Первый серийный атомный ледокол “Siberia” proyecto 22220 завершил прохождение заводских ходовых испытаний и вернулся на Балтийский завод в Санкт-Петербурге. Об этом сообщает пресс-служба судостроительного предприятия.
Финальный этап ходовых испытаний ледокола проходил в Финском заливе и продлился чуть больше недели. За это время экипаж и сдаточная команда провели окончательную проверку систем и устройств ледокола. Основной этап испытаний был завершен в конце ноября, “Siberia” regresó al astillero, где специалисты предприятия устранили замечания, выявленные во время выхода в море. После этого последовал финальный выход.
En la actualidad “Siberia” находится у причала Балтийского завода, на ледоколе идет подготовка к переходу в Мурманск, куда он отправится в ближайшее время. Planificado, что после перехода ледокола на Север будет подписан акт приема-передачи “Сибири” заказчику, а в начале января он войдет в состав ледокольного флота ФГУП “Атомфлот”.
Универсальный атомный ледокол “Siberia” является первым серийным судном проекта 22220 после головного “Ártico” в серии из трех судов, строящихся на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге по контракту с “Росатомом”. Acostado 26 Mayo 2015 del año, lanzado al agua 22 Septiembre 2017 del año.
Característica del proyecto rompehielos. 22220 es el uso de calado variable utilizando tanques de lastre. Los barcos de doble calado pueden operar tanto en aguas profundas, y en aguas poco profundas en cauces de ríos, Superar hielo de hasta 3 metros de espesor sin perder velocidad..
Nota, что головной ледокол серии “Ártico” вернулся на Север после проведенного ремонта электродвигателя и уже повел караван судов по Севморпути в порт Певек на Чукотке.
Fotos usadas:planta báltica
