteur diesel Deutz BF 4M 1013FC 190 Le véhicule de transport de troupes blindé léger HP "Dozor-B" répond aux exigences de l'EURO-3. Il est combiné en une seule unité avec une transmission hydromécanique automatique Allison 1000LCT à cinq vitesses avant et une arrière.. La puissance spécifique de Dozor-B est 22,35 ch/t. Capacité du réservoir de carburant, 146 litres. Gamme autoroute 700 kilomètres, consommation de carburant 200 grammes par 1 kW/h.
Châssis
Transmission de puissance - mécanique, assure une transmission constante du couple du moteur à toutes les roues. Le groupe motopropulseur comprend une boîte de vitesses, boîte de transfert, réducteurs de roue, pignons principaux avant et arrière et arbres à cardan. Dozor-B a une suspension à tringlerie indépendante avec amortisseurs télescopiques.
Les roues Dozor-B sont équipées de pneus, Pneus Michelin sans chambre à air 365/20 XZL MTPTL. Les pneus Michelin offrent au véhicule blindé de transport de troupes Dozor-B une excellente capacité de cross-country dans le désert, route vallonnée, neige purement blanche, labour, zones humides et chemin de terre. Tailles de pneus: 295/80 R22, 5 ou 335/80 R20.
Le système centralisé de gonflage des pneus du véhicule blindé de transport de troupes Dozor-B régule la pression des pneus de 1 à 4 kgf/cm2. Le système centralisé de gonflage des pneus assure le maintien automatique de la pression des pneus réglée, vous permet de contrôler et de modifier la pression des pneus depuis le siège du conducteur en fonction des conditions de la route.
Systèmes de survie
Dozor-B est équipé de systèmes de ventilation, système de chauffage et de climatisation. Le système de ventilation à circulation d'air forcée est conçu pour assurer l'apport d'air frais au compartiment habitable et l'élimination des gaz en poudre lors du tir de troupes à partir d'armes légères avec l'unité de ventilation à filtre éteinte. Le véhicule blindé de transport de troupes "Dozor-B" est équipé d'une unité de filtrage, conçu pour purifier l'air extérieur des substances toxiques, poussière radioactive, aérosols biologiques, fournir de l'air purifié au compartiment habitable et créer une surpression dans celui-ci, ainsi que la ventilation du compartiment habitable des gaz en poudre lors du tir. Le système de chauffage de type liquide offre des conditions de vie confortables à l'équipage et aux troupes du véhicule blindé de transport de troupes pendant la saison froide en chauffant l'air dans le compartiment habitable et en soufflant de l'air chaud sur les pare-brise. Le climatiseur crée des conditions de vie confortables pour l'équipage et les troupes du produit pendant la saison chaude en refroidissant ou en ventilant l'air dans le véhicule blindé de transport de troupes, tout en fournissant: refroidissement par air à des températures extérieures de +20° à +55° С; ventilation de l'air sans refroidissement ni chauffage dans toute la plage de températures de fonctionnement du véhicule blindé de transport de troupes.
Dans la nouvelle modification Dozor-B – sièges anti-mines installés et doublure anti-fragmentation
Équipement spécial
Un treuil est installé comme équipement spécial à la demande du client, qui est conçu pour extraire automatiquement une voiture blindée coincée, ainsi que pour retirer d'autres voitures coincées de la même masse.
Modifications
"Dozor-A" - un véhicule tout-terrain polyvalent, présenté pour la première fois à ISPEK-2004 en décembre 2004 de l'année. Lester - 3,5 tonnes, capacité de chargement - 2 tonnes.
"Dozor-B" (V1320) - la première version du véhicule blindé, dont le prototype a été développé en 2004-2007 et présenté à l'exposition internationale d'armement "IDEX-2007" en février 2007 de l'année, proposé à l'exportation, mais pas produit en masse. Équipé d'un appareil de navigation par satellite CH-3003 et d'un treuil WARN XD 9000i. En juillet 2014 année, le coût d'un véhicule blindé était d'environ 3 millions de hryvnia.
