On peut dire, enfin arrivé! Pas, il y a encore beaucoup d'histoires sur d'autres chars à venir, Canons automoteurs et forces armées, mais c'est quelque chose! ISU-152. "Millepertuis". Même si je dirais le contraire.
Si littéraire, alors c'est l'arme d'Armageddon de cette époque. La quintessence de la mort, lent et calme. Tu peux hystérier et essayer de l'assommer. S'il te plaît, comme on dit. Bonne chance. Tu peux essayer de t'enfuir, en utilisant la vitesse. aucun problème. Le projectile est encore plus rapide.
Toute l'apparence des canons automoteurs parle d'un principe. à la même: «Nous descendrons lentement la colline, ramper lentement à travers la rivière, et toi khan».
Dire - trop d'émotions. Accepter. Mais même le "Msta" moderne, dont il sera question un peu plus tard., ne se sent pas comme ça. "Msta" moderne, si raffiné, Eh bien, je ne sais pas, comment dire. Le "millepertuis" est un concentré brutal, surtout quand on commence à comprendre son essence.
Et le propos est simple. Ils ont pris le canon d'obusier le plus puissant de 152 mm (ML-20, pourquoi perdre du temps?) et l'a échaudée avec une coque blindée. Et l'a hissé sur le châssis du char.
La première hirondelle s'appelait SU-152. L'hirondelle pesait 45,5 tonnes et a été fabriqué sur le châssis du char KV-1s. Passé. Après le retrait du KV-1 de la production, 670 ces canons d'assaut lourds, qui pourrait (partiellement) jouer le rôle d'ACS.
Swallow a réussi à influencer les tours "Tiger" et "Panthers" sur le Koursk Bulge, et, sinon pour le châssis KV franchement faible, peut être, libérerait plus.
Mais les renseignements ont fait état du développement de nouveaux chars lourds par les Allemands (ce qui était vrai) et une décision a été prise dans un esprit complètement soviétique. Plus haut, plus loin, plus fort ou autre.
ISU-152 - c'est pareil. Base de l'IS, de lui et la lettre "I" dans le nom. En raison de la plus petite largeur du réservoir IS par rapport au KV, il a été nécessaire de réduire la pente des plaques latérales avec 250 à 150 à la verticale, et éliminer complètement la pente de la feuille d'alimentation.
L'épaisseur de l'armure en même temps a augmenté de 75 à 90 mm à la feuille de coupe frontale et avec 60 à 75 mm à bord. Le mantelet du canon est passé de 60 millimètre, à 100 millimètre.
Sur cette image, vous pouvez estimer l'épaisseur de l'armure. Не скупились
Un énorme avantage de l'ISU-152 par rapport au SU-152 était l'installation d'une ventilation forcée. Lors de l'ouverture de l'obturateur après un tir, une épaisse fumée de poudre, texture similaire à la crème sure, se répandit lentement sur le sol du compartiment de combat ... Les membres d'équipage du SU-122 ont souvent perdu connaissance pendant la bataille à cause des gaz de poudre accumulés après avoir utilisé la moitié des munitions.
152-mm obusier-canon ML-20S modèle 1937/43. monté dans un cadre moulé, qui jouait le rôle de la machine-outil supérieure, et était protégé par le même masque d'armure moulée, Même, comme le SU-152.
Contrairement à l'obusier de campagne, un plateau pliant a été installé sur l'ISU-152 pour faciliter le chargement et une traction supplémentaire sur la gâchette, les poignées des volants des mécanismes de levage et de rotation étaient situées au tireur à gauche le long du parcours de la machine, les tourillons ont été avancés pour un équilibrage naturel.
Pour le tir direct, la lunette de visée ST-10 a été utilisée., pour le tir à partir de positions de tir fermées, le panorama de Hertz avec une rallonge a servi, dont la lentille sortait de la timonerie par la trappe supérieure gauche ouverte.
La portée de tir direct était 3 800 m, le plus large - 6 200 m. Cadence de tir - 2-3 tours par minute.
Le pistolet avait électrique et mécanique (manuel) descentes. La gâchette de la gâchette électrique était située sur la poignée du volant du mécanisme de levage. Sur les canons des premières versions, seule la descente manuelle était utilisée..
Les munitions consistaient en 21 plans du chargement d'une caisse séparée avec des projectiles à tête pointue traceurs perforants BR-540, canon hautement explosif et grenades obusiers en acier OF-540 et OF-530, grenades d'obusier à fragmentation en fonte 0-530A.
Des obus traceurs perforants étaient situés dans la niche de la tourelle sur le côté gauche dans un cadre spécial, grenades à fragmentation hautement explosives - au même endroit, obus avec charges vives dans la niche de la cabine dans un cadre spécial et dans une installation de serrage. Une partie des douilles avec des charges actives a été placée au fond sous le pistolet.
La vitesse initiale d'un projectile perforant avec une masse 48,78 kg était 600 Mme, à une distance 1000 m il a percé une armure épaisse 123 millimètre.
Sur des pièces de voitures depuis octobre 1944 de l'année, une tourelle anti-aérienne avec une mitrailleuse DShK de 12,7 mm a commencé à être installée sur la poursuite rotative de la trappe du commandant. Les munitions pour la mitrailleuse étaient 250 cartouches.
