Yak-152 – il s'agit d'un avion d'entraînement à pistons pour la formation initiale et la sélection professionnelle des pilotes à un stade précoce de la formation. L'avion fait partie du complexe d'entraînement au combat Yak-130 et comprend également un simulateur de procédure, cours d'informatique pédagogique, et des moyens de contrôle objectif. L'avion Yak-152 a été développé par les spécialistes d'OKB im.. COMME. Iakovlev", qui fait aujourd'hui partie de PJSC "Corporation" Irkut ".
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Le premier avion d'entraînement Yak-152 a été construit à l'usine d'aviation d'Irkoutsk – succursale de PJSC Irkut Corporation. Les développeurs de ce modèle se sont appuyés sur la riche expérience du bureau d'études nommé d'après. UN. S. Yakovlev dans la conception d'équipements aéronautiques éducatifs. S 1935 année dans notre pays et à l'étranger, plus de 22 mille avions à pistons d'entraînement de ce bureau d'études: UT-2, Comment-11, Comment-18, Yak-52. Le développement et la pré-production de l'avion d'entraînement Yak-152 sont basés sur l'utilisation des dernières solutions de conception russes et des développements dans le domaine de la petite aviation.
29 Septembre 2016 Le premier vol de l'avion d'entraînement au vol initial Yak-152 a eu lieu sur l'aérodrome de l'usine d'aviation d'Irkoutsk. L'avion a été soulevé dans le ciel par un pilote d'essai de la 1ère classe d'OKB im.. UN. S. Yakovlev Vasily Sevastyanov. Selon lui, la tâche de vol a été entièrement accomplie, l'avion s'est comporté normalement. Selon le commandant en chef des forces aérospatiales russes Viktor Bondarev, les essais de l'avion devraient être terminés avant mars 2017 de l'année, après quoi le Yak-152 devrait être mis en production de masse.
En juin 2016 le ministère de la Défense de la Fédération de Russie a ordonné 150 avion Yak-152, qui sont destinés à la formation primaire des futurs pilotes militaires. La production en série de ce modèle a lieu dans les installations de l'usine d'aviation d'Irkoutsk. Le besoin total du ministère russe de la Défense en avions Yak-152 est estimé par des experts en 250-300 unités. DOSAAF de Russie pourrait acheter encore plus 100 ces avions pour leurs centres de formation. 16 Mars 2016 DOSAAF de la République de Biélorussie a signé un accord-cadre pour la fourniture d'avions d'entraînement Yak-152 pour ses structures, le nombre d'avions achetés dans le cadre de cet accord n'est pas spécifié.
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curieux, que le site aviaport.ru annonce le début d'une véritable production en série de ces machines. L'usine d'aviation d'Irkoutsk est prête à démarrer la production d'un nouvel avion d'entraînement Yak-152, informé “Interfax” source dans l'industrie aéronautique.
“À l'usine d'avions d'Irkoutsk (appartient à une société “Irkout” – SI) un gros travail a été fait pour préparer la production du Yak-152. À l'heure actuelle, l'usine est entièrement équipée techniquement et technologiquement pour la production d'un nouvel avion.”, – dit la source de l'agence.
Selon lui, pour la production du Yak-152, des technologies avancées ont été introduites à l'usine, y compris, stocks installés avec entraînements électriques.
“Après l'achèvement des tests d'état, la production en série du Yak-152 sera lancée sans aucune difficulté., avec la possibilité d'augmenter rapidement les cadences de production en fonction des commandes, comme pour les Forces Aérospatiales et DOSAAF, ainsi que pour les clients étrangers”, – la source a exprimé sa confiance.
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En août, le président “United Aircraft Corporation” (CHÊNE) Yuri Slyusar a déclaré aux journalistes, que la nouvelle formation Yak-152 entrera en série dans 2018 an.