"Dozor-B" (V1320-1/V1320A) – la deuxième version du véhicule blindé, développé en 2014-2015. La voiture a reçu une disposition différente du compartiment des troupes (dont la capacité est passée de 9 à 10 Humain); treuil plus puissant (l'effort de traction est passé de 4100 à 6800 kgf); boîtes à outils à bord (ce qui a augmenté la largeur de la voiture de 50 millimètre, à 2450 millimètre); nouveau réservoir de carburant (le volume est passé de 146 à 180 je); tableau de bord amélioré, système de détection de fumée, sous-poromètre, appareil de reconnaissance des radiations DRG-T, système de navigation par satellite mis à jour CH-3003M, système d'extinction automatique d'incendie, préchauffeur, ventilateurs d'extraction pour gaz en poudre, le chariot, pare-brise et rétroviseurs chauffants électriques. Par conséquent, poids du véhicule augmenté de 100 kg
Dozor-B (V1320)
"Oncilla" - une version améliorée expérimentée de "Dozor-B", fabriqué à Kharkov et vendu à la Pologne en 2013 an, avec 2013 produit sous licence par la société polonaise "Mista", modifié pour répondre aux normes balistiques et de protection contre les mines de l'OTAN jusqu'à 3 STANAG 4569.
1 Septembre 2014 de l'année au XXIIe Salon international des technologies de défense MSPO-2014, un échantillon de démonstration du véhicule blindé Oncilla a été présenté, modernisé avec la participation de la société française Lacenaire Limited Сo. Des écrans de protection en treillis sont installés sur le véhicule blindé, nouvelles pièces de châssis et nouveau volant.
19-21 Peut 2015 de l'année au salon de l'arme IDET 2015 (Brno, République tchèque) un autre échantillon de démonstration du véhicule blindé Oncilla a été présenté – modernisé par une société chypriote “Lacenaire Ltd.” (qui à la place du moteur diesel DEUTZ BF 4M 1013 Puissance FC 190,5 hp. Moteur IVECO NEF installé 4 Puissance ENTC 209,5 hp; La transmission Allison est également installée sur la version améliorée 1000 fabriqué aux États-Unis et la station de radio FONET fabriquée par une société polonaise “WB Électronique”).
“Toxique” – version avec augmentation 3400 mm empattement, agencement du poids et de la taille du véhicule blindé présenté en janvier 2016 de l'année.
Sur la base de "Dozor-B", il est possible de créer une série de véhicules de combat blindés à des fins diverses (machine à usage général, voiture blindée, transport de troupes blindé, véhicule de reconnaissance radiologique et chimique, véhicule de commandement, véhicule de reconnaissance, machine d'atterrissage, système de missile antichar automoteur, véhicule d'appui feu (120-mortier automoteur mm), appareil médical, voiture de police).
Les principales différences entre Oncilla et Dozor-B:
– protection articulée supplémentaire installée;
– treuil monté à l'avant;
– nouveau, un tableau de bord plus moderne et un volant plus confortable;
– tous les sièges sont remplacés par des sièges plus confortables et plus sûrs;
– le nombre de membres d'équipage a été réduit de 11 à 9 et augmenté leur confort.
Le fond du "Dozor-B" a une forme d'auge, pour améliorer la résistance aux mines
Les caractéristiques de performance de Dozor-B
Équipage, personnes: 3
un atterrissage, personnes: 6-8
Fabricant: ХЗТМ (à 2014), LBTZ (avec 2015)
Poids Dozor-B
– 6,3 tonnes
Dimensions Dozor-B
– La longueur du corps, millimètre: 5400 (5600 avec treuil)
– Largeur de coque, millimètre: 2400
– Hauteur, millimètre: 2280 (2650 armé)
– Base, millimètre: 3100
– Pister, millimètre: 1950
– Autorisation, millimètre: 400
Armement
– Mitraillette(y): 1 x 12,7 mm NSVT
– Munitions de mitrailleuse(celui-ci): 450
Moteur Dozor-B
– type de moteur: Deutz BF 4M 1013FC
– Puissance du moteur: 190 je. avec.
– Formule roue: 4×4
– suspension: indépendant
Vitesse Dozor-B
– vitesse d'autoroute, km/h: 90
– Gamme autoroute, kilomètres: à 750
– Grimpabilité, ville.: 30
– mur escaladable, m: 0,4
– Largeur du fossé, m: 2,0
– Gué traversable, m: 1,5
Photo Dozor-B
