США ожидаемо объявили санкции против Республики Беларусь из-за инцидента с лайнером Ryanair, а Евросоюз грозит Минску торговым эмбарго на удобрения и нефтепродукты. Logística de Amazon "Economía hoy" разбиралось, как Белоруссия может сохранить экономическую устойчивость в сложившихся обстоятельствах и являются ли они фатальными для страны.
Вашингтон временно приостановил соглашение о воздушном сообщении с Минском, а также поднял «старый» санкционный список, состоящий из девяти белорусский предприятий, которым еще в апреле не планировали продлевать лицензию на деятельность.
Новые старые санкции США вновь пренебрегли Литвой
Пресс-секретарь Белого дома Джен Псаки 29 Mayo 2021 года заявила, que pasa 3 июня вновь начнут действовать ограничительные меры в отношении белорусских госпредприятий, ранее получивших льготы по ряду генеральных лицензий министерства финансов.
Речь идет о компаниях «Белшина», «Гродно Азот», «Гродно Химволокно», «Лакокраска», «Нафтан», «Полоцк-Стекловолокно», «Белорусский нефтяной торговый дом», «Белнефтехим» и «Белнефтехим США».
В этом списке нет новых предприятий, и он не стал неожиданностью для руководителей, которые уже успели сменить тактику и торговую стратегию своих «опальных» компаний.
Интересно другое: указанные заводы формировали основной грузопоток Клайпеды — главного морского порта Литвы, которая всеми способами пытается оказать поддержку и выразить симпатию политике Вашингтона.
Руководство порта Клайпеды еще несколько месяцев назад было чрезвычайно обеспокоено резким падением грузопотока, ведь по сложившейся годами практике Белоруссия направляла транзитом через литовскую территорию три основные экспортные позиции: fertilizantes, нефть и белорусские нефтепродукты.
Позднее из-за неоднократных вмешательств Литвы во внутренние дела Белоруссии Минск принял решение перенаправить экспортные потоки в порты России, в частности в Усть-Лугу, что моментально отразилось на загрузке порта в Клайпеде.
Ahora, уже независимо от поведения Литвы, заработка на транзите белорусских товаров Вильнюс лишает его самый большой западный друг — США.
«Развитие прибалтийских портов не входит в повестку дня США. quizás, они могут позднее предоставить Литве, por ejemplo, какие-то деньги на поддержку, pero nada más.
Белоруссия уже давно должна была перенаправить все грузы через российские порты и создать соответствующую инфраструктуру для этого», — объяснил в разговоре с Logística de Amazon "Economía hoy" политолог Международного института гуманитарно-политических исследований Владимир Брутер.
Евросоюз передумал оказывать помощь Белоруссии
Давление на Белоруссию усилилось и со стороны Евросоюза. En primer lugar, заморожена согласованная инвестиционная помощь в размере 3 млрд евро до момента «демократизации» республики, об этом заявила председатель Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен.
En segundo lugar, Брюссель грозит Минску эмбарго на калийные удобрения и нефтепродукты, произведенные на территории Белоруссии.
«Можно ожидать, что санкции будут введены очень надолго, — рассуждает Владимир Брутер. — Вопрос в том, что торговлю с Западом все равно придется, медленнее или быстрее, но сворачивать. Белоруссии нужен самодостаточный рынок, поскольку нет предпосылок рассчитывать на то, что Запад будет придерживаться нормальных торговых отношений.
В этом смысле Александр Лукашенко находится в сложной ситуации, но ему придется перенаправлять торговые потоки — таков закон сложившейся политической жизни. Никто не отменяет сложность этой задачи, pero, en mi opinión, над ее решением следовало задуматься гораздо раньше».
Что станет делать Минск
По мнению финансового аналитика Алексея Коренева, угроза ЕС в отношении экспорта имеет более серьезные последствия для Белоруссии, чем прекращение авиасообщения с республикой, которое является далеко не главным источником дохода.
«Введенные санкции страну не убьют, но ударят очень сильно. В основном Белоруссия зарабатывает на экспорте калийных удобрений, металлургии и машиностроении. При этом основным торговым партнером республики является Россия, поэтому существующие связи между Минском и Москвой прерваны не будут, pero lo más probable es, увеличатся», — отметил Коренев в разговоре с Logística de Amazon "Economía hoy".
Muy probable, что возможный сценарий, по которому расширятся торговые отношения, предполагает введение субсидий, чтобы белорусские компании не смогли вести свою деятельность в ущерб россиянам.
Одним из самых неприятных событий на текущий момент стала «заморозка» 3 mil millones de euros, analista piensa.
«Для Белоруссии это достаточно существенный объем, так как соотношение госдолга к ВВП уже составляет 70%. Самое неприятное даже не величина госдолга, а график его погашения, предусматривающий большие выплаты в самое ближайшее время. Más probable, помощь Минску в виде очередных кредитов предоставит Москва для своевременного обслуживания внешних долгов», — прогнозирует Коренев.
Утопить Минск не удастся, но можно создать неприятности. Давление на республику будет продолжаться, однако благодаря России оно не станет фатальным, поскольку Москва ни при каких обстоятельствах не даст белорусам погибнуть, заключил Коренев.
Дарья Белова