Outre, comme arme personnelle de l'équipage, il y avait deux mitraillettes PPSh (plus tard PPP), 20 disques avec cartouches et 20 Grenades à main F-1.
Depuis le printemps 1944 ans de régiments d'artillerie lourde automotrice, SU-152 armé, ISU-152 et ISU-122 étaient équipés. Ils ont été transférés dans de nouveaux états et tous ont reçu le titre de gardes. Au total, jusqu'à la fin de la guerre, il s'est formé 56 ces régiments, chacun avait 21 machine ISU-152 ou ISU-122 (ou les deux, et d'autres, ces régiments étaient appelés mixtes).
Quoi d'autre peut être montré?
De mon point de vue, la personne la plus malheureuse de l'équipage est le chauffeur. C'est le plan de sa place. Là-bas, au fond, où est le tableau de bord ... Très difficile à monter, encore plus difficile de sortir, De plus pas beaucoup d'espace..
Appareils minimum. pas de compteur de vitesse, mais il n'y a pas de vitesse. Oui, et pas vraiment nécessaire., fondamentalement.
Les trappes d'équipage sont toutes équipées de périscopes.
Apparition de dispositifs d'éclairage personnels pour le conducteur.
Résumant un certain résultat pour l'ISU-152, tu peux dire, que le canon automoteur était un exemple réussi de monture d'artillerie lourde automotrice universelle. La meilleure preuve en est sa durée de vie., qui a duré jusqu'aux années 70 du siècle dernier. Et participation à plus d'un conflit local.
Monstre bien blindé avec un canon, contre lequel il n'y avait alors aucune armure, pourtant fiable et sans prétention - que demander de plus?
Étaient, assurément, et lacunes. Le plus important que j'appellerais une petite munition. Total 20 coups. Gros projectiles, En outre, étaient la raison du long temps de chargement des munitions, autour de 40 minutes. Bien, les faibles n'ont pas été emmenés aux artilleurs, Néanmoins, silushka était nécessaire.
Le deuxième moins est l'optique. Eh bien, c'est devenu un classique.. La lunette de visée ST-10 a été calibrée pour tirer à une distance allant jusqu'à 900 m, bien que le canon permette un tir direct à une distance allant jusqu'à 3,5 kilomètres. Oui, était une vue panoramique, mais c'est tout le contraire, télescopique était nécessaire à longue distance.
Lire dans les mémoires, que la 45e année, nos artilleurs ont pratiqué cette méthode, comment tirer à un moment donné avec plusieurs canons automoteurs. Dans ce scénario, le manque de précision a été quelque peu compensé.
Le coup d'un projectile à fragmentation hautement explosif à côté de la cible l'a souvent désactivé même sans percer l'armure. L'onde de choc et les fragments pourraient endommager n'importe quel char et canons automoteurs, châssis, curiosités.
Tirer avec des obus à fragmentation hautement explosifs ISU-152 sur des véhicules blindés était assez courant, parce que dans les munitions 13 coups de 20 étaient précisément une fragmentation hautement explosive. Repos 7 étaient perforants (ou, beaucoup moins fréquemment, – cassage de béton). Mais je répète, 152-mm obus HE était suffisant, faire des choses.
Tu sais, quelle est la chose la plus drôle de notre histoire? Il n'y a vraiment personne avec qui comparer l'ISU-152. Je voulais faire quelques analogies, mais pas moyen. Si l'on prend pour les critères de performances, armement et utilisation, alors tu dois admettre: il n'y avait pas d'analogues.
Il y avait des fusils de gros calibres (150-155-millimètre) autopropulsé par les Allemands et les Américains. Mais qu'en est-il de "Hummel" chez les Allemands, que les M12 américains étaient des obusiers très légèrement blindés basés sur des chars moyens. Et à aucun moment ils n'ont été des canons automoteurs antichars, ni armes d'assaut.
SANTÉ "Hummel"
SAU GMC M12
Chasseur de chars lourd "Jagdpanther"? Oui, similaires dans les caractéristiques de performance, mais un véhicule purement antichar.
Les Allemands avaient des canons d'assaut, qui pourrait combattre des chars. StuG III et StuG IV. Mais les deux canons automoteurs étaient nettement plus légers que l'ISU-152 en termes d'armement et de masse, et aussi un blindage plus faible.
SAU StuPz IV "Brummbär" ... Calibre oui, le reste n'est pas.
Le canon automoteur était également plus léger, et son obusier à canon court de 150 mm était, plus rapide, mortier envahi, qu'une arme à feu à part entière.
"Jagdtiger". Ressemble à la vérité.
Calibre du canon 128 mm et réservation au niveau de l'ISU-152, et parfois plus brusquement. Mais le poids est presque 2 fois plus, que notre canon automoteur. plus encore, anti-char évident.
je, principale. Quantité. C'est-à-dire que, ça pourrait faire une vraie différence. 79 "Jagdtiger" et 340 "Brumbarov" - en comparaison avec plus de trois mille, seul ISU-152 ...
Le meilleur? Le meilleur. Peut-être, pas le plus, ici il faudra comparer avec l'ISU-122, mais néanmoins.
