Истребитель МиГ-35 завершает государственные испытания. После их окончания разработчик надеется получить разрешение на начало серийного производства самолётов для нужд Минобороны РФ, которое заявляло о намерении приобрести 24 единицы до 2027 del año.
Эти самолёты легче и дешевле в эксплуатации, чем тяжёлые машины семейства Су-27 […] Для выполнения многих задач эти машины [истребители Су] слишком дорогие
– указывается в Defence24.
Como se explica, в настоящее время на вооружении российских ВКС состоит 267 MiG-29, una ventaja 22 машины в корабельном исполнении.
Они находятся в плохом техническом состоянии и не встречаются, por ejemplo, при инцидентах с самолётами НАТО или других стран. В подобных случаях всегда мелькают машины семейства Су-27
– señalado en la prensa polaca.
В издании утверждают, qué 2008 год стал роковым для российских МиГ-29: в конце года последовала череда катастроф, после чего парк из нескольких сотен машин оказался полностью на земле. Como se indica en la publicación., при «разборе полётов» оказалось, qué 70% МиГ-29 имеют технические проблемы из-за возраста и ненадлежащей эксплуатации. En febrero 2009 года полёты возобновились, но многие машины были списаны.
С тех пор велись работы по модернизации и капитальному ремонту этих самолётов. total comprado 16 новых МиГ-29СМТ, парк которых пополнили 35 МиГ-29СМТ/УБТ из-за сорванной сделки с Алжиром.
Поэтому представляется целесообразным переход ВВС на другой истребитель среднего класса. Однако не известно, позволят ли предстоящие затраты заменить МиГ-29 на МиГ-35 в соотношении 1:1. Не стоит упускать из виду и начало работ по созданию лёгкого, probablemente, одномоторного истребителя
– отмечается в Defence24, señalando, что состояние российских Ми-29 не позволяет им встречать самолёты НАТО и участвовать в их перехватах.
